大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于国产年轻汽车品牌大全的问题,于是小编就整理了2个相关介绍国产年轻汽车品牌大全的解答,让我们一起看看吧。
国产六速手动的轿车有哪些值得推荐?
你好,首先你选6速国产的手动轿车,这个范围太大了,一般选择汽车是选择国产品牌,你打算花多少钱,选择什么价位范围的汽车,这样容易收窄范围更容易命中你的心中目标。我个人建议在考虑性价比来说,我推荐一款车超高性价比的合资品牌车辆供你选择,2019年中出厂的别克英朗(品牌目前正在清库存的车辆,注意不是库存车,库存车应该出厂都是17、18年的)官方指导价118,900元的车型,现在优惠五万多,你可以花6万多点就可以购得,1.0T动力也够,使用起来经济实惠,款式还可以,配置也不错(该款车型属于低配版,但是配置该有的基本上都有,堪称车企的良心配置),建议您有空去4S店了解一下。
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10万左右国产6速手动轿车,还真有符合题主条件的,两台车在定位上有一定的区别,推荐两款:名爵6 20T 手动运动版与帝豪GL 1.4T 手动豪华型;简单分析,仅供参考!
1、动力方面,两款车都搭载了涡轮增压发动机。名爵6搭载15E4E 1.5升缸内直喷涡轮增压发动机,最高功率124千瓦,最大扭矩250牛米,峰值扭矩区间1700-4300,匹配6速手动变速箱;帝豪GL搭载JLB-4G14TB 1.4升多点电喷涡轮增压发动机,最高功率104千瓦,最大扭矩235牛米,峰值扭矩区间1600-4000,匹配6速手动变速箱;两台发动机在排量及供油方式上有一定的区别,所以在动力输出方面,名爵6要比帝豪GL好一些;
2、配置方面,两款车均属于旗下手动档的中配车型,所以在主被动安全配置与舒适性配置方面都比较接近。名爵6配备了LED大灯及后座出风口;帝豪GL配备了导航、车联网及语音控制多媒体系统、温度分区控制;
空间方面,两款车都属于A+级别车型,名爵6轴距2710,帝豪GL轴距2700,实际体验后两车在后排乘坐空间上没有实质上的区别,只是帝豪GL采用了平地板设计,在满载时后排的乘坐舒适性比较好一些;
综上,两款车都是10万以内表现比较均衡的6速手动车型,但是在定位上两台车有一定的区别。名爵6采用掀背式的设计,而且悬挂设计为四轮独立悬挂,定位运动型轿车。而且名爵6还有一款手动的高配车型,也是给一些入门级的玩家准备的大玩具。而帝豪GL定位就是家用,中规中矩的设计与多点电喷的涡轮增压发动机就不是冲着运动去的,即便是帝豪GL还有1.5T的车型,但是后扭力梁的悬挂设计也就将车辆定位在家用性质上!
如果题主比较年轻,喜欢张扬的外挂与充沛的动力,那么完全可以选择名爵6;
六挡手动10万级轿车有两台运动型可以考虑
说明:手动挡运动型轿车的选择范围为“≤15万”,发动机排量均为“≤1.5T”。1/5标准定位的基本都是紧凑级或准中型前驱代步轿车,因为更大排量的真正高性能轿车都采用了自动变速箱,这些传动元的实际传动效率与换挡速度均超过手动变速器,即使是定位高端的轿跑车与赛车也不例外。所以手动挡汽车的情怀只能在10万左右体验,其中综合性能价格比最高的是两台国产轿车。
提到10万级的手动挡操控流轿车总绕不开名爵6,这台车的自动版虽然使用了很糟糕的干式双离合,但手动版本的稳定性与性能表现确实没有令人失望。六档变速器的档位很清晰,进挡的动态效果也比较“脆”,离合器踏板足够轻盈,这些设计都能有效提升驾乘体验;发动机为1.5T直喷增压机(15E4E型),动力储备为124kw(169马力)与250N·m(1750~4300转),驱动这台小轿车可以达到7.62秒的极限破百成绩。
名爵6的车身尺寸为4695*1848*1462,轴距为2715mm;尺寸等级为标准A+级三厢轿车,外观设计采用了掀背式造型,视觉效果的后45度几乎是完美角度,中网的设计感略逊色一些,不过仍属于一台高颜值轿车。其悬架结构为前麦弗逊后多连杆式四轮独立悬架,在操控车辆时四个车轮互相不会干扰,这种结构能有效提升操控极限。手动版名爵6的指导价为9.68~12.98万,综合优惠超万元,偏爱运动型手动挡轿车可以首选这台车。
该车手动版的指导价仅为7.99~9.79万,综合优惠高达1.5万左右。然而价格虽然足够低但没有降低这台车的品质,比如73.5%的高强度钢与热成型钢打造的3H车身级别很高,矩阵式LED大灯已经是标配,10.1英寸的旋转中控为中高配配置,皮革座椅与自动空调是全系标配,只有天窗为中配选装高配标配。这台车的基础配置水平与安全等级都是同级的最高标准,且性能也不逊色。
秦Pro装备的发动机同样为1.5T直喷增压机(476ZQB型),动力储备为118kw(160马力)与245N·m(1600~4000转),匹配6挡手动变速箱的极限测试也可以突破8秒。不过秦Pro的操控极限要逊色一些,首先车身尺寸达到了4765*1837*1500、轴距2718mm,中型车的标准会略显笨重一些;其次前麦弗逊后扭力梁悬架也有些遗憾,水平相当的调校是无法让扭力梁超过独立悬架的。所以秦Pro更适合追求商务运动气质汽车的用户,与名爵6可以依据审美偏好二选其一。
总结:10万级的高品质手动挡轿车可选项不多,上述两台是最具代表性的选项。但在选车时还是建议谨慎考虑,因为手动挡的驾驶乐趣终有一天会厌倦,面对常态化的拥堵还是自动挡汽车更省心。同样的预算可以选择到传祺GA6新款、秦Pro、逸动PLUS等车的自动版,建议在对比体验后再做最终决定。
编辑:天和Auto
国产轻客品牌中,哪一款轻客的实用性比较强?
