摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车评测雪佛兰的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车评测雪佛兰的解答，让我们一起看看吧。雪佛兰三缸车究竟行不行？想买车，雪佛兰... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车评测雪佛兰的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车评测雪佛兰的解答，让我们一起看看吧。
雪佛兰三缸车究竟行不行？
朋友推荐雪佛兰的科鲁泽，试驾后给我的感觉是就是外观颜值高，前脸进气格栅棱角分明，侧身溜背设计线条流畅，有美系车的肌肉硬汉感，在驾驶时信心满满滴的，操控是轻松的，新手操控和驾驶是没有压力的，三缸机动力是充足的，而且油耗是很省的，长时间下来油耗是一项不小的开资，车子舒适性是满意的，隔音效果不错的，发动机的重新启动功能不错的，在噪音处理方面是不错的，悬挂处理的小坑小洼是不错的，座椅支撑点是到位的，长时间坐车是没有疲劳感的，所以选择是重要的，方向是正确的，所以选择科鲁泽是正确的。目前开了差不多3个月，对于这款雪佛兰科鲁泽我只想说三个字：不后悔！
想买车，雪佛兰克鲁泽和奇瑞艾瑞泽GX，请大神们给参考一下怎么选？
科鲁泽的指导价是8.99-11.99万元，艾瑞泽GX的指导价是7.49-11.39万元，这两款车的走量车型价格在9万左右，再加上目前整个汽车市场行情不好，它们终端上也会给予较大的现金优惠来进行冲量，争取年底拿到厂家的返点。所以综合下来，10万出头的落地价就能拿下科鲁泽或艾瑞泽GX的次顶配乃至顶配车型。
从这两款车的售价上来看，其产品定位是主打低端市场的，那么我们选车的时候不能太过于看重配置，三大件的稳定性和配合度才是最重要的，面对低价位的车型，我的建议是优先选择合资车，为什么呢？
企业都是为了赚钱，一件商品卖给你，必定要有所利润，而合资车企因为发展时间长，会有很多以前用过的一些老旧技术，避免再拿一些研发经费去开发新的动力总成，节省了研发成本，而且这些老旧技术也经历过时间的沉淀，可靠性好，易于维修和耐用性强，但这也不是绝对的，因为汽车本身就有几万个零件，相互作用，很难什么故障都没有，所以才有了前面说到的优先选择合资车，没说一定选择合资车。
而从艾瑞泽GX的车主口碑中也可看出，艾瑞泽GX的整体性价比还不是不错的，但2019款车型也出现了一些问题，例如减震器异响，再就是上了高速后，胎噪风噪特别大。在乘坐舒适性方面，2019款艾瑞泽GX还有待加强，过减速带乃至坑坑洼洼的地段，车辆的过滤性很一般，底盘硬。
关于底盘减震异响在新款车型上也出现了，这应该是一个通病。因为2018款艾瑞泽GX曾经出现了较多的右悬挂严重异响问题。
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这两款车外观见仁见智，各有所爱。内饰克鲁泽完败。动力GX提速可以8秒多。油耗技术好的可以跑到6点多。安全性GX用本特勒热成型钢，GX新车基本没味道。
最后车无完车，十五万以下合资真不如国产一线品牌，建议对比试驾。不要为了所谓的面子让自己不开心。本人就是GX车主，前天刚拍的，这个月一年，非常满意！
雪佛兰科鲁泽和艾瑞泽GX都是针对年轻人推出的紧凑型运动风格轿车，或许很多人买车之前都对比过这两款车，那么究竟该如何选择呢？今天咱们就来详细聊一聊。
首先是售价方面，科鲁泽官方指导价为8.99-11.99万，但是终端用将近3万元左右的优惠，入门级车型裸车价只要6万元，顶配车型落地也才10万出头。这个价位买到一辆合资紧凑型轿车，确实让人非常心动。艾瑞泽GX官方指导价为7.59-11.39万元，目前终端优惠大概是1万元左右，从价格方面来说，科鲁泽貌似优势更大。
然后我们对比一下配置，科鲁泽全系标配4个安全气囊、LED大灯、LED日行灯、中控大屏、车联网、道路救援呼叫等等。相比之下，艾瑞泽GX的低配车型配置表现较为糟糕，不过中高配车型配置比科鲁泽更加丰富。
最后是动力方面，科鲁泽最大的槽点就在于搭载了两款三缸发动机，虽然动力表现并不差，但是较大的噪音以及后期明显的抖动都是让人难以接受的，而艾瑞泽GX的1.5L和1.5T两款都是四缸发动机，无论是动力、油耗还是稳定性都值得称赞。
最后说一下我的观点：如果手头预算不多，但是想要追求潮流和品牌，那么可以选择科鲁泽的低配车型，毕竟性价比会更高，如果追求后期稳定性以及舒适性，那么建议选择艾瑞泽GX的中配车型。
24款雪佛兰科鲁泽乐享版评测？
雪佛兰科鲁泽乐享版是一款外观时尚、配置丰富的中型车型，搭载了1.3T发动机，动力表现较为出色，同时配备了多项智能驾驶辅助系统和舒适性配置，如倒车影像、自动泊车、全景天窗等，提升了驾驶体验和乘坐感受。不过，车内空间偏小，后排乘坐舒适性有待提升，油耗表现也不够优秀。总体来说，科鲁泽乐享版是一款综合表现不错的中型车型，适合年轻人和小家庭使用。
到此，以上就是小编对于汽车评测雪佛兰的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车评测雪佛兰的3点解答对大家有用。
