哪些汽车品牌推出中国市场（哪个汽车品牌退出中国市场）

摘要： 本文目录一览：1、中国汽车市场,需要新品牌吗?作为消费者,其实我不在乎中国汽车市场,需要新品牌吗?作为消费者,其实我不在乎...

本文目录一览：

• 1、中国汽车市场,需要新品牌吗?作为消费者,其实我不在乎

中国汽车市场,需要新品牌吗?作为消费者,其实我不在乎

1、其一，多一个品牌、少一个品牌，对消费者来说，大抵相当于多个谈资、少个谈资的区别。买车毕竟不比买菜，它的支出对大多数家庭而言，仅次于买房。那么选择一个经久市场检验的老品牌，是件显而易见的事。敢于第一个吃螃蟹的消费者，毕竟是少数。其二，20世纪初，美国的汽车品牌也曾多达100多个。

2、所以汽车消费者在选择买车时首先考虑的是汽车品牌，这也是奔驰的CLA在汽车市场上销量领先的原因，虽然该车被车迷诸多吐槽，但它毕竟是辆奔驰，其品牌吸引力比有操控性的大众高尔夫更受欢迎。

3、我默默的说一句“中国消费者不懂车“，这话其实我也是说过的，而且我相信很多人都说过。 我觉得国内消费者和欧美那边的消费者对比来说，很多消费习惯是不一样的，甚至有些事相反的，我认为并不是基础知识、机电常识的多少，这类知识除非有学习兴趣，否则要做到精通其实很难。

4、低档车为主的销售数量跟中国的消费水平是分不开的，2004年中国的人均GDP为1270美元，就是说普通家庭买得起车，但是只是买低档车。对于这些消费者来说，买车是一项相对大的消费，所以需求弹性会比较大，就是稍微高一点的价格会使得有较多的消费者选择不再购车。

5、所以新车出来后最好晚点买，可以等等，等他降过之后再买不迟。 买多不买少 产量大、市场占有率高、购买的消费者多的车，应该是获得了市场和更多消费者的认同，经过了市场和消费者的双重检验，说明质量性能可靠，价格又比较合理。这样的车维修方便，售后服务有保障。选车看车也要看经销商。