摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产汽车品牌好吗的问题，于是小编就整理了3个相关介绍国产汽车品牌好吗的解答，让我们一起看看吧。国产汽车品牌中，哪个汽车生产厂商做... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产汽车品牌好吗的问题，于是小编就整理了3个相关介绍国产汽车品牌好吗的解答，让我们一起看看吧。
国产汽车品牌中，哪个汽车生产厂商做的汽车质量更好？都有哪些优劣势？
质量最好我觉得目前吉利和奇瑞在一个水平，奇瑞略优，但是奇瑞的内外观设计还是有所欠缺的！
吉利不错，各方面发展比较均衡，所以目前口碑不错。
近年来新出产的长城，长安，比亚迪没开过，身边也没人买过，不了解不评论
我细心观察过，豪车车门都是整体冲压的，这样的车门在关门时的声音和焊接的车门是两种声音，当然整体冲压的声音厚重，很有安全感。而部分国产及合资的低端车好多品牌的车门都是焊接的，虽然对车不是非常了解，但从我们制造跑步机的行业经验来看，整体冲压的耐用性、安全性要高于焊接，但成本变得会高一点，因为用料会多一些，而焊接的工艺能节省很多成本，产生的废料也少。
我要说的是，奇瑞在低端车上的门也是冲压的，可见用料和安全性是不容置疑的，包括MG3的前门也是整体冲压的，很多碰撞试验也可以看出这种整体冲压的车门一旦在碰撞时更有优势，受力程度更高。
以上只是细节上说出一两个品牌，其实现在的国产质量有了很大进步，而我开过了车当中，同级别的车型并不认为合资的就一定比国产的好，国产在性价比的同时，质量也提高了很多，至于一些异响小问题，合资车也有，40万的大众，50万的宝马也都开过，也有噪音异响。
为什么中国没有好的汽车品牌？
这个问题忍不住回答一下，首先我国的汽车工业不得不承认比国外发达水平确实有差距，毕竟人家起步早，但你不得不承认我国的汽车制造水平进步还是很大的，不用数据说话，去大街上看看就知道了，保有量可以平分秋色了。
而且近十年以来，国产的二手车也相当火热，这说明我们的质量没有问题，大部分品牌国人以认可，所以我们当然有好的汽车品牌，而且还有很大的进步空间。
现在的国产自主品牌汽车质量到底如何，开几年后呢？
汽车之家有个奇瑞旗云3出租车，ID是无奈开出租，两万公里一换机油（85块钱四升的长城矿物油），最后跑到130万公里无大修，99万之后里程表不走了，130万的里程是根据平常每月里程数估算的，跑到出租车报废年限（8年）后换了新车。***s://club.m.autohome***.cn/bbs/threadowner/b55caf1c1ec98d8d/16166357-1.html
我自己的09年5月出厂的奇瑞A3，8万多买的，国四排放，1.8排量自然吸气，6气囊，带ESP，电动助力，自动雨刷，自动大灯，205宽胎，前麦弗逊后多连杆独立悬挂，到现在跑了十二万公里，从没把我撂在路上，皮实耐用，原车风帆电瓶7年半才换掉，相当于电瓶里的百岁寿星了，高速实际油耗6.2（三个成人全程空调），从***案例可以知道这车安全性很高，路边店保养每年两百多块，换车还会买国产车，但是应该不会换奇瑞，因为奇瑞的产品没有延续性，09年也有吉利帝豪，现在做得风生水起，改进换代多次了，现在是销量最大的国产轿车。。。奇瑞A3呢？已经停产多年了！
这个要看具体的品牌和车型。
国产自主品牌的质量参差不齐，像是吉利、比亚迪、奇瑞、长城这几大厂商生产的汽车质量还是很不错的；但是像是北汽、众泰、力帆这类的厂商，他们生产的车子质量就难说了。一句话：合资车不只一个品牌，国产也有很多品牌，不同品牌不同车型的质量参差不齐，不可同一而论。
吉利的帝豪质量还是很不错的，这是经历市场考验的车子；但是缤瑞和博瑞的口碑就上下幅度很大，有车主喜欢的要命，有车主讨厌的要死。这就是同一个品牌的不同车型，差距都是如此明显；你就更别说不同品牌的车子了，众泰的Z700就是一个很好的例子。
众泰是一家神奇的汽车生产商，曾经无比经典的江南TT就是他旗下的车子，在近些年众泰靠着保时泰SR9着实火了一把；在这之后更是弄出了Z700和T700这两大门神，当然现在众泰的销量保障是纯电动和T600，因为前两者的质量起伏较大。车况好的Z700真的帅，十几万的C级车真的没有几个，光看内饰外观和配置真的不惧什么奥迪A6L，但是质量相比大家都知道。
现在国产车的发展很快，但是有些品牌真的不咋地；尤其是北汽这个品牌，真的是挺那啥的，你看看现在这个BL90，都2020年了还玩这个换标的小把戏，真当大家都不上网。你说这样的汽车品牌，你能指望他旗下的车子质量有多好吗？
我们不能拿着吉利的眼光看众泰，但是也不能拿着众泰的眼光看吉利；国产车品牌有很多，你要仔细区分。
到此，以上就是小编对于国产汽车品牌好吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产汽车品牌好吗的3点解答对大家有用。
