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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于分享汽车评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍分享汽车评测的解答，让我们一起看看吧。本田战鹰190x国四版一箱油能跑多少公里，... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于分享汽车评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍分享汽车评测的解答，让我们一起看看吧。
本田战鹰190x国四版一箱油能跑多少公里，怎么样？
战鹰190X这个车，表现依然让人满意，市区通勤轻巧灵活，超车一点都不虚，周末跑跑山压压弯也够用，没出过啥毛病，12升的油箱加满上跑450公里还有剩余，这续航能力，真是去哪里都很省心。前碟刹很大了，给我足够的安全感。前避震也是用料十足，支撑有力。但是有的车友存在漏油的问题，我目前还没遇到，希望不要中奖。
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新大洲本田国四版190x，一油箱油能跑多少公里？怎么样？
190x是新大洲本田推出的一款休旅车，以它的车型定位和性能表现来看，比较适合轻度摩旅骑行。而它的国四版相比老款车型，升级和优化的地方还是比较多的，如此一来使得这款车在这种需求下，就会表现出一定的优势。
相比老款车型国四版190x外形的版画设计更加年轻化，使得整车看起来更加精神饱满，并且将低排气改成了侧排气，在一定程度上提升了车辆的通过性能，除此以外对灯光和仪表也进行了优化，***用了档显液晶仪表和LED大灯，使得行驶数据更加丰富，车辆的辨识能力更强。动力方面 190x依然搭载的是单缸风冷电喷发动机，只不过厂家对这款动力总成进行了精心调校，使得扭力的输出更适合摩旅状态下的骑行。
这款发动机实际排量184.4ml，最大功率12.4KW，最大扭矩16.3N.m，与之配套PGM-FI电喷供油系统，这样的搭配让这款车的油耗表现也还不错，基本上能保持在2.3L左右，结合它12L的油箱容积，那么可用续航里程基本上会在500km左右。
通过以上的介绍可以看到，新大洲本田190x国四版相比老款的整体表现增强了不少，以这款车的性能来看，轻度摩旅状态下它还是比较适合的，品质也会有保障。
但以它的定价和车型结构来说同级别中的优势并不明显，毕竟同级别的很多车型都装上了水冷发动机，双通道ABS，并且车身结构也会更硬朗，所以190x依然压力比较大，而至于是否值得选择，完全看个人意愿，它所突出的这些点，如果是个人所需求的，那么就值得选择。
现在汽车是越来越多了，随之路也是越来越堵，玩摩托车成为了不少朋友的最新选择，一是经济，二是可玩性更强了。对于一个摩托小白选一个入门的好玩的车就十分必要了，本田战鹰190X是不少摩友的推荐，一是质量可靠，而是排量也够用，可玩性也十足。
本田战鹰190X 搭载一款单缸风冷电喷发动机,这款发动机实际排量184ml,最大功率11.8KW,最大扭矩15.3N.m与之配套的是五档变速箱。
这款车轴距1356mm,座高770mm,最小离地间隙138mm,整备质量148kg,油箱容积12L,最高时速107km/h。
战鹰190X这个车，表现让人满意，市区通勤轻巧灵活，超车一点都不虚，周末跑跑山压压弯也够用，没出过啥毛病，12升的油箱加满上跑450公里还有剩余，这续航能力，真是去哪里都很省心。前碟刹很大了，给我足够的安全感。前避震也是用料十足，支撑有力。但是有的车友存在漏油的问题，我目前还没遇到，希望不要中奖。
最后也分享下这个车子的一些不足吧，说说我个人觉得190X还需要改进的地方，没有档显，对于新手还说不是很友好。离地间隙太低， 排气管真的离地间隙太小，下台阶和过坑洼还是担心被磕到，第三 没有双闪，双闪对于夜间骑车和穿入隧道真的太重要了。
战鹰190X的优点也是十分给力，提速快，动力十足。省油，我自己测试大约是2.5个油上下吧。而且有本田的血统，质量是不错的。
比亚迪e2开起来怎么样？请试驾过的朋友或车主来分享？
上周刚去试驾过e2，体验还可以。车子看上去是比较小巧的类型，不过车内空间很宽，坐进去不觉得挤。e2整车尺寸为4240*1760*1530mm，轴距2610mm，和一些同级车比，空间都算大的。我175cm 的个子，座椅调整到合适的位置坐进前排，头部还有 1 拳的空间，保持座椅不动来到后排，头部照样有一拳的空间，腿部也有1 掌多的空间。
内饰手感和舒适性方面，车子用料很实在，座椅的包裹性不错，软硬适中，长途驾驶能减少疲惫感，设计上做得很人性。三幅式平底方向盘握感很好，多功能按键区键位很大，能减少误触的机会，也提高了操作的便利性和驾驶的安全性。
动力上，车子搭载的是比亚迪最新三元锂电池，电池组容量最高达到47.3KWh，综合续航有两个版本305km和405km。此外，车子也搭配了一台永磁同步电机，最大功率70Kw，峰值扭矩180N·m，只要对动力没有特别高的要求，e2这车很多情况都还是能hold住的，代步、自驾都没问题。
具体的驾驶感受，车子开起来很顺畅，起步加速这些都可以，很线性。当时试驾一脚电门下去，车子速度一下就起来了，以前开惯了油车，突然这样的动力输出让我还有点惊喜，后面的加速能力也很猛，超车不费力，在运动模式下，车子带来的推背感很明显。另外悬挂在过弯时的支撑性也很不错，过减速带比较干脆利落，没有多余的震动。方向盘的转向回馈力度恰到好处，转弯松开方向盘后能非常自然地回正，整体回馈给人的感觉都很自然。总之体验感很好。
到此，以上就是小编对于分享汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于分享汽车评测的2点解答对大家有用。
