摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于20-25万的新能源车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍20-25万的新能源车的解答，让我们一起看看吧。25万买什么车性价比最... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于20-25万的新能源车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍20-25万的新能源车的解答，让我们一起看看吧。
25万买什么车性价比最高？
25万可以买的SUV太多了，是国产还是合资，是新能源还是油车，是家用代步还是商务办公你要先定位一下方向。国产比亚迪唐，红旗HS5，合资丰田汉兰达都是非常不错的选择。建议先定位一下
这个要看个人喜好了，轿车可以买大众帕萨特、迈腾、奥迪Ａ4，SUV可以买大众途观、本田CRV。国产的就多了，个人建议领克01或比亚迪唐DM都不错的，这个主要是看自己的，现在的技术都差不多，还是多支持一下民族企业吗，毕竟他们也是需要一个成长过程！
我觉得不用挑
轿车型就蒙迪欧，别听别人说断轴啊之类的，我自己开过也做过，豪华舒适开起来特别爽。
SUV型就汉兰达，七座空间大，动力强，适合办公和家庭用，我试过的才推荐。
网上很多这那的评论，我觉得不管是什么车自己开的话都得爱惜，再好的车不爱惜也会坏，纯属自己观点，不喜勿喷。希望能帮到你
性价比是考虑卖二手车的时候吗？还是自己的舒适度呢？可以看一看雅阁、凯美瑞、亚洲龙，这三个轿车比较保值，空间也是非常不错的车了。如果追求SUV的话，建议看CRV。
性价比最高的车，因为人的需求性不同，出发点不同，眼界不同所以没有肯定性的定义，划得来或者花小钱办大事更好理解吧，目前来说东西没有最好只有更好，起决定性因素的还是预算。
25万基本可以买到国内生产组装的全部汽车品牌，多数进口车也能买到涵盖到近乎全部车型，这里推荐几款轿车几款SUV，主要推荐一些主打性价比的豪华品牌，也就是以价格实惠又能开一台还不错的车的消费群体，也可以说以价换量换影响力知名度。既然谈到性价比了就着重介绍二线豪华品牌，一些品牌也能够到只是跟性价比不是太搭。
25万不推荐日产大众丰田，这三家产品主打不是性价比25万买这类车买的是配置。
凯迪拉克XT4 2020改款28T两驱领先指导价28.97万终端售价21万上下，凯迪拉克在豪华品牌里目前走的就是性价比路线曾经跟奔驰宝马持平的品牌现在在抢中低端品牌的市场凯迪拉克最入门的CT4已经降到19万上下是ATS的换代车型曾是对标宝马3系的（3系入门版终端售价27万上下）XT4配置非常够用，2.0T＋9AT，车身参数4600*1881*1627*2779，全景天窗，单色氛围灯，主副电动座椅，LED远近光
林肯冒险家20款2.0T两驱尊享指导价25.98万终端售价24万多，林肯自从国产以后也开始走凯迪拉克的路子，2.0T＋8AT，油耗7.5L车身参数4615*1887*1630*2711配置全景天窗，LED远近光，7色车内环境氛围灯，远程启动
轿车也是凯迪拉克CT5跟林肯MKZ
凯迪拉克CT5 20款改款28T时尚指导价28.97终端售价23万左右，2.0T＋10AT后驱，车身参数4924*1883*1453*2947，加速7.3s，油耗6.9L配置分段天窗LED远近光，主动安全，远程启动
林肯MKZ 20款2.0T尊雅指导价29.98万终端售价24万上下2.0T＋6AT，油耗8.1L车身参数4925*1864*1477*2850配置天窗，LED远近光，7色氛围灯，自动泊车，远程启动
奔驰GLB也是一款不错的车型入门版终端售价24万多
这几款都算是性价比很高的车型有豪华品牌的样子中低端品牌的价格，花小钱办大事讲究的是大局面排场，细节方面忽略……
25万以内，什么车开着比较爽，提速快？
25万以内加速快的车参考三个品牌
点评品牌包括：
谈加速能力当然绕不开新能源汽车，预算在≤25万的范围内，可以选择的高性能新能源车主要是插电混动。比亚迪品牌的DM3.0混动车可以参考「汉·唐·宋」三款，其中唐DM只能选择到双擎四驱（23.68万）；这一版本的破百能力是5.1秒，可以说仍旧是同级别的标杆。
汉DM的成绩为4.7秒，宋ProDM双擎版为6.5秒，性能最弱但是价格也只是16.98-19.98万而已；这三款车都有跑车级别的加速能力，同时也都有很有意思的双驱动模式，参考下图。
「双擎四驱」指前桥由内燃机驱动，内燃机集成25kw功率的BSG（发电启动一体机）；宋ProDM用1.5T，汉唐均使用2.0T直喷增压机。而后桥则是有高功率的永磁同步电机驱动，这就实现了纯电模式为后轮驱动，油电混合模式（HEV）则为前油后电的全时四驱。
同款车能感受到两种模式的驾驶乐趣，对于SUV车型而言也许还没有什么大不了，但对于汉DM这台轿车而言就很“神奇”了。而且汉DM的麋鹿测试成绩超80km/h，操控极限也是很高的。
对于燃油汽车而言高性能必然等于高油耗，因为内燃机转化动力的过程损耗很大，热效率即使超过40%的燃油车实际也只能达到平均35%左右就算很高。因为最佳热效率只能在很窄的转速区间内实现，但正常驾驶时的转速波动范围很大。
而DM3.0的双擎车主要以电机驱动，内燃机是作为辅助驱动并发电；电机转化的损耗低至个位数，所以等效油耗会很低。2.4吨级别的唐DM平均油耗还不足10L/100km，汉和宋Pro都能低至6L/100km左右，在性能相当的选项中是绝无仅有的。
如果是提速快的话，看你是选择混动车型还是纯电车型或者是燃油车型！
混动车型的话，选择性比较多，看主要对外观的要求吧！
纯电车型的话，还是不建议的，如果是北方，现在的续航受到的影响比较大！
燃油车型的话：雅阁、迈腾、凯美瑞、亚洲龙空间都不错，提速的话领克也可以!
