摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产汽车品牌标配的问题，于是小编就整理了4个相关介绍国产汽车品牌标配的解答，让我们一起看看吧。vct标配国内队伍有卡面吗？现在的... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产汽车品牌标配的问题，于是小编就整理了4个相关介绍国产汽车品牌标配的解答，让我们一起看看吧。
vct标配国内队伍有卡面吗？
VCT标配国内队伍不会有卡面。虽然VCT中国站已经开始正式比赛，但目前市场上还没有看到卡面与国内队伍相关的商品。这可能是因为国内游戏市场相对于国外市场来说还比较新，尤其是电竞相关的文化和市场仍未完全成熟。不过随着国内电竞市场的不断发展壮大，相信未来会有更多与国内队伍相关的卡面或其他相关商品推出。
现在的汽车都应该具备哪些智能化装备？
现代化汽车应该装备的智能化配置应该有以下几类
第一类为人机交互系统，基础为网联化的智能大屏，背后是以安卓架构为基础打造的各品牌的智能生态系统。智能车机包括的功能首先要有能够自动更新的导航APP，要实现实时路况的信息的即时推送；其次要实现多媒体系统以及基础控制操作的语音控制，比如切换、开关窗、空调开关等功能，“聪明程度”的标准比Siri或小爱同学的程度高一些就好。
这些功能对于新手司机很有用处，因为原车设计一定是考虑到识别的便利性，安全等级要比手机夹与智能手机的配合更高；其次语音控制可以让操作不在分神，新手们用上这些配置是可以大大降低事故发生率的。
第二类为主动安全配置，基础为ESP车身稳定系统，比如电子手刹、上坡辅助、陡坡环境、制动力分配等基础功能；其次则是如主动刹车系统、自适应巡航系统等更高等级的安全配置，这些配置在错误操作后能起到第一次提醒作用并防止事故发生的作用，只要发现及时并能快速修正，事故率会倍数级降低。
关于【发现与修正】需要特殊说明，以主动刹车为例，绝大部分汽车在第一次主动刹车之后如果驾驶员仍然继续踩油门，系统会选择尊重驾驶员意图以二次加速。这种设定是非常无奈的，比如在户外用车面对比车头传感器更高的杂草，如果主动刹车决定不去加速则车辆无法压草通行，为了防止这种情景的出现所以才会有以人工操作行为为先的设计，所以主动安全配置并不能做到绝对安全，在使用过程中仍要要注意。
第三类配置则为电气化，过渡型车为内燃机与电动机的合体，也就是所谓的插电式混动汽车或HEV油电混合汽车。想要让汽车实现节油曾经的方式为使用柴油机，因为柴油发动机热效率能达到40%以上，低转速扭矩要比汽油发动机大；判断车辆是否性能强劲的基础参数为功率，计算功率的公式为【转速×扭矩÷常数】，那么大扭矩则能实现低转速输出高功率，在不追求性能时则能以低转速实现高车速，低转速等于喷油量小自然会节油，而电动机比柴油机的所有参数都更加理想。
因为电流传输的速度仅次于光速，所以在电机起步时的第一转即可输出最大扭矩，也就是电机驱动汽车行驶能以极低的转速输出同样高的功率，那么这种机器自然会省电。电机的能量转化效率是可以超过90%的，能源得到了高效的利用也是省电的原因之一。汽车想要节省能源则要选择插电式混动或油电混合，目前有这两类车的量产车基本都会有纯燃油版，所以混动系统也算配置的一类，选车时可以以这类车为首选。
以上三大类配置是现代化汽车应该有配置，一般预算在10万左右即可配备第一和第二类，15万左右既有综合三类配置的理想选择了。
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从应该角度来说，应该是自动制动系统。
