摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车评测制作的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车评测制作的解答，让我们一起看看吧。怎么做汽车评测人？测评车都要把汽车影音系统... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车评测制作的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车评测制作的解答，让我们一起看看吧。
怎么做汽车评测人？
做个汽车评测人，财汽认为你应该具备如下能力：
1、有一定驾驶能力：如有高速公路、山区盘山路、绕城驾驶经验，能够灵活应变路况操作汽车。
2、具备扎实的汽车基础知识，对汽车品牌、历史、技术发展有一定认知。
3、知道用户需求：评测必须精通用户心理，找到所测车型的创新、亮点与不足，能够为用户购买和使用提供有价值的参考建议。
4、拍摄能力强。看文章是如果能看到好的照片或者视频，用户会觉得评测有一种锦上添花的感觉。
首先要对汽车和汽车制造行业有浓厚的兴趣，对车的结构和性能很了解，能够积极学习吸纳汽车方面的新生事物，会开车是肯定的了。有口才或者是文笔好，再或者有关于汽车制造行业的亲身经历，这样几点基本硬件就差不多了
非常感谢悟空邀请！在这里能为你解答这个问题，让我带领你们一起走进这个问题，现在让我们一起探讨一下。
作为一个跨界评测自媒体，这个问题我来强答一发。
我个人觉得分成几个层面，汽车评测人，首先是做人，你是什么样的人就选择什么样的发展方向。
比如你只爱钱，那就是刷流量刷脸熟，蹭热度上热搜，找厂家充值，不需要节操。
又比如你有坚定的理想，就是喜欢车，那可以循序渐进，先根据公开资料和自己的所见所闻所想写一写简单的文章和内容，特别注意图片和视频的质量，图片和视频的质量，图片和视频的质量，图片和视频的质量，重要的事说三遍。再就是广泛覆盖平台，垂直平台、社交平台、短视频、长视频、微信公众号，总之一切能带来流量的平台都需要注册并且运营。
评测说白了还是粉丝经济，当你认真写稿拍图，用心运行平台，粉丝数量达到一定数量以后，盈利的问题就比较简单了。无论是平台流量分成，还是硬广软广推广，都可以酌情合作。但是请千万保持初心，记得我最开始说的那句话，先做人，知道自己是什么样的人，为什么选择这一行。
最后希望每一个评测人，不管属于哪个垂直行业，选择这行的初心都是因为热爱。
以上
在以上的分享关于这个问题的解答都是个人的意见与建议，我希望我分享的这个问题的解答能够帮助到大家。
在这里同时也希望大家能够喜欢我的分享，大家如果有更好的关于这个问题的解答，还望分享评论出来共同讨论这话题。
测评车都要把汽车影音系统重点去讲，但其实市面几百块钱都能配上，为什么却很少提三大件呢？
我觉得你可能对汽车测评有一些误解，就我所看过的车评来讲，影音系统作为静态体验的一部分确实会提到，但占比并不是特别的大。
至于说三大件，发动机、变速箱、底盘，在评测中比较常提到的是一些诸如型号、马力、扭矩之类的数据，确实很少有详细讲解其中技术等的介绍。不过这也可以理解，毕竟三大件中的一些核心技术很难用简单的语言向受众表述清楚，普通的消费者也很难理解。
对于三大件的详细讲解其实更多的是在动态体验部分，像提速、换挡时的感受就是在描述发动机和变速箱；操控、悬挂表现这些都是在介绍底盘。只不过这部分的表述一般都有主观性，可能并不能十分确切的去表述出一台车三大件实际的表现。
最后，其实汽车测评只是一种参考，真正想了解一台车还是需要自己去实际接触、亲身感受。
首先汽车的影音系统分三六九等，您说的几百块的都是现在主流家用车配备的安卓大屏导航而已，不能跟一些国际大牌bise啊，柏林之声啊等等去比，映像方面讲究的是一个分辨率，显示效果，360环影反应速度等，音频方面的音质，确实不一样，现在目前原车配备的智能语音互联等变为主流，确实不同车型都有些宣传噱头。
其次我个人也是注重发动机变速箱底盘更多些，其他的安全类配置是首选，而舒适性配置就是随缘吧。
再次也许是有些测评车在刻意的宣传影音系统的科技感，三大件并没有可圈可点之处，或者是觉得当今社会再去测评三大件显得太Low了，毕竟品牌数据网上一查遍地。
到此，以上就是小编对于汽车评测制作的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车评测制作的2点解答对大家有用。
