摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于十万汽车评测的问题，于是小编就整理了4个相关介绍十万汽车评测的解答，让我们一起看看吧。十万左右的家用代步车，哪款性价比最高？开车... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于十万汽车评测的问题，于是小编就整理了4个相关介绍十万汽车评测的解答，让我们一起看看吧。
十万左右的家用代步车，哪款性价比最高？
很高兴回答题主的这个问题。
这个问题最重要的一个关键词是“性价比”。
纵观国内车市，我认为当得起性价比的，非自主品牌莫属。
不过，并非所有自主品牌都是“品牌”。试想，你如果看似花了同级中最少的钱买了一台车，看似很划算；但很不幸，你这台车有可能各种大小毛病不断，三天两头趴窝，或者生产厂家竞争力不足被市场淘汰了，你连需要修车都找不到地儿——这还哪里谈得上“性价比”？
因此，基于这样的考量，应该选择自主品牌的大厂，销量特别是市场保有量比较高的车型。道理很简单，因为这个制造商和这个车型，都已经经过了市场的检验，否则不会有像样的销量和保有量。
其次的一个关键词是“代步”。
既然是代步，那就要求功能够用，用车成本低，性能稳定；至于操控、加速、颜值、空间、功能等没有强制性要求——当然，能优秀点更好。因此，车型应该划定为轿车。
这样梳理下来，十万左右、性价比好、性能稳定的自主品牌轿车基本就清晰了。
家庭代步车，座位一般的五座左右，然后带一个稍微大一点的后备箱，像平时一家人出去周边旅个游啊，都挺好的，我购买的是五菱宏光，后备箱够大，然后坐五个人是没有问题，空间也够动力方面平常家用是没有问题的
嗨喽，我是阿豪！让你最动擎的汽车资讯
说到代步车，大家固有的印象可能都是价格便宜、功能基础，总之只是为了满足最基本的替代步行的需求，然而随着车辆技术发展的日新月异，大家眼光水涨船高，代步车也纷纷为自己找到特色，树立起脱颖而出的标签。
在十万元级别，个人认为自主品牌普遍做得比合资更好，毕竟合资能减则减，自主品牌更舍得花心思，十万的预算看似不算多，却已经能够买到称心如意的代步车型，下面一起来看看我为您和大家推荐的车型！
吉利帝豪GL
从外观来说，吉利帝豪GL采用了家族式设计语言，车头大灯与中网连成一体，引擎盖上有两条凸起的筋线，前杠两侧配备了时下流行的进风扰流口，显得车头极具运动感，车头整体呈现出长方形的形状，每一个部位都不夸张，符合大众审美。
从内饰方面来说吉利做的一直都不错，用料精致，每一处都经过精心设计而成，所以整体效果看着不输合资品牌，真皮包裹的方向盘，底部平底设计，两端多功能按键区域为银色装饰，透过方向盘能够看到7英寸的液晶仪表盘，画面清晰，尺寸适中，对于年轻消费者来说，液晶仪表盘这个配置是比较吸引人的。
动力方面帝豪GL搭载一台1.4T四缸涡轮增压发动机，最大输出141马力，峰值扭矩235牛米，最大功率104千瓦，变速箱有六速手动挡和模拟8速的CVT变速箱。
【结述】
吉利帝豪GL的市场定位，就是一款家用代步车，平时家用代步，选1.4T的CVT就可以，省油还省心，如果预算不足，选手动挡也不错。
我建议你可以去看一下标致的308，现在优惠非常大，只不过2020款的全是三缸不建议。
我的车就是16款的标致308自动时尚，现在已经开了两年多时间了，也只是家用代步，平时上下班用一哈。
这款车是我的第一辆车，总体感觉不管在外观还是内在上都比较满意。现在开了有两万多公里了，去年去了一次泸沽湖和丽江，算是跑了一趟长途，加了400元的油，跑了一千多公里，差一格到红线。
这款车跑长途的话是比较省油的，我自己开的综合油耗在7毛左右，因为是自动档嘛，油耗能接受，我唯一的遗憾就是没有直接买1.6T的那款顶配。
