摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产汽车品牌印象的问题，于是小编就整理了3个相关介绍国产汽车品牌印象的解答，让我们一起看看吧。请给国产车标排出前十名，看哪个漂亮... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产汽车品牌印象的问题，于是小编就整理了3个相关介绍国产汽车品牌印象的解答，让我们一起看看吧。
请给国产车标排出前十名，看哪个漂亮？
1.一汽红旗
个人认为,国产车标最好看的当属国之骄子"红旗"了.不管是老车标的金色向日葵,还是新车标的迎风飘扬的红旗,不管是设计,还是色彩,都相当到位,尤其是新车H9上,新标再配合灯光效果,简直回头率100%,其实车标更重要的是识别度了,全国人民,谁不知道我央央大国的红旗汽车.
一汽红旗车标
2.上汽荣威
今年荣也对车标进行了升级,改成了灰色底色和暗金色双狮的组合,整体档次上升了好几个阶层,另一款则是应用在荣威中高端新能源汽车上的全新“R”标,简单大气.
上汽荣威车标
如何用一句话概括你对各个手机品牌的印象？
用一句话概括你对各个手机品牌的印象？我觉得是这样，快看看看吧。
苹果：上帝赠予人类的第三个苹果。
三星：十项全能，既是选手也是裁判。
索尼：Sony大法好，这是不屈的信仰。
锤子：我们卖的不是手机，是工匠的情怀。
华为：不仅仅是世界五百强。
小米：为发烧而生，万物基于MIUI。
魅族：走不出低端的怪圈。
OV：线下广告营销，明星巨资代言。
一加：信仰极简的文艺青年。
诺基亚：曾经的王者，却把自己作死了。
欢迎大家补充，还有些品牌就不一一概括了，喜欢请随手点赞转发评论。
谢邀
苹果：君临天下，却固执骄傲，不思进取。
三星：科技的创新者。
华为：根基雄厚，目标明确，智行天下，中华有为。
小米：万物基于MIUI，敢为天下先。
vivo：早期智商鉴定机，现在智商为零的手机，进击不止，创新不止。
oppo：妹子拍照的最爱，同vivo差不多。
魅族：国产手机的精品，成也黄章，败也黄章。
努比亚：不懂营销的实干家。
一加：天下武功，唯快不破的极致。
苹果：有品味的没落贵族
三星：大而全的安卓旗舰
华为：年少有为的中华英雄
小米：格局偏小的少年侠客
oppo：青春靓丽的校花
vivo：颜值颇高的厂妹。
魅族：格调清新的文人雅士
一加；天下第一快剑
锤子：精心包装的小众情怀
htc：即将瘦死的骆驼！
论手机，讲真，万变不如索尼……大法真乃大爷。
比拍照，索尼笑了，都是我的
比屏幕，索尼笑了，专利乃至最强技术都是我的
比设计，索尼笑了，乔布斯都是用的我的设计师
能亏本做手机到现在的也就大法了，活脱脱把手机做成了广告，一个让你看得见摸的着，但是就是不给你的产品，不服不行啊。
Apple，惊为天人担心跌入俗套的科技精品
三星，技术一流奈何产自龌龊民族的武林高手
锤子，偏执狂留给历史的匠人和情怀符号（不希望它成为历史）
小米，科技外衣深谙世俗的弄潮儿
魅族，拔得头筹却未与时俱进的前人
华为，他山之石已然攻玉的骄傲力量
Sony，疆场激烈却按部就班的淡定巨人
。。。。
Nokia ，moto 找错妈了。
国内的品牌汽车哪些可以算上高端车？排名前三的是谁？
如果不考虑那些互联网纯电动汽车品牌，那么国产品牌当中的高端品牌比较有知名度的就是奇瑞旗下的观致、吉利旗下的领克、长城旗下的魏派、一汽旗下的红旗。
观致
观致汽车成立的时间比较早，最早是由奇瑞和以色列的企业合作成立的，但是观致成立的时间太早了，当时的国产高端品牌处境是比较尴尬的，观致也就成了叫好不叫座的车型，同样的价格，国人更愿意买合资品牌，不过现在大家对国产车的认可度越来越高，观致的销量也开始有起色了。
领克
领克其实可以说是目前唯一一个真正的国产高端品牌，因为领克是由吉利和沃尔沃联合成立的，领克的大部分技术都是来自于沃尔沃的，相当于是一家合资企业，也相当于是半个国产沃尔沃，所以领克无论在品牌定位还是技术实力方面，都是目前国产品牌中最高端的。
魏派