给你推荐一款金杯海狮。首先这款车已经上市比较长的时间了,各方面的性能也得到了市场的认可。它是一款来自于华晨汽车的产品,从技术和质量上有保障,后期的运营中维护保养维修以及它的配件价格都比较合理。
这个正是我了解的专业啦!
目前国产的轻客一般分为两种,一是发动机中置平头轻客,也称为日系轻客,常见的有金旅,金龙,金杯海狮面包车。另一种为发动机前置长头轻客,也称为欧系轻客,主要有依维柯,全顺及大通系列车型。
二者有什么区别,我们买车怎么选择呢?
先来说说日系车型的海狮,不论金旅,金龙还是金杯海狮,差异不大,血统来自日本丰田HIACE车型,经过国产化及多年的发展,具有完整及成熟的车型配置,从4.8米到5.4米长度(后续引进的大海狮则有六米车型,也比较宽大),有平顶,中顶及高顶可以选择,载货空间为8-12立方,最便宜六万就可以买到,特点是轻便灵活,保养售后维修便宜,性价比高,一般搭载2.0L汽油发动机。但是受到政策影响,有些城市9座以下不能上牌,如果要买得先跟车行了解清楚。
欧系轻客主要是来自欧洲或美国的轻客车型,发动机在驾驶室前仓,相比日系更为宽大,也是4.8米到六米长度可以选择,空间约6.5-17立方,价格也贵了几万,一般要十万以上,一般配的是柴油发动机,驾驶舱有两座或三座可以选择。但是同样的长度,相比日系货舱长度会短一些,购买时需留意是否满足使用需要。目前欧系轻客销量最大为江铃特顺,然后是大通v80,江铃福特新全顺等。
目前来看,如果为创业者,或者资金不宽裕的,或者日常走街串巷,建议购买日系轻客,另如需要考虑下地库,由于限高,最好购买平顶车型。如果看中载货重量等,或高,宽,大货物,可以选择欧系轻客,但价格相对较高。一般来说,江苏,浙江及上海等经济较为发达地区以欧系轻客为主,其他内地去山西,河南等地区,则日系使用会多一些,题主可根据需要选择适合自己的轻客车型。
国产汽车综合性价比最高的选项:大通汽车
上汽大通汽车是一个主攻商用车型的自主品牌,在轻客领域有举足轻重的地位。该品牌的V80与V90两车可以说是目前性价比最高的轻客(包括合资车),V80版本的起售价低至13.98万,优惠后实际价格更低;本篇主要讨论新款V90,这台车的吸引力主要在于两个版本的自动变速箱与不错的上柴发动机。
1:基础手动版
指导价为14.78~23.76万,车身尺寸提供了三个版本的3、6、7、9、12、15座六个选项,尺寸标准具体如下。
短轴版为5180*2062*2535,轴距3000mm。
中轴版为5546*2062*2535,轴距3366mm。
加长轴版为5940*2110*2525(中顶)或2740(高顶),轴距3760mm。
六档手动版的主要定位是普通商用通勤用途,或者是三座货运版本用以特殊物品的运输领域。其发动机装备的上柴π-2.0T柴油机,最大功率109kw(148马力)、最大扭矩375N·m(1500~2400转),在同排量单涡轮的柴油机中目前动力储备应属最高水平,启动不同版本的轻客总有合格的动力体验了。配置方面不再赘述,手动版均提供ESP的选装,其他配置超过同级竞品。
2:基础自动版(AMT)
指导价为15.48~18.08万, 车身尺寸指提供了短轴和中轴版两个选项,座椅布局为六座和七座。这两个版本适合家用代步(改装床车或自改房车),实用价值足够高而且用户体验要比手动挡轻客好得多。因为在发动机不变的前提下,这台变速箱至少是六个前进挡的AMT;所谓AMT指机械自动变速箱,指基于手动变速箱加入电控、电机、TCU控制程序进行升级的自动变速箱,换挡原理与步骤和手动变速箱完全相同,所以换挡时会有些顿挫感。
但至少AMT实现了RNDM的自动行驶挡,操作方式与其他类型的自动变速箱是没有任何区别的。换挡略微顿挫的感受也总不会比人工手动换挡出现顿挫的概率高,尤其是比同价位仍在使用5挡手动的全顺依维柯等车体验好的多。所以6挡AMT的大通V90性价比足够高,加上AMT非常低的维护成本与稳定的耐用性,预算在这一范围建议首选V90的基础自动版。
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