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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于利比亚汽车品牌的问题，于是小编就整理了1个相关介绍利比亚汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。丰田汽车为什么保值率很高？丰田汽车为什... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于利比亚汽车品牌的问题，于是小编就整理了1个相关介绍利比亚汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
丰田汽车为什么保值率很高？
谢邀！我觉得丰田车保值率高的原因来自于丰田车系的质量稳定性好。
一般放到二手车市场的车都是五到八年左右车龄的车，而市场上特别是近十年的大部分车型，五年就是一个分水岭了，五年一到，各种易损件甚至核心部件都会出现老化现象，各种响各种修各种换，闹心到不行。但丰田车系在这方面相对做得更出色，各种零部件的寿命在正常使用和正常保养维护的情况下会更稳定。
那么试想一下，去买一辆同样五年车龄，行驶里程差不多的二手车，当然要买一辆质量更稳定，原装零部件更多的车，这样丰田系的优势就出来了，需求大价值就高，保值率也就高点了。
另外一个原因就是新车的价格变化情况了，如果动不动就两三万优惠，并且一降再降的车型，谈何保值呢，反观丰田车系的价格一向比较稳定，更别说如汉兰达这种到换代都鲜有降价优惠的车型了。
还有一个就是改款换代的节奏了，改款太快的车型不保值，但丰田的改款节奏比较慢，特别是大改款更慢，以日系双雄的雅阁和凯美瑞为例，一个都十代了，一个才八代。如果买个五到八万公里的二手车，就已经前两代的车型了，在心理上又怎么能好受呢。
最后就是保有量大小和零部件的价格和维护的便利性了，这也是大部分进口车保值率偏低的原因。丰田车系各车型的保有量不错，而且由于技术比较保守，维修保养起来也方便，几乎随便找个维修厂都能解决问题。买二手车，由于有太多未知性，但如果是无论出现什么问题能很方便解决掉的话，那也就不算是什么问题了。
总得来说就是有了需求才有的保值率，丰田似乎在这方面做得更好，所以也就普遍保值率偏高了。
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很简单，就是开着不坏，可靠性高。其实一辆车最重要的是什么，就是开着不坏，老去店里修，不仅耗时、费力，更让人心烦。
一般而言，车辆使用五年后，各种易损件甚至核心部件都会出现老化现象，各种响各种修各种换，闹心到不行。但丰田车系在这方面相对做得更出色，各种零部件的寿命在正常使用和正常保养维护的情况下会更稳定，即使自己不开，卖掉或者置换都能换回更多的钱，大家都喜欢。
丰田一般不用非常超前的技术，喜欢用成熟的技术，维修保养起来也方便，几乎随便找个维修厂都能解决问题。
丰田的保值率高，已经有很多相关机构作出了结论。根据中国汽车流通协会发布的2016年度中型车保值率排行，凯美瑞位居第二，开3年还有近6成的保值率。这些包括驾乘舒服、维修保养便捷、车辆性能稳定等，根据下图的数据显示，前三年保值率凯美瑞不及迈腾，然而4年及5年保值率，凯美瑞则高于迈腾。
看完中型轿车，再来看看中型SUV的数据。在中型SUV领域，广汽丰田汉兰达常年保持第一已经没有悬念，3年保值率高达62.1%；自2007年进入中国市场后，随着保有量的提高，汉兰达低廉的保养费用和较低的故障率以及在消费者中良好的口碑，奠定了其保值的基础。