魏派又叫WEY，是长城旗下的一个高端品牌，品牌定位比哈弗要高一些，并且价格也要比哈弗更高一些，但是WEY的核心技术是跟哈弗差不多的，所以基本上也就是哈弗换了一个外壳，不过WEY的外观和内饰造型还是比较不错的，做工和质量水平也在国产车当中是数一数二的了。
红旗
最后要说的就是红旗了，关于红旗，相信也不用我多说了，从建国之初就已经成立，最贵的车价格堪比劳斯莱斯，所以红旗肯定也是高端品牌了。
感谢你颜值那么高还愿意看完这篇文章，喜欢就点个关注吧！
有的，传统燃油车领域：红旗轿车元首级， 新能源电动车领域：蔚来汽车
红旗元首级轿车***版，全国不到10辆车，由于接待国家元首和外籍国宾用的，大部分都在北京***大院内，据说造价高达800万，相当于国内的劳斯莱斯了，元首级红旗是以奥迪A8的平台打造的，除了底盘外，其余部分都是纯手工打造，汽车的安全性及性能都是杠杠的。
民用方面，号称高端的品牌，早期的有上汽荣威，奇瑞瑞麒，奇瑞观致等品牌但都以失败而告终，纠其失败的原因有很多，最核心的原因就是国产品牌在中国老百姓心目中已经形成了质量不稳定，修不好，10万最多了这种奇观的印象，归根到底还是打铁还是需要自身硬，国产汽车连A级车都做不好，何必再谈B级车呢，B级及以上简直就是自主品牌车的噩梦。
最近几年稍微好点，A级国产车开始媲美合资车了，在B级家用轿车方面，以吉利博瑞为代表的B级车还是试水失败，主要是日韩合资B级车太强势了。在SUV领域，自主品牌还算可以，不仅销量上有优势，在品牌高端化方面也做得越来越好，加上互联网概念汽车出现，自主品牌高端差异化有所显现。
主要以WEY，领克为代表的高端品牌的崛起，当前势头还是比较旺的，以后不知道，但所谓的高端仅仅停留在形象上，但价格上并不高端，主要表现为15万-20万级别的，真正高端的车型应当在40万级别的，目前燃油汽车领域，国产的品牌基本没有，主要被日系车，德系车及美系车所占领。
但在新能源汽车领域，自主高端品牌就有了，以蔚来汽车为代表的纯电汽车，直接叫板特斯拉的，关键是车型不多，大部分都在50万以上，在高端纯电动领域销量仅次于特斯拉。还有价值千万的超跑EP9。并且蔚来汽车估值超1000亿美元，以及超过世界很多著名的车企的估值。
什么是高端车？比如国际品牌的奔驰宝马奥迪我们可以称之为高端车，比如同属德国大众集团的奥迪和大众品牌，奥迪相比大众就属于高端车，同样配置和大小的车型，奥迪的价格至少要高出大众品牌20%以上。
那么国内品牌有哪些可以算高端车呢？一汽的红旗品牌，吉利的领克品牌，长城的WEY品牌，奇瑞的星途品牌，新能源领域的蔚来，如果算排名的话，个人认为按以下排名：
排名第三：长城WEY
长城WEY，也称魏派，是长城汽车打造的高端品牌，2019年上半年销量46884辆。相比于3年前WEY品牌刚推出来的时候，现在的销量还有所下滑，不过也稳定在了8000台左右一个月，算是相对成功的国产高端品牌。
排名第二：吉利LYNK&CO领克
吉利LYNK&CO领克，是基于吉利和沃尔沃联合开发的CMA平台，已经上市的有SUV领克01、领克02、和轿跑领克03。领克品牌2019年上半年销量55877台，销量略高于长城WEY，排第二除了因为销量原因，还有就是沃尔沃技术加持以及年轻人品牌形象打造，这两个比长城WEY做的更好的原因。
排名第一：一汽红旗
红旗品***有非常特殊的含义，中国指定的国事用车。自从徐留平掌舵一汽之后，振兴红旗品牌成了一汽最重要的任务，全新的红旗品牌形象，加上新款红旗H5的出色表现，的确给红旗品牌带来了新生。2019年上半年红旗品牌销量3.32万辆。
红旗品牌虽然销量还不如吉利领克和长城魏派，但是由于品牌历史意义的加持，只要不太差的表现，理所当然的要成为国产高端品牌第一。
当然，还有其他的高端品牌，比如蔚来，奇瑞星途，比亚迪腾势，但是由于销量不佳的原因，没有把这几个品牌排在前三位，中国的汽车品牌不能光靠性价比生存，品牌向上是长远发展之道。最期待的还是蔚来能够突破销量，突破目前的困境，成为新能源领域长远发展的高端品牌。
到此，以上就是小编对于国产汽车品牌印象的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产汽车品牌印象的3点解答对大家有用。
