摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电动新能源汽修的问题，于是小编就整理了5个相关介绍电动新能源汽修的解答，让我们一起看看吧。开个电动汽车专修店怎么样？前景如何？学... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电动新能源汽修的问题，于是小编就整理了5个相关介绍电动新能源汽修的解答，让我们一起看看吧。
开个电动汽车专修店怎么样？前景如何？
电动汽车现在可以确定是在风口上，国内主机厂纷纷将新能源作为战略之一。特斯拉临港生产基地通过***优惠提供土地和政策，实现一年完成超级工厂建造及投产的创举；上次大众的MEB工厂也已落成。恒大集团更是一口气推出了六款电动汽车。
个人认为，专门投资一个电动汽车专修店还没有这个必要，理由如下:
1.电动汽车核心技术是电池，目前厂家对于电池维修和更换都是长时间保修甚至终生维护的
2.电动汽车的零部件还未实现市场规模化，副厂件市场上不多
3.由于发生多起电动车自燃***，消费者还不放心将自己的爱车交给没有厂家授权的维修店
4.电动车销量目前还无法与传统燃油车抗衡，销量低也意味着修车的需求市场还不成熟
5.除了电池外，其余零部件的更换维修，传统汽修店也可以提供服务，没必要专门开电动车的汽修店
综上所述，专门开设一家电动汽车专修店，成功的几率不是很大，可以考虑在主营传统汽车维修的基础上开拓电动车的维修市场，比如电池的保养或者更换。
短期内是开不成的。厂家有自己的维修店，人家是要靠备件赚钱的，车的零整比就是证据。车厂对生产供货商也是有限制，不许零配件外流的。另外厂家也不会把技术资料各种指标给你的。没有资料备件你开的店比洗车店差不到哪去了。我是做过配套商的，绝不是瞎扯的。至于有人问街上的原厂件是哪来的那就是行业秘密了。
开电动汽车专修店恐怕不是一个好的开头，也不会有多大的前景。电动汽车由最近这几年才兴起来的新能源产物，由于技术和电控方面的问题很多厂商都有超长的质保来保值车辆的正常使用权。
电动汽车最为常见的毛病就是电池组的衰退和电力储存问题，其次就是电控系统和电机组，这种问题所要涉及的除了设计和技术问题还有就是经济问题了，它几乎占据车辆的50%的成本。车主不可能放着有质保和维权的利益而选择到外面的小店去维修的。电动汽车的普通零部件易损件和燃油汽车的差别不大，很多的汽车修理厂都可以维修更换，所以电动汽车的专修店前景比较迷茫。在电动汽车不是出现很大的故障时普通的汽车维修厂是可以胜任的。与其开电动汽车专修店还不如开汽车修理厂呢！
通过短期和后期两方面来看，不是很乐观。
1、电动汽车现在的保有量不是很大，国产品牌主要是比亚迪、上汽荣威、北京汽车等主流品牌，这几个品牌没有在全国大面积普及，主要还是以地域性***补贴发展，比如上汽荣威在上海一带比较多。
2、电动汽车的发展需要解决消费者的顾虑以及基础充电设施的配套服务，基础设施不完善很难大面积的普及。
3、电动汽车的驱动方式比较简单，核心主要是驱动电机和锂电池，一般这两个核心部件都会有超长质保，比如很多品牌把电池延长到8年16万公里，作为买纯电动的用户基本以短途为主，跑的不会很多，所以基本都会在保修期以内
综上所述，电动汽车维修在短期内不会有太乐观的收益，再加上房租和人员工资都是上涨的趋势，时间一长很难坚持经营下去
就目前汽修行业来说，现在是爆发期当然燃油车的保有量实在过于庞大。就现在发展形势来看，电动汽车行业-------未来可期！！！！！！
现在电动汽车正在蓬勃发展，以后终究会取代燃油车，就像现在汽修行业处于红利期，很多人都一股脑地往这个行业扎，竞争趋于劣势。电动汽车才刚开始发展，所以这行业的前景是一片大好。
要做电动汽车维修，首先自身要有一定的技术。(如果自身一丁点的维修技术都没有，那最好不要盲目开店）就像俗话说的“没有金刚钻就不要揽瓷器活”试想你开店了有客户上门找你维修，结果你没技术啥都不懂怎么修？客户怎么想，下次谁还会来.其次维修这行业是个脏活 累活自身一定要考虑好是否能接受这种状态。当然干一行就要爱一行，既然做了就不能三天打鱼两天晒网。刚开始做生意肯定不会很好，那就要笃定信心坚持不懈的坚持下去，不能说感觉没生意就关门大吉不做了。那前期投资就浪费了。
维修是个既枯燥又乏味的的技术活要有一定的耐性。不能急不能燥的，前期经验少遇到解决不了的故障肯定会有，那就更需要耐心了。该找资料找资料，该请教就请教，不要觉得不好意思，毕竟谁都不是万能的。千万不能一气了之，弄不了就不弄了，让客户自己想办法。那以后谁还来找你，客户自己能解决那还来找你。做之前一定要考虑自身情况，这行业前景肯定是可以的。
