摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于3万一4万新能源车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍3万一4万新能源车的解答，让我们一起看看吧。请问3-4万15年左右的二手车... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于3万一4万新能源车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍3万一4万新能源车的解答，让我们一起看看吧。
- 请问3-4万15年左右的二手车，哪些车跑网约车比较合适？
- 3-4万块钱预算，单纯为了代步，选什么二手车好？要求省油的，质量稳定？
- 3至5万的新能源电动汽车有哪些？
- 给你三十万去选择，你会选择新能源汽车，还是传统的燃油车呢？
- 新能源汽车第三者险多少？
请问3-4万15年左右的二手车，哪些车跑网约车比较合适？
感谢邀请！
3-4万的二手车跑滴滴，这个价格要求在15年左右的话只能选国产车了，就给你推荐几款吧。
奇瑞艾瑞泽5或者14年以前的艾瑞泽7，艾瑞泽这款车二手的非常有性价比，好车不贵，后排空间也大，很合适做滴滴，艾瑞泽的话建议买自动挡的，手动的话挂挡有阻隔，不是那么顺畅，而油耗也不高，市场价格大约在3.2-4.5万之间。
吉利帝豪上市以来到现在已经买了将近170万辆，这也是消费者对它的肯定和认可，油耗也经济，这款车要手动还是自动就看你个人爱好了，这车的市场价和奇瑞差不多，3.0-4.5万，
退后给你推荐一个移动大沙发，这是一款14年的日产阳光，这款车以省油，舒适性好而出名，后排就是一个大沙发，不过这款车的缺点是车皮薄，市场价格在4.0-5.5之间。
最后我提醒你一下，在三线城市以下可能可以注册，但有些三线城市也要12万以上的***才能注册，如果在小县城，县级市这种的话你就随便都能注册，我老家的小县城就连宝骏730都能注册，而且还叫不到车，好了后面这一段对你有用的话就好，没用的话当我没说
3-4万块钱预算，单纯为了代步，选什么二手车好？要求省油的，质量稳定？
提取一下你的关键需求，三四万，代步，省油，稳定，我马上知道该推荐什么车了，职业病，呵呵。
第一选择:13年左右的丰田威驰和致炫，丰田是稳定的代名词，省油更不用提，代步妥妥的。
第二选择:12年左右的本田锋范经典和飞度，代步省油利器，质量公认的，你只要学会加玻璃水就行了。
第三选择:14年左右的日产阳光和现代悦动，都是完全符合你需求的车，这两款目前性价比最高。
买二手车作为代步工具的，我们都期望车子质量耐用，省油省心，三四万的价位，上面的车型完全能满足你，并一定能给你带来超值的用车体验！
纯手机打字，希望能帮到你！
如果单纯代步，近距离的开车，可以选择二手新能源汽车，有长途要求就不要选择了。三四万 要看年限了 本田锋范 飞度 大众朗逸 polo 现代伊兰特 都是不错的选择
三四万的二手车，题主单纯为了代步感觉还是有点预算不足。
首先考虑省油，车身重量得轻巧，推荐二手雨燕，铃木的车型是出了名的省油，铃木也是因为小排量才不得已退出中国市场的。雨燕车身只有1000公斤左右，配合1.3的排量，平时新车油耗在6个左右，雨燕的保值率还是相当高的，由于题主预算有限，估计只能买单12款以前的车型，有耐心慢慢淘，也有可能捡个漏也不一定。12年前的车由于年限较久，其使用期间油耗肯定比新车高。其次是雨燕耐用，毛病少省心。为以后使用期间省下一部分维修成本。再次，如果题主用几年后想换车，雨燕再出手还是能卖掉的，而且价格不会掉很多！
以上是二手雨燕的好处！
和雨燕类似的省油代步二手车还有丰田威驰，本田锋范，大众POLO。
如果题主能将价位升高5，6万，就可以考虑国产新车，还是不错的。虽然这个价位自主品牌新车不多，但是还是又几款可以选择。
首先远景X3入门版，起售价5.1万，终端有3千左右的优惠，6万落地妥妥的。
宝骏510入门版，预售价5.38万，终端有2千左右优惠，落地6万出头！还是很不错。
其次像轿车还有长安悦翔V3，吉利金刚都是在这个价位！
看题主选择吧！如果新手用来练车熟悉，推荐雨燕累车型。如果讲究掉舒适性，自主新车不错！
3至5万的新能源电动汽车有哪些？
这个问题问我真的不是很合适，我并不了解低端电动车，虽然这个春节，我在老家见到了很多各种各样的电动车。
如果推荐一款3-5万电动汽车的话，我推荐比亚迪的f0吧，如果我没记错的话，这个纯电汽车的价位应该在3-5万左右。
其他杂牌子的就不推荐了，没有电池的核心技术，有没有一定规模的品牌不靠谱，买了会后悔的。
给你三十万去选择，你会选择新能源汽车，还是传统的燃油车呢？
