大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车品牌行驶质感排行榜的问题,于是小编就整理了1个相关介绍汽车品牌行驶质感排行榜的解答,让我们一起看看吧。
日系车哪个品牌行驶质感好?有何推荐?
丰田整装质量最好,各方面比较中庸;日产悬挂软隔音好,方向机一般般,行驶品质好;本田CVT调校很接近AT,方向机***指向准,驾驶乐趣较好有操控性,但悬挂硬导致路燥明显。
讴歌全系。。。本田冠道,本田高端车型。但是同级别比较不差。日产西玛,本田思铂睿,混动的两款本田雅阁,楼兰,八代风尚版凯美瑞,丰田亚洲龙,马自达阿特兹,雷克萨斯的一部分车型还有英菲尼迪全系底盘的质感都没问题
说到日系车的行驶质感,我要首先推荐马自达这个品牌!因为我就是2013款马自达6的忠实车主。
之前开过一辆09款1.6排量的海马海福星手动挡。车速超过70以上发动机噪音就特别大,胎躁也大还感觉发飘不稳!
但是自从换上马自达6之后,包括驾驶的感觉和行驶的质感就感觉大不一样了!2013款马自达6车长4670mm,宽1780mm,高1430mm,轴距2670mm,车重1.47吨。***用直列四缸双顶置凸轮轴2.0排量的自然吸气发动机,108千瓦,最大马力147匹,以及五速手自一体自动变速箱。***用前双叉臂式悬挂,整车设计确实很前卫和惊艳,低趴的车型尤其是经典红色的马自达6感觉更加耐看。
老款马自达6的资料参数,放到现在来说,确实不占优势。五速手自一体变速箱在刚刚起步的时候,一二三挡升档迅速,发动机转速要到2000转的时候才能升4挡和5挡,反应也很灵敏迅速。在拥堵路面行驶和夏天开空调以及冬天开暖风,还有满载的情况下,油耗稍微高一点,但最多不超过10个油,也能在接受范围之内,毕竟是2.0排量的车。
马自达6给人的驾驶质感就是:①好开。虽然方向盘是液压助力,略显沉重,但是方向精准无虚位,不管车速快慢,跑起来稳重,包括急拐弯完全感觉不到侧倾。②五速手自一体变速箱反应也很灵敏,升降挡都很迅速。尤其是车速超过80以上,感觉提速会更快而毫不费力,完全听不到发动机噪音,只是胎躁和风燥略大。③车速到了100,单手掌握方向盘轻松无压力。跑起来感觉依然稳定和稳重,在稍微凹洼不平的路面不飘不颠。急打方向车不倾斜,急刹车也不点头。长时间驾驶感觉非常轻松不累!
这就是我作为马自达6车主的真实驾驶感受和行驶中的质感,其他的车也没有开过,开过了马自达6感觉再也不想开其他车了。所以要论行驶质感,我会首推马自达6!
还是买本田吧对于本田来说,追求的更是一种驾驶的体验感,这也在侧面说明了本田在发动机的研究上很有一套。七八万买飞度 十几万买思域二十几万买雅阁 行驶质感好的还是买思域吧有驾驶乐趣还不贵
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
日系车最近几年在行驶质感方面都有了很大提升,做的越来越像德系,而德系则越来越像日系的舒适靠拢,在众多日系品牌中我对马自达是情有独钟的,所以就推荐一款20万价位上的驾控神器,马自达阿特兹。
新款阿特兹2.5蓝天尊崇版,官方指导价21.88万,优惠1.7万,终端裸车成交价20.18万,落地再加购置税17858,车船税900,强险950,商业险6618,上牌500,共合计22.8万左右。这款车在配置上给到了博士音响,前后雷达,360环影,无钥匙进入,导航,前排加热通风,主副驾驶电动,led大灯,自动分区空调等。
全新阿特兹外观设计更加时尚,前脸蜂窝状格栅动感有型,车身侧面魂动优雅前卫,后尾部紧俏***,双边双出排气运动有活力。内饰方面,用料极为扎实,大量的翻毛皮,实木营造出一种低调的奢华,悬浮式中控屏为8英寸,支持苹果安卓手机互联,仪表盘中间为7英寸液晶屏,座椅材质也是纳帕真皮,整体档次感还是让人眼前一亮的。
动力方面,2.5自吸发动机,最大功率141千瓦,252牛米,变速箱配6速手自一体,零百成绩9秒出头,加速感觉线性顺畅至极,变速箱完全没有顿挫,升降挡流畅丝滑,油门踩多少有多少,整体体验感上佳。底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆,***硬朗,支撑扎实,同时也保持了比上一代更好的舒适性,滤震明显提升,转向手感均匀,指哪打哪,人马合一。新款阿特兹在隔音性上也达到了主流水准,前排是双层玻璃,底盘门板包括发动机舱用了更多的填充,低速驾驶非常安静。当然在空间上还是老样子,够用而已,没有太大突破。
全新阿特兹在颜值,内饰用料,底盘隔音和舒适性上都远胜老款,另外其弯中的操控乐趣和线性的动力输出也得以升华,如果你是一个喜欢驾驶质感的人,我想这台车还是非常值得推荐的,东洋宝马不是吹的。
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到此,以上就是小编对于汽车品牌行驶质感排行榜的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车品牌行驶质感排行榜的1点解答对大家有用。