摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于福特新能源轿车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍福特新能源轿车的解答，让我们一起看看吧。8月25日，福特领界EV正式上市，补贴... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于福特新能源轿车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍福特新能源轿车的解答，让我们一起看看吧。
8月25日，福特领界EV正式上市，补贴后售价为18.28-20.68万，你感觉怎么样？会热销么？
不得不说，江铃福特还是挺厉害的，早就嗅到了市场的动向，先是上市了一款主打性价比的福特领界，现在又在这款车的基础上打造了EV的车型，基本上是跟上了主流国产品牌和合资品牌的脚步，说不定江铃福特在下半年或者明年的时候就要开始发力了，反观长安福特的动作倒是显得有些拖沓，也没有什么大的作为。
先来说说之前上市的福特领界，这款车在发布之后就有着不小的热度，因为这是一款挂着福特车标的合资车，福特领界在售价方面是非常有吸引力的，几乎跟国产SUV在同一个价位，比同为紧凑型SUV的福特翼虎便宜得多，所以这款车的销量表现也没有让江铃福特失望。
说回福特领界EV这款车，补贴后的售价在18.28万到20.68万之间，这个售价其实还算是比较高了，毕竟国内有不少做纯电动SUV的品牌，比如威马的紧凑型纯电动SUV价格就要便宜得多，另外从续航水平来看，领界EV的综合续航里程只有360公里，远低于国产纯电动SUV的续航水平。
可能江铃福特推出纯电动版本的领界车型只是为了满足双积分的规定，并不打算走量，并且目前纯电动汽车的市场也还不算成熟，但是如果以福特的品牌来衡量这款车的话，那么跟其它合资品牌的纯电动车型对比来说，这款车还是有一定的竞争力的，但是依旧不认为这款车会热销。
8月25日，福特领界EV正式上市，补贴后售价为18.28-20.68万，你感觉怎么样？会热销么？
福特领界是江铃福特在国内推出的第一款纯电车型，并在今年8月25日的时候正式上市。这款车作为“福特2.0”计划中的第一款新能源汽车，首先实力肯定不会很差劲，不然岂不是福特公司在砸自己的招牌。
外观
领界EV在外观上延续了燃油版的外观设计，前脸中网采用点阵蜂窝式设计，车标放在蜂窝的中间，给了人一种众星捧月般的感觉。在轮毂方面进行了升级，搭配了碳纤维纹路的扇叶形轮毂，不仅在颜值上得到了优化，还更有效地降低风阻。
内饰
比之燃油版，风格上也没有多大的变化，优雅的双拼色设计。呈现出“绅士”的气质，犹如身着燕尾服，姿态优雅地弹奏的钢琴家。在方向盘还有经常接触的区域，加入了大量的软质材料，欲使消费者能有最好的手感。车内饰板还是采用钢琴烤漆和木质纹理。
动力
领界EV在动力上采用纯电动163马力电动机，配备电动车变速箱，最高车速能达到150kw/h。现在推出的也仅有两种款式，分别是静领型和星领型。
对于领界EV能否热销，小编表示并不是很看好，首先这款车外观虽然很有型，可感觉性价比稍差了一些，不是很符合我们国人的需求。还有就是江铃福特领界EV的销量一直都不是很好，比之同级别的车型，一直反响平平。因此，仅是一款纯电版领界上市，并不足以改变江铃福特的市场。
先说下车事小说的看法：不看好。
理由：领界EV仅仅360公里的续航里程太短（实际生活中肯定要比官方的360公里续航里程还要短）。以现阶段生活中的充电便利性来看，续航里程过短的车型使用起来非常不方便。
作为一款纯电动车型，现阶段的考量核心没有其他因素，就是续航里程。续航里程长，就意味着在实际使用过程中相对会少受罪。即便是充电配套相对较多的一线城市，也存在着各种各样问题。其中最容易看到的一个问题，外面公共充电桩（站）并占用或损坏情况非常普遍。此外，多数的充电设施设置在付费停车区。也就是说，除了需要支付充电费用之外，还需要一笔不菲的停车费（一线城市）。
现在的新能源汽车市场中，传统车企里面比亚迪、北汽的续航平均都400公里以上了；即便造车新势力的续航，如小鹏、威马续航也上500公里了。领界EV的360公里续航实在谈不上优势。
另外，据有媒体报道里介绍，领界EV搭载的是天津力神电池。公开资料可以查询到搭载力神电池的电动车型：江淮iEV7、华泰汽车旗下的路盛E70EV和新圣达菲EV。
此外，相对而言，江铃福特的营销实力也不容乐观。
