摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产汽车品牌配件的问题，于是小编就整理了4个相关介绍国产汽车品牌配件的解答，让我们一起看看吧。国内的各个合资车厂，哪个做工用料最... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产汽车品牌配件的问题，于是小编就整理了4个相关介绍国产汽车品牌配件的解答，让我们一起看看吧。
- 国内的各个合资车厂，哪个做工用料最好？
- 现在做汽车什么配件有前途？
- 国产手机中有哪些零件是国外的，华为cpu也并不是完全国产？
- 国内有哪些汽车配件厂比较大，给宝马，奔驰做配套的都有哪家?望行业内人士给予回答，谢谢？
国内的各个合资车厂，哪个做工用料最好？
合资车厂中用料做工最好的，肯定是德国车厂。
奔驰、奥迪、宝马就不用说了，这些豪华品牌用料做工明显好于中档品牌，也好于已经国产的沃尔沃，更不要说好于日系的所谓豪华品牌。
中档品牌，大众的用料和做工好于对手一大截，无论日韩，还是美系，都无法相比。单就做工来说，大众B级以上的车，也好于凯迪拉克，这么说，可能有的人从感情上接受不了，但却是事实。
事实上，只要去仔细看车，不难得出这个结论。
有的人说大众做工不好，塑料感强，其比较对象，也是奔驰、奥迪、宝马，而不是同档次的车。同档次的车，无论用料讲究，还是缝隙等透出的工艺质感，都远在对手之上，无论对手是美系，还是日韩系。
现在做汽车什么配件有前途？
个人比较看好汽车轮胎轮毂周边配套用品，当然这里你好有配套设施和技工（如果你只做贸易的话就不需要了）这里还是建议你做整套，利润值比较批发会高点。
做汽车轮胎轮毂就好像我们平时穿的鞋子一样，都喜欢个性时尚并且合脚的鞋子。（当然这里指的都是正品哈！）做这块的话还是需要较高的技术水平支撑，必定是轮毂安全要求较高，所以要掌握一定的知识结构。
每个行业都有每个行业的特点，希望你成功！
前途肯定是有的，不过竞争可能会越来越激烈！因为汽车保有量越来越大，汽车成为每个家庭的代步工具！市场巨大！有市场就会有人加入！从事这个行业的人也会越来越多！当然作为上游的批发商也会迎来爆发期！当然爆发期过后，也会有一段时间饱和期和行业的洗牌，会淘汰一些不专业和低性价比的经销商。多多提高自己的产品性价比和产品的全面性，以及多扩展网络营销！提前做好准备前提大有可为！
国产手机中有哪些零件是国外的，华为cpu也并不是完全国产？
客观的说，如果真的任何国外的配件、专利都不用，那么，我们可能真的会没有手机可用。
没有办法，手机本身就是国外发明的，既使你有些零部件国内可以做出来，但你既使不用人家的技术，但也会受到专利权的制约。
所以，手机不可能从技术到专利到零部件全部国产。除非脸就不要了，爱咋咋地了，那就没什么问题了！
小伊评科技，希望帮到你
虽然这个结果非常难以启齿，但是仔细剖析来看我们国产手机大部分重要的零部件均来自国外，一旦国外断供那么国产手机几乎要倒闭一大半。去年的中兴禁售门就给我们敲响了警钟，那么我们就来探访一下到底国产手机里面那些是国外的零部件。华为整体表现较好，但是仍然摆脱不了国外的核心技术以及产品。
也就是我们通常所说的处理器，不过这个并不单纯是我们认为的CPU而是一个芯片的***体其中集成了CPU，GPU（显卡），NPU（AI芯片），基带芯片，ISP图像处理芯片等的一个***体，目前世界上有能力用于商用的处理器芯片只有高通骁龙，苹果A系列，华为麒麟系列，联发科，以及三星Exynos系列。而我们国内除了华为以外，所有的国产手机均搭载的是高通骁龙的芯片（少数搭载的是联发科和三星）而且短时间内没办法被国产芯片企业取代。
也就是我们常听到的索尼IMX系列等等，比如最近大火的IMX586的4800W像素的感光模组，他是一款手机拍照系统里面的核心部件，目前国产手机常用的就是索尼和三星，就算是华为也是采用的和索尼联合开发的CMOS传感器模组。而国产市场基本是一个空白。
（三）内存/闪存
一个很不起眼的小东西，但是目前来看，国产手机内存依旧全部来自国外，提供商以三星为主，而且我们国内（不说TW）目前来看没有可替代资源。
（四）屏幕/以及玻璃盖板
国产手机中的零件有些来源自国外，其实这才是正常的表现，也代表了经济全球一体化，各个国家的经济。技术、产品等，你中有我，我中有你，是经济市场调节的最终结果。
现在聊聊国产手机中哪些比较重要的零件是来源于国外的。
1. CPU
就算是华为，也只是在自己的大部分高端机中使用了自己的麒麟芯片，而麒麟芯片中的专利技术有华为自己的，有国内企业的，也有国外公司的。
华为有些中低端的则是采用的高通600或700系列芯片，当然，这有华为自己产能的部分原因，也有策略因素。
从芯片供应看，芯片设计架构提供商主要是ARM，这个大哥不说二哥，都一样的；
CPU芯片商主要有英特尔、联发科、美满电子等。
2. 摄像头
前一阵那些把***外货当成爱国的人好好看了。爱国不一定非要***外货，而是你要有本事把这些外囯货变成国产货，那你才是爱国，光***有屁用。***外货的人把买外货的人全都当汉奸，说白了吧，随便到你家一翻，你们全是汉奸，因为现在这些高端装备全是组合来的，谁都离不开谁。
一部华为手机2000多个零部件日本占总数88%，而成本只占31%，这说明了什么问题呢？电容电感这些小部件唯一能算“大件”就是索尼传感器，这些都是有替代方案的，剩下的成本芯片屏幕等占据了大半，这里牵扯出的话题就是核心技术，华为小到电源管理芯片大到soc和5g芯片几乎都能做到自给自足，这些手机的核心部件技术华为是牢牢掌握在自己手里的，这几年大力扶持京东方液晶面板也基本上不受三星LG的制约，而其他国产厂商离开了高通全家桶则寸步难行！
cpu这块华为高通苹果联发科都是ARM授权，这就好比是大家都用的一种建材，但要把房子修成什么样就看各家的本事了，所以做出来的soc性能也不尽相同，至于代工目前只有三星能自己生产处理器其他的都需要第三方代工，现在cpu代工企业台积电是技术实力最强的，所以那些以华为用了arm架构又要台积电代工来怼华为的，不过是为黑而黑而已！！
国内有哪些汽车配件厂比较大，给宝马，奔驰做配套的都有哪家?望行业内人士给予回答，谢谢？
楼主现在进入了一个误区，， 全球宝马只有一家。
华晨只是在中国先在的体制下强制的合作伙伴。
你会发现中国内是不允许有外资独资企业存在的。
如果想在国内建立生产基地。必须与国内企业合资。
另外，汽车产业链是非常庞大的。需要N多工厂配合。
宝马的市场遍布全球。在全球各地都有多处工厂。
比如在中国，如果建立相应的配件工厂，投资会相当的巨大。
而且许多原料仍然需要进口。这样算下来，
不还如有几个大型的供应商集中生产配件发往全球各地组装。
到此，以上就是小编对于国产汽车品牌配件的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产汽车品牌配件的4点解答对大家有用。