日本和欧州部分国家已规定，2020起出厂新车标配自动刹车系统。
具体到我国，尚无加装的强制要求，但增加了出厂带自动刹车配置的车型，必须在出厂前进行自动刹车系统测试的强制规定。目前这一法规尚未正式实施，从疗效上来说当是一大进步。国内带自动刹车的车型也不胜累举，就目前的测试结果而言，测试工况仅20km/h的车速，但也有不少车辆碰撞到假车。。。性能和稳定性都继续提高。
国产model3没有标配自动驾驶，国人会接受他的“双标”做法吗？
国产Model 3价格倒是比进口便宜了5万，没有AutoPilot（自动驾驶）服务，别管便宜多少钱，特斯拉到中国也简配，确实不厚道，有点轻视中国我觉得。2019年是“神话”们纷纷跌下神探的的一年。我看特斯拉也许就是这个节奏。就像题主说的，这个“双标”做法很不地道。
其实中国也有卖到国外的电动汽车，我说的不是比亚迪的大巴车。我说的是地地道道的家庭乘用车。
今年9月上汽名爵的EZS会在英国发售，这属于“内销转出口”的案例。因为EZS早就在国内上市，而且40天订单破2000，取得这个成绩没有经过大张旗鼓的营销是很难得的。更难得的是名爵EZS没有搞“双标”。
我在上汽工作的朋友说名爵EZS在英国做了2个月的路试，而且符合欧洲电池安全标准。就电池安全方面可能比特斯拉还要优秀。
名爵EZS防水性能
EZS整车高压系统及高压零部件防水防尘等级均达IP67民用最高等级，可在雨季露天充电、轻松通过积水路面，高压系统水下1m浸泡远超30分钟，电池无损坏。
旅游的标配是什么？
有着17年旅游户外经验的资深驴友和摄影爱好者——地理答啦认为，现在出门旅游已经非常方便了，说几样自己出门常带的“标配”吧。
第一，短途市区或近郊旅游，只需要带两件东西——身份证和手机。身份证的必要性就不过多解释了。手机，现在的智能手机，兼具了以前的钱包、公交卡、电话、照相机、摄像机、地图、游戏机、随身听、小电视、手提电脑的功能。如果不是去太偏僻的地方，或者太远的地方，有手机和身份证足够了，当然了，最好还要带好充电器和充电宝。
第二，如果是摄影爱好者扫街或采风，或者文艺青年拍vlog有拍摄的需求，那么单反相机是必备的。地理答啦自己是摄影家协会会员，出门旅游如果不拍些照片视频回来，就会感觉像丢了东西一样不爽，所以如果天气还可以或者预见景色还行，就一定会带上沉重的单反相机甚至三脚架。
第三，如果是长途旅行，那就要带个背包作为标配，装一些换洗衣物、饮食补给、药品化妆品啥的。如果想要展现点腔调，还可以带一几本《时间简史》《美学的阶梯》《当我跑步的时候我在想些什么》之类。
第四，如果是户外露营穿越溯溪之类活动，那就一定要带好专业装备了，比如冲锋衣、徒步鞋、睡袋、帐篷、登山杖、头灯、压缩干粮、饮用水等，都要带齐。如果有混账项目，记得还要带好小雨衣～哈哈
就说这些吧！祝旅途愉快。
不知从何时开始，旅游成为了人们在假期的标配，一颗热爱旅游的心，身未动，心先行，有人说：“人生至少要有两次冲动：一场奋不顾身的爱情和一段走就走的旅行。”我想旅游的标配，一个背包，一个相机，一张车票，一个人，或许还有一个你。
首先要分清是自助游还是跟团游。
自助游准备的东西就多了，钱，身份证，这是必须的除此之外还要自己查攻略，查路线，定酒店，查景点，等等一些东西，还要自己考虑安全问题。
跟团游，那就简单多了，有个好心情就可以，甚至钱包都不用带，带着身份证就可以了。但是没有自助游那么自由。怎么去旅游关键还是看自己，看自己的选择。
到此，以上就是小编对于国产汽车品牌标配的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产汽车品牌标配的4点解答对大家有用。