感谢悟空邀请！福特领界EV已于昨日正式上市，补贴后价格为18.28-20.68万元，说实话，当我看到这个售价时，内心没有什么波澜，也没有觉得有什么不妥，毕竟它的品牌知名度放在那里，我还是比较看好它的未来的，具体观点如下：
1、引领合资品牌纯电动SUV市场：虽然这几年来，电动汽车市场“如火如荼”，但主要参与者以国产自主品牌为主，而合资品牌的“存在感”少了一些，而此次福领界EV适时的进入的该市场，我觉得是一个不错的时机。而且它除了是福特自己首款电动汽车外，还是合资品牌里的首款纯电动SUV，可以说它身背着多重重任。其实我觉得这个做法是对的，毕竟每条陌生道路都需一个引路人，如果福特领界EV能做好这个角色，那么它今后的市场前景将一片大好。
2、颜值争夺市场配置丰富实用：普通版的福特领界定位于紧凑型SUV，介于翼博和翼虎之间，主打细分市场。一经推出后，受到了广大群众的关注和喜爱，其主要原因是“居家”的外观设计，大小适中的车身尺寸，让很多年轻人一眼就“相中”了它。而纯电动版的领界在普通版的设计基础上，做了更精致的改变，如专属的“黛青蓝”车身颜色，更有质感的底部套件饰板等，让它的整体颜值又有了提升。除此之外，配置方面丰富且实用，搭配了如盲点监测、车道偏离预警、泊车辅助系统等，也符合了它的价格定位。而车载互联系统，能很好的提供汽车关于用电等情况的服务，大大提升了车主的驾驶便利性。
3、续航能力已足够日常使用：福特领界EV搭载的电动机，最大马力163匹，最大扭矩280牛米，其续航里程为360km，看到这里，可能有很多人会觉得续航能力很一般，毕竟市面上超过400km以上的车型有很多。但我个人觉得，就算续航里程再多，大多数车主也并不会打算用纯电动汽车作为出行远途的首选，其主要“任务”还是市区内日常代步为主，因此三百多公里的续航能力，我觉得完全够用了，试想，我们平常开的燃油车虽然动力储备更多，但是不是每次加油时也只会加自己觉得够用的油量，因此来看，若今后充电设备的完善，续航能力的问题就不会显得那么重要了。
综上所述
福特领界EV虽然续航能力一般，但我觉得一辆车更应该看重它的品质如何，所以，综合来看，它的实力还是很不错的。感谢大家观看！希望我的回答对大家有所帮助。
你看好福特的第一款电动汽车Mustang Mach-E吗？你预测销量会如何？
Mustang mach-E，生不逢时且忘记混动，这台车的中文名可以定义为“流星”。
谢谢邀请，对于福特这台纯电动SUV无法持乐观态度，因为来的太晚了。该车定位美系高端纯电动SUV毫无疑问意在对打特斯拉，然而在福特通用等老牌美系车企后知后觉的节点，特斯拉通过贵族营销早已抢占了北美市场；不论特斯拉的自燃率有多高，使用的松下动力电池有多差，庞大的用户基数决定了品牌影响力。而电动汽车对于美国佬来说也是新鲜物件，在没有分析能力前提下也必然会先入为主，所以Mustang mach-E很难热销。
国内市场理论上会比美国市场的销量更高，因为特斯拉的品牌形象在国内更像是造车新势力，与主流消费者“痴迷”多年的老牌合资对比还是差些意思。但是这台车预计在2021年才会进入国内，在2020年这一重要转折阶段不面向会爆发式增长的中国汽车市场还会有机会吗？所以这台车在北美很难有理想的表现，在国内市场上市后怕也会是冷门车。
Mustang mach-E简单了解
该车有普通版与GT版本，其中运动GT版的电机扭矩达到830N·m，不过最高功率全驱版也只是324kw，功率不算高则只能在恒功率区间依靠高转速提升马力，而高转速运转的耗电量会比较夸张。所以这台车的NEDC测试续航虽然最高有600km，但是极限驾驶是否会像威龙全开一样出现续航的倍数级下滑，这点只有等上市之后再考虑测试了。
动力方面GT版能达到3.5秒0-96km/h的好成绩，不过这一水平在2020~2021年毫无疑问会被一次次的突破。因为电动机有非常成熟的供应商，一些不入流的新势力品牌都能拿到这些高性能机装车，在行业竞争越发白热化但又没有品牌影响力的前提下只能不断刷性能知名度，Mustang E在2021年是否还算性能车得打个问号。
内饰设计也没有过多亮点，中规中矩的中控台设计感平平无奇，中控竖屏也不是福特的原创。这台车由外至内的新引力都不是那么高，普通版的NEDC续航又只是370-480km，动力水平也会有相当程度的下滑。这台预计售价30万左右，进口之后价格可能翻番的EV-SUV前景不光明哦。
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到此，以上就是小编对于福特新能源轿车的问题就介绍到这了，希望介绍关于福特新能源轿车的2点解答对大家有用。
