本文作者:ptiyny

汽车真实评测 汽车真实评测***

ptiyny 37分钟前 2
汽车真实评测 汽车真实评测***摘要: 大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车真实评测的问题,于是小编就整理了2个相关介绍汽车真实评测的解答,让我们一起看看吧。车用驱鼠药有用吗?蔚来汽车怎么样?车用驱鼠...

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车真实评测的问题,于是小编就整理了2个相关介绍汽车真实评测的解答,让我们一起看看吧。

汽车真实评测 汽车真实评测视频
(图片来源网络,侵删)
  1. 车用驱鼠药有用吗?
  2. 蔚来汽车怎么样?

车用驱鼠药有用吗?

有用。

在使用时需要先将其盖子打开,将盖子里的膜取掉之后再盖好盖子,这是因为驱鼠膏的盖子上有洞,而气味一般会从洞里散发出来,随后撕掉驱鼠膏底部的保护膜,使得胶体露出来并黏在车子上合适的地方,以此来降低老鼠咬电线的几率。

需注意,不能将驱鼠膏黏在发动机上与空调的风口处,而且在黏驱鼠膏之前,需要先将这块地方的灰尘擦干净,避免影响粘性。

蔚来汽车怎么样?

蔚来汽车一直在召回,原因是由泰科电子提供的PDU存在严重的安全隐患,PDU内部有很多部位螺钉没有拧紧会导致脱落引起车辆自燃事故,目前泰科电子委派十多组产线员工在各大城市进行对召回车辆进行返工检查等工作。

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一句话根基不稳

谢邀!

单从外观设计、创新速度来说,蔚来汽车还是很不错的,而且也已经量产了一款新能源suv车型,给大家的感觉还是一个做实事的企业。

但从蔚来汽车已经量产的蔚来ES8来看,我个人感觉蔚来汽车还需要长时间的钻研、磨合造车技术。蔚来ES8发布后,有许多车友都迫不及待的购买,但是该车却接二连三的爆出问题,首先是续航里程大幅度缩水,再就是汽车系统容易死机等状态,让许多购买的车主大失所望。

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蔚来汽车的造车经验还是不足,许多关键问题,还是没有能够很好的调整好。如果蔚来汽车能够保持现在的发展劲头,不浮躁的话,我相信未来推出的产品,一定会比较不错的。

希望我的回答对你有所帮助、点击头像关注我、了解更多汽车资讯!

个人觉得就目前而言,纯理论对比,中高端纯电动车,ES8蔚来应该是不错的选择!但真实情况如何,还需要静待蔚来的发展,现阶段,建议观望……

为何如此说,原因有三:

  1. 品牌新产品在质量备受质疑的情况下,终身免费质保,不失为品牌自信与质量保证的典范!对比国内主流电动车质保承诺:比亚迪整车6年或15万公里;吉利,北汽整车3年或12万公里;江淮整车5年或10公里;所有品牌电池组都是8年或15万公里质保!国外的特斯拉整车质保4年或8万公里,e-Golf 3年或10万公里;单就此项对比来看,蔚来给的诚意足够!整车与电池组均不限年限不限里程质保!另外,厂家还推出了“能量无忧”和“服务无忧”两项服务的相关费用,“能量无忧”简单来说就是花费10800元/年或980元/月,用车基本不需要另外付电费了。“服务无忧”则是除了电费以外,保险和保养的费用也包括在内了。从售后服务来看,蔚来至少目前给的内容还是比较有吸引力;但是,这些都是字面内容,具体的售后服务技术,态度如何,兑现承诺的能力如何,这些都需要静待发展……

  2. 新车动力,续航里程上有竞争力,也有创新:
动力上:653马力,最大扭矩840牛*米的动力在目前市面上电动车中仅次于特斯拉,强于国内主流电动车;

续航里程上:355公里的续航能力排在中下等,充电时间排中等,这两条虽处劣势,可是蔚来有个快速换电技术,宣称3分钟换电,并且大范围布局,如果成真,续航对于蔚来来说,不是主要痛点!

