摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于缅甸汽车品牌的问题，于是小编就整理了4个相关介绍缅甸汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。缅甸果敢日本车为什么那么多？缅甸汽车品牌？... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于缅甸汽车品牌的问题，于是小编就整理了4个相关介绍缅甸汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
缅甸果敢日本车为什么那么多？
首先，从世界范围来看日系车一直都占有较大比重的。在2017年丰田汽车等8家日本车企2017年的全球产量达到2847万辆，连续6年刷新历史最高记录，全球汽车市场份额（约9000万辆）高达30%以上。
所以，一个地区拥有较多的日系车，从客观上看并不奇怪。日系车能在果敢地区卖的好，这自然有其中原因的，我这里以个人4点见解来说明。
首先，日系车部分的中低端定位（价格），满足经济欠发达地区的一般民众行车需求。
第二，世面同价位品牌来看，日系车比较稳定。举个例子你如果只有30万，你可能也不会买 宝马X1，会选择奥迪A4或者其他国产，因为货比货，奥迪A4会更舒适，一个只是买了好牌子的低端车。
第三，日本车脆皮，所以省油…
第四，日本是一个强国，世界知名的国家。
综上所述，日本车之所以能覆盖全球市场，且在同类汽车中具有竞争力，靠的是较大的规模，从而以低价占领市场，并且因为长时间的汽车工业所带来的稳定车型巩固市场，以及，且国家严谨的名声做好的宣传，不过日系车也是以脆皮著称的。
而果敢作为经济欠发达地区，所考虑的因素实际上就 便宜，稳定 。
缅甸汽车品牌？
缅甸汽车主要有铃木。福特起亚，大宇东南力帆畅和尼桑等等。缅甸的汽车为左舵国家现阶段汽车保有量每千人不到20辆。而且农村地区尚没有开始普及汽车。在缅甸全国的汽车保有量保分之70在他的首都仰光。部分有钱人也开高档汽车，比如说奔驰宝马法拉利等等。
越南汽车Vinfast想要高调入华？我们的自主品牌答应了吗？
先说说越南本国的销量吧！还高调入华？当然 ……低调点我们欢迎😂入华唯一的好处就在于:终于可以有品牌能衬托出我们自主品牌的大优势了，不错！不错！欢迎越系车 缅系车 菲系车 印系车……
继德系、美系、日系车后在来个越系，中国汽车市场就该这么大头吗？
Vinfast汽车号称拿下中国市场似乎有些可笑，且不论核心技术如何仅看售价可能也毫无竞争力。
代号为Lux SA的2.0T中型SUV指导价为1818000000越南盾，约合人民币52.66万元。
代号为Lux A的2.0T中型轿车指导价为1366000000越南盾，约合人民币39.57万元。
代号为Fadil的雪佛兰spark改良版指导价为423000000越南盾，约合人民币12.25万元。
不带有任何歧视色彩的说这些车定出这种价格也是疯了，越南的工业技术发展有多少年、发展到什么程度可以从自卫反击战看得出，即使作为亲美国家之一也很难在短时间内有所建树。
汽车的核心技术应体现在发动机和变速箱以及平台底盘，而不是意大利宾尼法纳利设计团队设计出一个神似阿尔法罗密欧风格的外观就算高端了。
动力方面据传为使用的是宝马发动机，变速箱不明，就算是宝马的2.0T似乎也不值得50万的高价，轿跑版的宝马X4也不过46~60万之间。
轿车的Lux A颜值确实不差，但接近40万的价格猴子们知道有多少一二线豪华品牌的V6·A/B级轿车在中国市场销售吗？这些车可以随便挑出一把在性能上完爆四缸2.0T的性能车。
至于fadil这台符合spark的小车售价也竟敢超过12万，这台车音译叫做斯帕克老款好像叫做乐驰，也许按照指导价留下1/3还算合理，12万在国内汽车市场雪佛兰已经可以选择到迈锐宝了。
