摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于gs4新能源车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍gs4新能源车的解答，让我们一起看看吧。广汽传祺GS4新能源电池位置？广汽传祺... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于gs4新能源车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍gs4新能源车的解答，让我们一起看看吧。
广汽传祺GS4新能源电池位置？
答，广汽传祺GS4新能源电池位置在座椅下方，为保证安全使用，安装电池的电池箱必须留有通气的通气孔，且不得堵塞，防止蓄电池产生的气体聚集在电池箱内。
一般有两个位置，一种是在车厢底盘下面。另外一种是在后排座椅后面。纯电动车底盘比较紧凑和空旷，且电池比较大，所以基本在底盘，而混动的电池就比较小，一般可以放在后备箱或者后排座椅下面。
广汽传祺新能源gs4动力怎么样？
动力充沛，起步快，推背感强，纯电和油驱动过度丝滑，毫无顿挫感。
动力平顺性：动力衔接行云流水，发动机介入不会很突兀，亏电下发动机发电噪音也可以接受。
加速表现：加速推背感强，起步快，只要深踩油门，超车毫无压力。
告诉表现：跑告诉关闭ECO，能源回收默认即可，维持匀速行驶，超车同样毫无压力。
同为插电混动车型，广汽新能源GS4 PHEV和宋DM该如何选？
同为插电混动车型GS4和宋Dm的混动平***全不同，GS4走的是低性能长续航路线类似于智能手机里的小米Max系列、宋Dm类似于麒麟芯片的旗舰机但颜值品牌貌似还不能吸引所有人的视线。
GS4混动平台解析
发动机为1.5升自然吸气结构，循环方式不是普通的奥拓循环而是低扭较差的阿特金森循环，使用这种类型的发动机说明了这台混动车不是HEV就是REEV，而GS4是REEV升级版。
REEV只增程式混动模式，发动机的主要作用是带动发电机发电，电力充入电池组再用电力驱动汽车，这是所谓的REEV。
一般增程式混动发动机只用来发电不介入驱动，性能可以直接以电机功率大小判断，GS4为控制成本只用了一台前置单电机，最大功率130kw、峰值扭矩300牛米，看参数确实不差但PHEV车型仅电池组重量就有几百公斤，GS4混动版整备质量达到1.76吨单电机是不会有理想性能的。
所以这台车的驱动模式不仅有EV纯电和REEV增程式，另外加入了急加速超车或者高速行驶发电效率低于耗电量时发动机辅助输出动力的功能，但因为发动机没有变速箱也不会很理想。
作为混动汽车百公里加速超过10秒是非常差的成绩，而且仅有前置前驱也谈不到任何驾驶乐趣，但是增程式模式是不用过于在意续航里程的，发动机恒定转速发电耗油量很小确实可以实现长距离续航，这就是电池容量5000多毫安的小米max，虽然性能差导致了可玩性差但当做功能机用续航很夸张而且功能总是会多一些的。
宋Dm混动平台解析
发动机为普通的1.5T缸内直喷机，最大功率113、峰值扭矩240牛米，这台发动机不仅能和BSG电机合作进行发电、而且也可以辅助输出动力。
在有BSG电机形成REEV或HEV的BSG电机辅助驱动或调控换挡是发动机转速的功能以外，宋Dm还有位于变速箱末端的P3驱动电机、以及位于后桥的P4驱动电机，与发动机组合成为所谓的三擎四驱，综合功率333kw、峰值扭矩740牛米，这比GS4的混动仅论性能是明显领先的，百公里加速仅要4.9秒。
gs4混动试驾优缺点？
1、优点是：动力性略高于同排量汽车，起步加速时，电动机可以弥补内燃机低转速扭矩力不足。节油，比同等排量的普通汽车相比，节油大约20%；
2、一样到加油站加油，不改变使用习惯，无须充电装置或加气站；
3、缺点是：电动机和内燃机两套动力、成本高。多年节约的油费，可能不到电动系统的造价；
4、混合动力车频繁制动、减速、起步时节能。假如长时间匀速行驶，与普通车油耗差不多。保有量低、修保不便，卖二手较困难。
个人觉得传祺gs4新能源车车型没有什么缺点，优点还是蛮多的，比如价钱方面。传祺GS4新能源一共有智享版、尊享版两款车型，补贴前指导价为19.68-20.68万，而补贴后销售价格为16.38-17.38万。传祺GS4新能源长宽高分别为 4525 * 1852 * 1708 mm，轴距为 2650mm，因为电池底置，同比普通版在高度略高一点。
到此，以上就是小编对于gs4新能源车的问题就介绍到这了，希望介绍关于gs4新能源车的4点解答对大家有用。
