摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产特斯拉对手汽车品牌的问题，于是小编就整理了4个相关介绍国产特斯拉对手汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。和特斯拉很像的国产电动... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产特斯拉对手汽车品牌的问题，于是小编就整理了4个相关介绍国产特斯拉对手汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
和特斯拉很像的国产电动车？
以下是我的回答，和特斯拉很像的国产电动车有很多，比如蔚来、小鹏汽车、理想汽车等。这些品牌都在电动车领域有着不俗的表现，而且它们的车型设计也越来越接近特斯拉的风格。例如，蔚来ES8、ES6等车型在外观和内饰方面都有很高的品质感，小鹏汽车的P7则以其科技感和智能驾驶功能受到了广泛关注。这些国产电动车不仅在性能上有所提升，还在价格上更加亲民，为消费者提供了更多的选择。
国产电动车中有不少车型和特斯拉有些相似之处，如前卫的外观设计、高性能电动驱动、全液晶仪表盘等。
其中比较代表性的包括前途汽车的U5和蔚来汽车的ES6，两款车均***用了双电机四驱系统，动力表现相当出色。此外，江淮iEVA50、上汽大众ID.4等车型也都***用了类似特斯拉的造型设计和智能科技配置。尽管国产电动车有着一定程度的“仿制”之嫌，但这也印证了特斯拉对于中国电动汽车市场的重要性和示范作用。
和特斯拉规模最接近的传统车企？
比亚迪和特斯拉规模最接近。
比亚迪是国内新能源车企中的佼佼者，最早以生产研发电池起家，2003年成长为全球第二大充电电池生产商，因此拥有扎实的技术积累。而在国内新能源汽车市场，比亚迪更是当之无愧的龙头，连续6年拿下第一。
有人说特斯拉的对手不是比亚迪，而是传统汽车制造商，你同意吗？
至少从目前来看，确实是如此。
1.特斯拉的本生定位，就是冲着豪华车去的。或者说豪华品牌去的。至于说在质量溢价之外，如何把自己营造成：豪华形象，特斯拉很清晰～科技！
例如ota，其实这么简单的技术，传统制造商居然不用。当然，这可能要求一款车从设计开始，就要进行系统集成。
另外，特斯拉的很多核心技术都是自己的或用第三方的仅仅是过渡～例如：电池管理系统，底盘，主控芯片，OTA等。
这种开发模式，就能形成竞争差异优势。
当然，以科技为导向，并不等于技术上就是最领先的～例如：2018年进行的自动驾驶系统测评（包括谷歌和百度的系统），特斯拉排在第二梯队，而传统制造商通用的系统是排在第一梯队的。
但是，特斯拉因为整个系统集成都是新开发的，所以就能所有的车都投入应用。而传统制造商就无法做到。
于是，在消费者心中，就形成了特斯拉自动驾驶技术领先的印象。
而，当前国产新能源传统制造商都是冲着中低端去了，所以没有形成正面竞争。
但是，让那些PPT制造商倒是***一紧！
随着电池的老化，纯电动早晚是个笑话，燃油的以后还可以改装天然气，纯电动就不知道了。所以，对标燃油车简直是句空话。对标比亚迪，也只能对标纯电动，是不是比比亚迪好（电池），这个等用个几年后再谈吧！还有不仅仅是电池的老化问题，而是老化了以后，两个厂家分别什么态度，是免费更换还是付费，费用又如何，这是关键。
预算30到40个，买国产特斯拉3好还是蔚来Es6还是其他国产电动车好？
个人建议没必要买这么贵的，毕竟现在电动汽车不保值，残值率太高，我就买十多万的，开个几年即使换车也不至于赔的太惨，个人感觉威马还不错，新能源指标下来之后最近也看了好多品牌，个人推荐威马汽车，今天去店里试驾了一下，感觉挺好的，操控起来得心应手，空间也不错，2703的轴距，个人感觉家庭购车空间足矣，现在威马的亚运村店安贞店和望京店都在做活动， 500公里续航里程的做分期不到六万，而且免息，感觉超值，最关键的是我喜欢威马的柴油加温，在冬天可以提高续航里程减少损耗
到此，以上就是小编对于国产特斯拉对手汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产特斯拉对手汽车品牌的4点解答对大家有用。
