摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产高端化汽车品牌的问题，于是小编就整理了3个相关介绍国产高端化汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。对比领克和Wey品牌，有值得自... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产高端化汽车品牌的问题，于是小编就整理了3个相关介绍国产高端化汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
对比领克和Wey品牌，有值得自主品牌高端化借鉴的经验吗？
其实网上评测已经很多了，相信了解这两款车子的人心里都或多或少的有点数了。先说Wey这一系列的车从上是到现在整体销量要超过领克。我老觉得领克其实略微小众一点，或许在我的城市里出现的比较少吧！为什么？抛开一切外形啊，性能啊，油耗啊，各种车子本身的因素。你在大街上走着，看到的wey的数量多还是领克的数量多，数数就知道了。然后再算算一个月内，这款车在你的视线里出现的次数 就基本上能够推算出来，谁市场占有率更高些。 现在买车看好这两款车的人多数手里有个10-20万左右的钱，多数都是家用为主。所以，我觉得，用车既然并不是很商务，那就务实一点，买你所在的城市里，市场占有率高点的车型。两款车的可靠性我觉得都还是不错的。不用太纠结车本身的一些因素。我的城市Wey居多，我再换车肯定优先考虑Wey 不过，Wey的销售啊！真的很大爷😌
领克有沃尔沃技术支持，比wey更有得天独厚的优势，底盘发动机都有那么一点沃尔沃的影子，动力调校方面比wey稍微好一点，长城公司一直在沿用crv的地盘，也没见过爆料研发什么新底盘，500万哈弗的销量似乎有一点膨胀了，wey主打外观，领克主打沃尔沃技术，都有点借势的倾向，不把品控控制好，发动机油耗控制好，始终消费者很难愿意为他买单，市场并不如意，消费者还是有理性的！
国产车进化史？
自20世纪50年代开始，中国汽车工业开始起步。经过几十年的努力，中国汽车产业逐渐发展壮大，从最初的仿制外国车型到现在的自主设计制造。
1990年代以后，国内汽车品牌不断涌现，如长城、比亚迪、吉利等，它们的技术水平和质量也逐渐提高。
随着近年来新能源汽车的兴起，国产汽车也开始朝着智能化、绿色化、高端化方向发展，不断创新升级。
自20世纪80年代起，中国汽车工业开始快速发展，经历了从仿制外国品牌到自主设计、自主生产的进化过程。
2001年加入WTO后，国产车面临着更加激烈的市场竞争，加速了技术升级和品牌建设。如今，中国汽车制造业已成为世界最大的汽车生产和销售国，不断推出高品质、高性能、高安全的新车型，逐步走向国际市场。
中国汽车工业经历了从仿制到自主研发的进化历程。20世纪80年代，国产车以仿制为主，只能生产一些落后的车型。90年代开始，国产车逐渐走向自主研发，出现了自主品牌，如吉利、长城等。
21世纪初，国产车开始崭露头角，逐步实现了与国外品牌的竞争，并在技术、品质、安全等方面不断提升。目前，国产车已经成为世界汽车市场上的重要力量。
高端手机是什么？三星苹果华为为什么能叫，ovm却不行？
为什么三星、苹果、华为的旗舰机会被大众认可是高端手机，而OVM的旗舰机却不被认可？
你仔细观察，就会发现：
第一，它们有自己的核心技术。即便掌握得不全面，但总有一两件核心技术掌握在自己手里。比方说苹果有A系列处理器芯片和IOS操作系统；三星有猎户座处理器芯片，高端显示屏和屏幕驱动芯片，有自己的5G技术；华为有自己的麒麟系列处理器芯片，有自己的5G技术，如今还有鸿蒙操作系统。而OVM呢，它们没有一样核心技术是自己的。
第二，它们几乎都走在时代前列，每发布一件新品，在外观设计、技术突破、用户体验上都能给人耳目一新的感觉，引领时尚潮流。比方说华为的多屏协同，一碰联接，软件编译；苹果的系统流畅、设计新颖，生物解锁等等。其它品牌手机几乎都是在模仿它们。
到此，以上就是小编对于国产高端化汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产高端化汽车品牌的3点解答对大家有用。