感谢邀请，我是寿哥，开起来爽提速快那这款车马力和扭矩肯定不错，25万以内其实有不少车子可以选择了，但我推荐一款性价比比较高的车子:福特锐际，这款车的裸车价从169800-218800，低配和高配的动力参数一样，所以比较厚道，这款车采用的是2.0T+8 AT的黄金动力组合，搭载的是Ecoboost第四代发动机，最大的马力248匹，最大的扭矩393NM，这个动力参数在同级可以说是数一数二的，百公里加速6.71秒(汽车之家实测)，如今悠享版的裸车价是169800，所以性价比就比较高了，合资品牌，走得轻奢路线，安全性好，颜值高，动力强，可以堪称汽车界的三好学生了，接下来给大家展示一下标配悠享版的外表和内饰，大家可以参考一下，有兴趣的朋友建议去试驾体验体验，铝合金悬架配合强劲的动力，会给你不一样的感觉
20万公里新能源多少电费？
新能源车，一公里电的成本在0.08~0.3元。
就现在的运行成本来看，油价不算高，燃油车的一公里油料成本也就在0.4~1元（按照百公里油耗6~12L大概估算，不同标号油品略有差别）。
反观以纯电动为代表的新能源车，一公里电的成本在0.08~0.3元（按照百公里电耗12kWh~25kWh，每度电费0.3~1.2元估算），新能源车依然有运行成本的优势，特别是对于在家中充电或者自有充电桩的用户，每公里低于0.1元是完全没问题的。
预算25万上下，选择汉EV值得吗？
预算25万，可以选择的范围很广，有燃油车有新能源车，有国产车有合资车，有轿车也有SUV.....25万的预算我建议你考虑汉EV的超长续航版，因为它非常适合家用。
以我的使用情况来看，我买的超长续航版尊贵型，平时开车最远的一次续航是在590公里上下，和官方宣称的NEDC续航里程605公里非常接近。实事求是的说，605公里的续航完全可以满足家用的需要了，就算是跑长途也可以来个300公里的往返。
汉EV加速度绝对靠谱，超车什么的非常轻松，ECO模式我就经常用，平常上下班代步足够了，动力也很富裕。如果拿燃油车来横向比较可能大家会比较好理解 ，这么说把，主流的中级车比如说迈腾、凯美瑞，他们的加速能力也就在8秒开外，汉EV的动力和它们比要快上一些，并且驾驶起来车身好像更轻盈一些。
汉EV 红黑的内饰设计我很喜欢，座椅透气性不错，很柔软，乘坐的舒适性不错。尤其是15.6英寸中控大屏，给足了面子，大得出奇，壕气壕气！
想买台新能源电动车，预算25万左右，除特斯拉外，买什么车好呢？
新能源分三种：纯电、增程式和插电混动！既然你说不考虑特斯拉，说明你说的是纯电。而特斯拉标准续航的主要竞品为比亚迪汉和小鹏P7续航分别最高可达605和708km，完全可以满足短途500公里左右的旅行。其次还有吉利新出的极氪001和北汽的极狐阿尔法S/T（预算可以多些但没压力的话），最后还有一些其他诸如威马W6、广汽埃安V、LX、合创007等等，你这个价位这些车子基本都在600km+。
不考虑特斯拉是正确的，特斯拉做工非常差，特斯拉强项是系统这一块，还有强大的加速能力。但汽车是本身是机械工业产品，不能像买手机这样去考虑，手机出现BUG关机重启，汽车出现BUG有时候是致命的。从电池安全角度考虑，个人建议BYD汉，从实用性考虑，理想ONE作为增程式新能源，非常不错，不过价格超过预算太多，这个价格不考虑毛豆3，似乎唯一选择就是汉了。
到此，以上就是小编对于20-25万的新能源车的问题就介绍到这了，希望介绍关于20-25万的新能源车的5点解答对大家有用。