但是,作为PPT造成公司一员,理想是丰满的,现实是骨感的,到目前量产车都没储备,何来能力,时间造成此项布局,更何况宣称今年10月份交付用户的车,快速换电布局又在哪里了?

3.配置有竞争力,布局有创新;


空间上:3010mm轴距,内部空间较大;与特斯拉,途昂可以一较高下;

布局上:副驾取消手套箱改脚蹬,副驾可后移与第二排平齐,宣称3排7座八种布局,有创新,有新意!


车身上:全铝车身,悬架为前双叉臂式后多连杆式结构,主动调节的空气悬架,在同级别中属于比较高端的配置;


配置上:ACC自适应巡航、语音识别、无线充电、抬头显示、驾驶员座椅多向电动调节、腿托、全景天窗、全景影像等均会配备,配置在同级别均有竞争力!

整体来说,理论上它是一款颇有竞争力的车,但面对无数的PPT造车公司残酷竞争,他的资金能否支撑其美好的愿景;他的底蕴能否扛得住市场的洗涤,还是那句话,理想是丰满的,现实是骨感的,选择他,还是需要等待他羽翼丰满,展翅翱翔的时候,不做哺乳者,不做折翼的天使……蔚来已来,愿其真的做好了到来的准备……您觉得了?

蔚来汽车创办于2014年,其公司的宗旨是打造国民豪华电动汽车,目前在售的车辆有ES8和ES6,两款车型均是SUV,定位中大型和中型,整车的高级感和科技感还是不错的,尤其是价格很符合国民豪华电动汽车标准,35万到62万,我有幸试驾过ES6这款车,说实话如果不了解的情况下,真的很难发觉这是一款国产车,尤其是隐藏式门把手,很有***,开关车门的声音也是很厚重,实车的造型远比在图片上面显得更有质感,坐进内饰你会发现,整个内饰是环绕式的座舱,无论是做工用料,都是高水平,座椅也很柔软,行驶质感更是没得说,底盘很舒适,滤震很软,隔音降噪也非常不错,缺点就是后排空间还有待提升,蔚来之所以销量不行,一是价格,二是人们对于电动汽车的趋势还没有能完全接受,毕竟充电是个麻烦事,总而言之,蔚来确实是在打造国民豪华电动汽车,目前的造车水准也挺高,但是你愿意花这么多钱去买单吗?还是买国产后的特斯拉呢?


蔚来汽车作为造车新势力在概念设计、宣传推广上是做得比较不错的。

其以互联网思维重新定义了汽车,打破了传统汽车对汽车作为一种交通工具的简单认识,将汽车定义为移动互联平台。通过对语音识别、人工智能、智能互联等技术的优化集成应用,将汽车由传统交通工具升级为智能的出行伙伴。

互联网思维是它的优势,使其能够不断升级,快速迭代,给人们带来更多的便捷体验。

作为互联网产品它是成功,但是作为与人们安全息息相关的汽车产品,其成熟度上还有待提高。相比于一般智能数码产品而言,汽车对人员安全等级的要求、对复杂环境适应的要求、对长期使用可靠性的要求都是有极其巨大的差异的。

传统车企对于任何功能的升级更改都是需要进行多***能验证以及不同环境下的可靠性验证的,要慎之又慎。因为汽车的BUG不是简单电脑重启、系统崩溃,而是可能无数条人的生命。

所以对于蔚来来说,应该保持其互联网思维的开拓创新,但这些创新的根本必须是建立在一个质量安全可靠的交通工具/汽车基础上。

对于汽车行业来说,也需要这样的新鲜血液给其带来新的动力。

最后说到ES8是否值得购买?

我的建议是,再等待一段时间。

一、等待一段时间,可以观察市场客户使用一段时间后售后问题反馈,了解其市场质量情况。如早年中国品牌由于起步较晚、经验欠缺造成的小毛病不断(现在中国主流品牌(长安长城、吉利、上汽等)质量水平基本接近或达到合资水平)或大众干式双离合等的重点问题。有些问题只有到了复杂的市场环境才会暴露出来。

到此,以上就是小编对于汽车真实评测的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车真实评测的2点解答对大家有用。

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