我会选择燃油车，毕竟电动车还不是很成熟！续航也不理想，过了五年后，动力电池衰减，就不怎么样了，换的话，成本太高！只是适合市内运输，市内出行！我就是一名新能源汽车售后维修师傅！
汽车工业的发展已经有一百多年的历史，而环境在不断随着工业发展而慢慢恶化，所以目前全球对于环境问题都抓得很紧，汽车排放标准，而现在路上能够看到的新能源车还是非常多的，比亚迪等各种类型的新能源车，对于汽车的排放也功效了不少的功劳。
那么这时候，燃油车是否还有地位，未来怎么办？毕竟目前国家在大力扶持新能源汽车。目前新能源汽车虽然在慢慢普及，可是，还面临一个技术不成熟的问题，还有配套充电桩，续航问题，目前，新能源还没有太大竞争力，而且性价比也低。
所以，目前大家也不用那么着急这个问题，新能源想要替代燃油车，还需要许多年的时间，目前新能源车存在的技术问题大家是有目共睹，短时间是很难普及开来替代燃油车的。
①新能源续航的问题，在冲满电的前提条件下能够开500km的寥寥无几，但是燃油汽车是一抓一大把。
②新能源充电桩不完善的问题，敢问现在每个加油站都有充电桩吗？没吧！
③新能源充电时效性的问题，充电至少需要一到两个小时左右才能够支持你跑一段路程，而燃油车排个队加个油估计也就10分钟，足以你随便跑。
④售后维修的便捷性不高，新能源车一旦出现问题，只能回到该车的4S店。
不过未来的走向小编认为肯定回往新能源方面去发展，地球的环境还是要靠每个人都贡献一份力量，但在这个前提下，我觉得在技术也好、服务设备也好、汽车质量也好，都要得到大众的认可。
这个问题我们来分析一下，对比一下，才能做出我的判断。
电动化是汽车工业发展的大趋势，在国家节能减排法规等要求下大量新能源汽车遍地而起，目前能源汽车保有量不多，也争议不断，那么两者相比有那些优劣呢？
现在对于新能源汽车的宣传，大多以节能环保为核心，但要知道，目前国内新能源汽车的电力来源大多是火力发电得来的，使用新能源汽车与传统燃油车在化石燃料的消耗上并没有太大的出入，所以当下的新能源汽车根本上也会有污染。当然，新能源汽车对环保而言，它改变了汽车对化石燃料的依赖，缓解了石油危机 是未来发展的需要和方向，所以国家大力发展新能源汽车。不过节能环保对于消费者来说可能太过遥远，目前两者的买车和养车的费用问题有很大出入。
能源汽车拥有国家和地方的补贴，但算下来依旧比燃油车高出不少，比如吉利帝豪油电版本相差约4万，长安逸动约3万，可见购车成本上燃油车占优势。用车成本方面，新能源以纯电动车为列，普通的40kWh电池能够续航300公里，以充电桩2元每度来算，每公里电费不到三毛；而传统燃油车百公里油耗7升计算，每公里需要5毛左右，这方面新能源汽车占优势。
然而新能源汽车诟病在于它其续航里程，燃油车一箱油可以跑600公里乃至更多，纯电动车能跑300多公里，这方面燃油车占优势。另外目前充电桩还不够完善，充电不方便，充电时间过长而对于燃油车比较，电动车处于弱势。
从驾驶方面来看，纯电动车在动力性能上表现良好，百公里加速普遍优于燃油车，同时用电模式静谧性、舒适性也更优，这是它的优势。
目前新能源开发处于瓶颈期，一旦打破，燃油私家车必将淘汰，这是趋势。
给我三十万我会买八到九万的吉利燃油车，因为吉利车性能等方面也不错，经济实惠，又支持国货，纯电动车暂时不买了，因为后期保养，更换电池费用贵得很，我一不攀比，二又要养家，将来纯电动有改善了，拿其余二十万再买，那不是两种车都体验了，和乐而不为呢？好了，这是我的选择，谢谢大家。
新能源汽车第三者险多少？
第三者责任险100万。
基础保费1650元。因不同保险公司，同一保险公司不同地区有所不同。如果续保与赔付率（赔款金额/上年签单保费）、出险次数有关，多年没出险可以便宜到800多元。
《机动汽车保险条款》
第八条规定：第三者责任险的每次事故最高赔偿限额分五个赔偿档次5万元、10万元、20万元、50万元、100万元，其保险费用分别为800元、1040元、1250元、1500元、1650元，被保险人可以自愿选择投保。这一条款规定了第三者责任险每次事故的最高赔偿限额也是保险人计算保险费依据。
相关阅读：
《第三方责任险条款》第八条下列损失和费用，保险人不负责赔偿：
第三者责任险按车型不同费率不同：
（一）6座以下家庭自用汽车：
5万元保额费率由744元下调至673元，下调9.54%；
10万元保额费率由1041元下调至***2元；
15万元保额费率由1175元下调至1108元；
20万元保额费率由1264元下调至1204元；
30万元保额费率由1413元下调至1359元；
50万元保额费率由1679元下调至1631元；
100万元保额费率由2186元下调至2124元。
到此，以上就是小编对于3万一4万新能源车的问题就介绍到这了，希望介绍关于3万一4万新能源车的5点解答对大家有用。