虽然说现在电动汽车保有量少，但是不至于到一个也维修不到的地步。现在一线城市的使用量可不容小觑。很多人说电动汽车保修时间长，故障率低。那才真是天方夜谭，偌大一个车子不能所有的零件都保修吧，不保修的那不还是得花钱修，总不能每次修车都跑到售后去修吧！现在燃油车坏了不保修的，有多少专门跑售后去修的还不是就近原则。所有行业都是早起的鸟儿有虫吃。先入为主毕竟这行业是积极发展的。既然想做就要抓住当下机遇，一定能把握一个好的未来！！！
电动汽车维修行业 风口已来 未来可期 前景可观！！！！！
学汽车维修技术，新能源汽修有前途吗？
感谢你的邀请，从我国的汽车保有量看的出，目前燃油车的保有量还是占比非常高的，在汽车维修领域，建议先学习燃油车的维修技术，因为从4S店和维修店的维修产值看，燃油车的维修费用还是比较可观的。因为燃油车的保养费用要比新能源车的保养费用高的多，可开发的产值空间更大。
现在新能源汽车虽然在我国各方面政策推动下，销量也是有所提升，但整体保有量和接受度还不高；同时，新能源汽车的产值开发空间低，结构比燃油车简单，多数以三电系统和电池为主，正常保养就是收取基本工时费用，养护类的产值也不高。
所以我建议，如果是往汽车维修技术方面发展，先从燃油车方面开始学，在日后实际工作中去接触新能源汽车的维修。
有前途，而且非常有前途，截止2019年底中国汽车保有量2.6亿量，而且汽车保有量还会逐年剧增，汽车市场庞大的难以想象。
而且就传统能源的汽车电器设备占总造价的20%左右，高档车能达到50%以上。
随着新能源汽车的发展，车辆的电器件及科技配置也会越来越多，汽车后市场也会随之扩大升级，车上电子器件多了，就像家电、手机一样，也需要维修后市场。而因为新能源车与传统能源车动力总成的差异，总传统的机修工无法完成新能源车的维修工作，随着新能源车越来越多，这部分市场的空缺会逐步显现。
维修的方向也可以往电子电器及电池电机方向发展
今年国家大力扶持新能源汽车的发展，从补贴往后推迟一年结束就可以看见，还有今年的新基建的出台，更是展现国家大力扶持新能源汽车行业，所以说现在新能源行业是一个风口，可以去学。
新能源专业比较好，也比较前沿，但这个目前可能都是一种摸索阶段，可以到相关的企业和院校看看，实地考察。通过学生的反馈和社会的效益来最终确定他的好和差。新能源汽车是未来汽车发展趋势，但好多技术难点恐怕短时间无法克服，所以汽车运用与维修的优势短时间是不会降低的。新能源汽车维修专业就业前景是非常好的。目前在新能源汽车领域，国际上最好的就是特斯拉，其实在中国，我们的BYD也是挺不错的，也是新能源汽车领域的佼佼者，当然，新能源汽车有电动汽车，还可能有太阳能汽车，对于该知识的点学习。1、汽车新能源汽修专业就业前景用一个字概括，就是“好”。行业符合国家政策扶持标准，国家每年安排10～20亿元资金，重点支持具备条件的新能源汽车产业化以及支持节能汽车技术研发和产业链建设。
新能源汽修专业热门吗？
热门，随着新能源汽车的年限增长，一些故障已经开始出现，据悉有90%的门店都在考虑或已经转型做新能源。
一家资质良好的汽修店，至少要求2名具有新能源维修资质的人员才行，然而找到这两名人员并不是一件容易的事。
电动汽车维修前景？
电动汽车将是中国汽车未来的发展一个主要的方向，将最终取代柴汽油类汽车！因此，电动汽车未来的销售将是巨大的，因此，相应的，电动汽车的维修市场也将是不可***的，因此，前景将是非常光明的，当然，这还取决于你的维修技术，你的营销等等
电动汽车维修专业是适应未来汽车产业发展的需要，为配合我国新能源汽车数量的不断增加，培养一批高素质、专业化的电动汽车维修人员而设立。
顺应电动汽车的行业性发展趋势，可以推断电动汽车维修专业性人才需求量将十分巨大，而传统型汽车维修人员也不得不接受这方面的专业培训，以适应电动汽车维修市场的需求
新能源汽修专业可以干什么？
1.新能源汽车制造、维修和保养。这包括新能源汽车的机电维修、新能源车辆性能检测、维修业务接待等。
2.新能源汽车销售。涉及新能源汽车的销售和客户服务。
3.新能源汽车公司技术人员。这包括参与新能源汽车的研发、生产、维护和技术支持等工作。
4.自主创业。例如开设新能源汽车维修店或相关服务企业。
5.教育和工程设计。在科研院所或学校从事新能源相关的教学和工程设计工作
到此，以上就是小编对于电动新能源汽修的问题就介绍到这了，希望介绍关于电动新能源汽修的5点解答对大家有用。
