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长城哈弗H6 2020款和2017款有什么不同?
长城汽车在Suv中国产品牌的娇娇者也是连续多年单车型的销量冠军 民间定位神车从品质也是值得肯定的。
现在已经走过了几代的更新包括配置以及动力系统方面都进行了升级换代更有效的提高发动机的经济性提升;
2017款哈弗H6 动力搭配的是1.5T涡轮增压发动机 GW4B15排放标准国五 最大马力169Ps 最大扭矩 285Nm 最大功率124Kw CVVL直喷发动机 搭载7速双离合变速箱 ;
2020款哈弗H6 动力搭配的同样为1.5T涡轮增压发动机GW4B15A 排放标准国六 在动力上面数据没有区别 ;车身尺寸同样为 4600*1860*1720 轴距2680 并无明显区别;动力底盘,2017款转向助力类型为 电动助力;2020款为机械液压助力;
主动安全配置:2020款增加了防翻滚稳定系统(RSC/APR/ERM等)胎压监测装置、前排安全带未系提示等;
防盗配置:2020款 增加配置行车自动落锁;
2020款对比2017款增加想多丰富的多媒体以及更科技的配置 车载蓝牙 手机互联/映射 中控屏操控方式以及操作系统等配置;
长城哈弗H6无论2020款,还是2017款,它们都有一个共同点,那就是车型众多。因此,无法把两和年代的车型,一一针对性的对比。但是,我们可以选取具有代表意义的,分别使用1.5T发动机、2.0T发动机车型的两款车型对比一下!这里有个前提,1.5T和2.0T两台车,在2017年款和2020年款时,价位相差不大。这四款车型分别是2017款 蓝标 2.0T自动两驱领尚型、2017款改款红标 运动型 1.5T 自动两驱尊享型以及2020款 2.0GDIT 自动GT劲擎版和2020款GDIT 自动铂金豪华版!
下面是新车型的共性:
第一,从2020款的车型后缀字母“GDIT”看,新车型***用了缸内直喷技术。是将燃油以非常大的高压,直接喷入缸内。目前很多车企,已经把量产机型的压力增至350par,缸内直喷技术可以让燃油雾化效果更好,燃烧更充分。从而带来节省油耗等优点!
第二,外观内饰全面提升,尤其是内饰豪华感营造更高级。
2.0T车型的提升:
新技术的***用,使两个年款的2.0T车型油耗大幅降低,百公里油耗由2017款的8.3L降至7.1L。发动机最大功率由2017款的145kw,提升至165kw;最大扭矩也从之前的315牛/米,提升至385牛/米。而最大扭矩转速区间却扩大不少在1600转/分时,就可以获得最大扭矩的输出。这对燃油表现有着非常有利的结果,同时在起步阶段和低速再驾驶阶段,可以带来更强的动力输出的体验!
在相差不大的价位上,2020款 2.0GDIT 自动GT劲擎版和2017款 蓝标 2.0T自动两驱领尚型相比,安全配置更为全面,在老款需要选装的车道偏移预警系统,得以配备,车道保持系统也没有缺失。另外,新款车型开创性的装备了倒车车侧预警系统,可以在倒车时车辆后侧的视野盲区进行有效警示。随着汽车科技化的进步,新款车型也随之升级,中控大屏更加智能化,比如可以通过语音调节多媒体、导航、空调电话等。
1.5T车型的提升:
同样如此,缸内直喷技术的***用,最大功率由110kw增至124kw。最大扭矩由原本的210牛/米,改成285牛/米。和老款2200转/分才能获得最大扭矩输出不同,仅仅1400转/分就能得到285牛/米的最大扭矩。虽然扭矩区间的最大转速已经调小,但小排量涡轮增压发动机动力低的弱势,已经通过这个***方面,让车辆在最需扭矩的时候,不至于动力表现影响整车的竞争力!但反过来,高速行驶时,再加速能力不足的情况,我们也得面对。
变速箱产品,在老款车型上使用的6AT,也已经被七挡双离合取代。这种选择可以降低成本的同时,双离合传动高效率自然可以带来更好的燃油表现。因此,工信部油耗,也从原本的7.6升/百公里,降低至6.8L/百公里。此外,一个重要升级需要提到,虽然从成本上讲,可能不需要提升过多,但更好的驾驶体验确实让它物有所值!那就是原本的机械液压助力,升级成电子助力!可能路感会被弱化,但一款家用车,舒适仍然是排在第一位的。随之而来的是驾驶模式的增加,可以拥有运动、经济和标准模式!进一步提升驾驶员的选择性。
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