最后就是十万内的车，它的颜值我自认为是最好看的！
开车代步上班，10万左右安全、性价比又高的纯电动车有哪些？
感谢提问！
我和题主一样，去年为了上下班加接送孩子，也是想买个10万左右的纯电动车，理由很简单，市区使用，养车成本低，开着安静舒适，买菜车。经过对比选择了国机智骏GC1。上路去掉补贴6万块，目前用着很不错，你可以看看。当初也做了很对对比和选择。
第一，是长城欧拉R1，指导价6.98—7.98万元，这个车电机只有48马力，试了感觉容量及马力不够足，怕充电麻烦。
第二，比亚迪的E2，指导价8.98-14.48万元，马力95，续航300公里，各方面不错，价格偏高了，超预算。
第三，国机智骏GC1，指导价6.88-8.38万元，马力78，续航338公里，各方面都合适，所以最终选择这俩车。开了近大半年，感觉还是不错的。充电也是挺快，可以快速2个小时，家庭充的话慢点，12个小时充满，我一般充满一次可以用一周。
如果觉得我的回答能帮助到您，请关注我点个赞，谢谢。
比亚迪元EV，指导价8.99—13.99万元，NEDC续航里程为305/410 km。
长城欧拉R1，指导价6.98—7.98万元，NEDC续航里程为301/351 km。
江淮iEV 7S，指导价9.35—11.95万元，NEDC续航里程320/402/420 km。
10万买那个电动汽车，这个价位真不好推荐，但是道理只有一个，电动车最关键的肯定是汽车电池的使用寿命了，比亚迪汽车，老板就是中国电池第一人，你可以网络上搜索一下，买比亚迪哪款就要看您的经济分配了，欢迎采纳，
小鹏“G3”，智能电动车的 指导价13.98万，补贴什么的下来12万左右能搞定，性价比高、智能科技大玩具。
2、比亚迪“元”，比亚迪是国内最早做电动车的企业 ，经验和品质都是不错的，价格也很实惠，10万左右可以拿下。
不推荐多 多了难选 就推荐你两款
两年跑了十万公里对车有影响吗？
有一定的影响，汽车的使用寿命缩短。因为汽车公里数增多，也就意味着汽车的使用频率很高，随着汽车使用频率的增多，汽车内部的各部件都会存在一定的磨损，所以车辆的寿命也会越来越短，但不影响汽车的正常功能。但要注意按要求及时做保养。
想买台10万级别操控性比较强的轿车，选谁？
福克斯
如果说10万那个车操控性强，当属现在的福克斯最好，1.5t涡轮增压发动机爆发174马力 243最大扭矩匹配8AT变数箱动力爆发充足，转向性和地盘质感都是同级上乘水平。而且福特的三缸是独立研发的，在技术水平上采用中置双喷射系统 湿式正时皮带 平衡轴 闭肛技术 vvt等等当下流行技术，在3缸里它绝对是目前最好的，比有的车企3缸糊弄消费者强多了，不过成也3缸败也3缸国内市场对3缸多数接受度不高。和4缸比它毕竟是3缸所以如果你对3缸没有意见福克斯是最好的选择，现在市场优惠力度大。可以考虑
我想你可能误会了，10级别的车根本谈不上操控。
一般来说10万价格的车都是紧凑型，通常用途都是上下班代步并且兼顾家用，其发动机以及驱动方式一般都是前横置前驱，只有后驱的车才有操控性可言，类似奔驰宝马奥迪等的后驱车型，前驱车是谈不到操控性的，谈谈驾驶感受就可以了，不要是个车就谈操控。
我觉得10万级别的你可以看看新款宝来，
可能要增加点预算，也加不了多少。宝来这款车，我觉得还是可以，很适合家用，底盘比较稳尤其跑高速德系车的底盘***还是非常不错的，方向盘指向也非常精准，非常好开。这款车小毛病不多，非常省心。但1.5的动力有点肉，性子急得确实觉得动力比较鸡肋，但是就是个家用车差不多就行了。
再就是可以看看它的兄弟车型朗逸
朗逸几乎一直稳居销冠宝座，还是可以买的。
到此，以上就是小编对于十万汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于十万汽车评测的4点解答对大家有用。