丰田内部也达成了共识。一汽丰田用3年时间，对4880位用户、145家经销商做了深度调研，得出的结论是，“值得信赖”是一汽丰田所拥有的最强大的品牌资产。
如果说，之前的丰田的可靠，但是在设计等方面还保守不好看，但TNGA平台后的丰田爆发出可怕之处，新凯美瑞、C-HR等车，让丰田焕然一新，再加上双擎技术，简直如虎添翼。
今年8月份，在国内乘用车市场销量整体下降4.55%的情况下，丰田销量同比增长了22.6%，达到13.3万台！丰田也超越日产，夺得中国市场日系车销量冠军。
事实上，卡罗拉+雷凌、汉兰达、皇冠、普拉多等车已经在各个细分市场已经占住第一的位置，一个可怕的丰田又回来了！（鹿鼎记）
有句俗话说的就是丰田。修不好的某众，开不坏的丰田！虽然夸张点，但是也有几分道理。不说某众怎么样，就说说关于汽车保值那些事！二手车保值率是怎么来的？
口碑，保有量。使用成本，整车设计是否合理，质量的稳定性等。
口碑，不是你说好，我说好，也不是爱国不爱国。丰田进入中国好多年了，尤其沿海地区。比某众还要早。有一些老车还在边远地区超期服役，为啥，真不坏啊！一辆车开了那么多年，到应该报废的年龄了，可他就偏偏不坏。而且坏在半路的几率太少了。改革开放后大批车辆涌进中国，各个品牌都来了！各种新鲜车型，华丽外表，操控性……喜欢尝鲜的车主开始了换车之旅……岁月流转，时光飞逝当新车子出现种种不如意的时候才发现她的好。什么？这车烧机油是通病？小零件异响是通病？钣金做工粗糙，内饰粗犷，是人家的风格？油耗大是人家不差油？什么？这车怎么总换易损件儿啊？价格还那么贵？什么？故障码是啥东东？必须97汽油啊？外出哪里找啊？发动机又***了？终于爆发了，老子买车是让车为我服务的，我不是为了学修车的！想起某品牌汽车穿越沙漠，极限之旅。后勤保障车清一色丰田车。这就是口碑！不是最贵的，但是是对的！
保有量高，遍地是。当一个车型特别多以后，那么无论是维修还是保养价格都不会高。而且人们对他认可度高！导致车子只要转手，马上有人买。例如普拉多，酷路泽。哪怕十年车龄了，价格也不会像其他车子那样贬值。大众都认可，只要没有事故，几乎都不用考虑发动机变速箱等大件的寿命问题。所以只要一出手，马上就没。好卖，你说价格会低吗？我这边说卖，那边好几个人要买，我为什么要便宜卖？而且不知在中国保有率高。你看利比亚战场，皮卡战车，咱们的品牌也火了一把。其实最多的还是丰田。咱们仿照人家生产的。看下图，哒哒哒冒蓝火的！
使用成本，丰田除了2.0t带增压的发动机，几乎都可以吃粗粮。连加油站的员工都知道。丰田可以烧92汽油。那些去***的，常年在外旅行的车，加油起码不犯愁。而且换机油常规保养费用也不高！后期配件也比某些同价格的车便宜不少。（全国各地都能修，配件也好找）
整车设计，看上去不是最好的。但还不差，过得去。内饰不是最精细的，功能也不是最多的，甚至有些简单。性能操控也不是最好的！就是哪里都不出色，但是还挑不出来毛病。哪怕你开了十年，回头一看，内饰还是那么丑，高科技功能几乎没有。加速啊，过完啊，还那么烂！但是就一点，他他妈的就不坏！除了碰撞，太省心了。而且各个地方设计合理（人机黏性高）就像自己的老婆一样，多年以来，没有华丽的外表，没有小三的***。但是呢一心一意陪你到老，你落魄她陪你，你辉煌她辅佐。长情才是最好的陪伴。开的越久越有感情，车子就一个工具，简单好用省心，喜欢***的完全可以在买一个玩玩。但是这个可靠的老伙计很多人还是舍不得卖！
这就是二手车贬值率低的秘密。最后希望自主品牌大步追赶，像当年的彩电大战一样，取得最终市场的胜利。
到此，以上就是小编对于利比亚汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于利比亚汽车品牌的1点解答对大家有用。
