摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产汽车品牌强国的问题，于是小编就整理了2个相关介绍国产汽车品牌强国的解答，让我们一起看看吧。全国十大交通强国排名？2019中国... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产汽车品牌强国的问题，于是小编就整理了2个相关介绍国产汽车品牌强国的解答，让我们一起看看吧。
全国十大交通强国排名？
1.北京【中国交通中心,中国首个开通地铁的城市,地势平坦，铁路运输发达,地铁交通发达，与渤海地区联系紧密】
2.上海【拥有浦东、虹桥两个机场，航线覆盖73个国际城市与62个国内城市开通了8条轨道交通道路，世界主要海港中心之一】
3.广州【世界主要海港中心之一，跻身于世界轨道交通十大发达城市行列，水上交通运输能力堪称世界之最】
4.深圳【交通网络化轨道化沟通城际，多维立体交通环伺，中国重要海陆空交通枢纽城市】
5.天津【继北京后第二个建设城市轨道交通系统的城市，重要的综合交通枢纽城市，中国北方国际航运中心】
2019中国品牌强国盛典为什么没有小米？
看到有这么多人打扫卫生我就放心了。说明大家的思维还是清楚的，不像个别小编香臭不分。小米不但配置高，价格便宜。还涉及生活的方方面面。雷军把制造业做成了一种文化。你行吗?
为什么？一定是由于被认为小米的量级还不够。
被认为量级还不够的企业远不止小米。
2019中国品牌强国盛典评选活动的宗旨用一句话概括，是“从中国品牌发展之路看中国品牌强国之路”，而入围品牌一定是被认为最具有标志性和代表性的，代表着什么？三句话：“中国制造向中国创造转变，中国速度向中国质量转变，中国产品向中国品牌转变”，创造+质量+品牌，整体量级很高，其中每一个的量级也都很高，无一不重磅。
入围的品牌还是分层级的。
榜样品牌是"综合奖″，那100家企业代表了中国品牌的高度、厚度、广度以及中国经济和中国品牌的现状与趋势，全面代表、共同代表。
年度品牌则是"专项奖″。其中，摘得十大年度榜样品牌的企业不仅是各自领域的佼佼者，而且还是标志性的行业领军企业；摘得十大年度新锐品牌的企业是在新兴产业上迅猛崛起的新生力量，并且一起描绘着中国经济创新的新版图；而摘得唯一1块荣耀品牌的华为，则是被认定具有硬核科技，如麒麟、鸿蒙，消费品品牌拥有高端手机，都占据标杆地位。
荣耀品牌只有1块，所以被称之为殊荣，在年度品牌当中是最重磅的。
而像华为，还兼得了榜样100品牌，所处的层级就更高了。
如此看来，没有入围的一些企业就跟入围的一些企业差了不止1个量级；而普遍的情况是，包括小米在内的没有入围企业，被认为既不是华为、科大讯飞、大疆创新等那样的创新引领型企业，也不是阿里巴巴、腾讯等9家那样的互联网企业，还不是老干妈那样的在自己所在领域达到质量提升和品牌化企业，又不是唯一入围的纯手机厂商OPPO。
与众多大企业同入围，OPPO相当于也获得了殊荣。
如果有小米才真是尴尬
1.小米品牌形象还属于低端形象。小米从诞生开始，就是以所谓性价比作为卖点，一直以低价模式获得成功。现今，不管小米是进入哪个领域，智能家居，电视，笔也好，都是以低价形象出现。也就注定了小米的低端品牌，很难翻身，雷军把小米分拆成红米，小米；小米想进行品牌提升，但我们看到很难，我们看到的是红米吃掉了小米。
2.小米的互联网营销模式进一步拉低了品牌形象。小米从互联网起家，从所谓米粉起步，说直白点就是豢养水军，通过水军炒高产品热度。这种模式应该说开始很成功，但是如果一直这种模式，必然会遇到瓶颈，因为互联网的热度只能影响关心数码的网民，这部分人大多是学生或者年轻人，消费能力不高，而且产品忠诚度也不够。所以，随着其他品牌产品加强互联网市场，立马下滑。当前，我们可以看到，小米总销量不高，互联网热度数一数二，高管还在碰瓷营销，应该是做错了方向。其实，小米热度已经足够，加强产品力才是关键。
3.小米的低价模式不应该是现今中国的产业模式。中国发展到现今阶段，需要的是产业升级，加强国内品牌建设，改变中国产品廉价质低的形象。而小米确还停留在过去的老路上，这对于中国产业升级是不利的。
小米是一家成功的企业，但不是一个成功的品牌。如果中国品牌强国盛典小米入选，我会觉得尴尬，那会说明我国电子产业的停滞不前，所幸没有小米。
到此，以上就是小编对于国产汽车品牌强国的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产汽车品牌强国的2点解答对大家有用。