这样的车在国内市场会有多高的认可程度？且不说国产汽车品牌是否会影响vinfast的发展，合资品牌会同意吗？这台车有喘息的机会吗？也许这些越系车可能会是生存周期最短的合资车系了，跟开玩笑似的。
谢邀
越南汽车入华的消息，只是一条虚假消息，观人的分析如下：
1、Vinfast 这个汽车品牌虽然有越南最大企业VIN集团做背书，品牌成立不到一年，这家公司在越南的名气虽然大看，但相对于国内，资金投入与产房规模，远远是达不到几大自主品牌的。刚成立的汽车品牌，自己的市场都没能完全站稳，就想将市场伸到其他更大市场，无异于夜郎自大。
2、Vinfast在2018年巴黎车展上展出的两台概念车，其发动机采用的是一款宝马的2.0T发动机。乍听，挺唬人，想必也是跟吉利收购沃尔沃的技术含金量没什么区别，整体竞争力不看好，所以要进军国内市场，不大现实。
3、如果Vinfast作为海外企业，要进入国内市场，必然也只能走合资路线，既然国内厂商没有发布相关信息，那么入华的信息那也就是假的。
感谢邀请。
越南汽车Vinfast想要高调入华？我们的自主品牌答应了吗？关于这两个问题，先说南汽车Vinfast想要高调入华的问题，至于是否能真的想要高调入华，做为一个中国公民来讲，这个问题有点大，因为我们是不***确的回答出是否入华，只有真正的有了正式的文件，我们才能确切的知道正确的答案。
在说我们的自主品牌答应了吗？我个人观点，不是我们的自主品牌答应与否的问题，主要是看市场行情与国家政策的导向，如果有市场需求，你不答应也无济于事，只要老百姓买你的帐，一切都好办，没有老百姓的支持，什么品牌也白搭，所以答不答应主要是看市场。
踏踏实实做自己的事。至于“自主品牌答应”与否，这个话题有点儿“内含”太大了，你触碰到了国人“情怀”，自主品牌曾几何时“答应”过目前市场上的外来品牌?它们哪个不是被翻来覆去“吊打”，而后“吓尿”不断?
在缅甸，中国汽车市场竞争力强吗？
2017年12月1日，中国汽车制造商广州汽车集团股份有限公司（GAC）在缅甸推出旗舰8系列轿车，包括GS8，GA8和即将发布的GM8 MPV。
随着GAC在缅甸的上市，广汽集团希望尽快获得缅甸高度竞争的豪华车市场份额。尽管市场竞争激烈，广汽计划2018年在缅甸销售至少100辆豪华车。
对于缅甸的汽车市场，广汽集团将会有一场艰苦的战斗，目前缅甸的汽车市场主要由丰田，日产和铃木等日本汽车制造商主宰。而且日系车在缅甸根深蒂固，盘根错节。
自从16年12月，广汽集团公司的高管们在缅甸开设了第一个展厅之后，一年内成功销售了50台GAC汽车。
因为进入的晚，在缅甸销售中国品牌存在困难，但广汽正试图在客户服务和售后服务方面展开竞争。
目前，新款GS8四驱越野车作为广汽非常成功的GS8 2W的新成员，瞄准了缅甸高端豪华7座SUV市场的买家。而GA8则作为GAC汽车的旗舰轿车，寻求成为经济实惠豪华轿车的定位。广汽还作料更多准备，例如，长达5年或10万公里的维修保证。
广汽表示，GAC汽车是为了应对更加恶劣的地形而制造的。驾驶员可以使用我们的汽车至少5年而不用担心，我们的汽车只使用汽油和涡轮发动机，从而降低油耗。
从2018年开始，越来越多的汽车进口政策禁止民众进口右舵车，但是可以进行旧车换新车政策优惠。其结果是丰田等日系汽车大部分二手右舵车价格上涨。右驾车在司机中也更受欢迎。
左舵车则由于政策还未明了，销量不高。但随着价格的上涨，对GAC汽车等新型左舵车的需求预计会增加。毕竟好的质量再有好的售后，价格合适缅甸人的购买力还是充足的。
到此，以上就是小编对于缅甸汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于缅甸汽车品牌的4点解答对大家有用。
