摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产的豪华汽车品牌的问题，于是小编就整理了2个相关介绍国产的豪华汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。豪车比国产车贵在什么地方？一线... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产的豪华汽车品牌的问题，于是小编就整理了2个相关介绍国产的豪华汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
豪车比国产车贵在什么地方？
首先，现在的豪华车品牌绝大多数都有车型已经国产。另外，国产车在这几年的竞争中也取得了长足的进步。
汽车由成千上万个零部件组成，但这些个零部件绝大多数都是由少数的企业提供。可以说全球化背景的今天，国产车和豪华车可能都会***用同样供应厂家生产的零部件。
而我认为豪华车真正的优势在于多年的品牌沉淀，独特的设计功底，强大的***整合能力。
消费者购买豪华车首先肯定会想到这个品牌能给自己带来什么，这就是品牌的沉淀。毕竟咱们国产车的历史都不长，而一些豪华品牌已经有百年历史了。
独特的设计功底就是区别豪华与非豪华品牌的主要区别，豪华品牌一般都有自己的家族化设计，有很好的辨识度。让人一眼就能认出是什么品牌的车。到国产车很多都没有家族化的设计风格，往往出一款车就是一款设计，旗下几款车放一块都让人感觉不出是一个品牌生产的。
最后就是强大的***整合能力了，比如同样一款zf***埃孚的8AT自动变速器。就有几款国产车在使用，但是你会发现其动力匹配始终没有搭载同款变速器的宝马车型做得好。这就是***整合的能力不同了。给你同样的零部件，豪华品牌可以匹配到完美的状态或程度，而国产车匹配的可能就会有一点差距。
我认为豪华车比国产车贵的主要地方就在这三个方面，通过这三个方面的差距使得豪华车拥有更高的议价权。也就是车子价格卖的越贵[灵光一闪]
合资车汽车零部件基本都是一线的汽车配件厂做的，自然配件质量好，成本就上去了，很多合资车开的旧都没问题的原因就是选用的都是全世界一流的配件供应商，目前国产车里为了降本，还是用很多***的供应商，所以国产车开一年2年没问题，时间长了就不行的原因！
一线二线三线豪车品牌？
一线汽车豪华品牌：劳斯莱斯、法拉利、兰博基尼、宾利、迈巴赫齐柏林等。
三线汽车豪华品牌：雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪、DS、红旗等等。
还有一些小众的汽车豪华品牌比如：帕左尼、莲花、路特斯、科尔尼克等等。
以下是一线二线三线汽车品牌：
一线汽车品牌：
1、Rolls-Royce(劳斯莱斯) -英国(德国)
2、1191Bentley(宾利) -英国(德国)
3、SPYKER(世爵)-荷兰
4、Maybach(迈巴赫)-德国
5、Bugatti (布加蒂)-法国(德国)
6、Lamborghini(兰博基尼) -意大利
7、Ferrari(法拉利) -意大利
8、Aston Martin(阿斯顿 · 马丁) -英国(美国)
近年来，汽车的发展可谓是星星点火可以燎原，很多新的的汽车品牌不断发展，整个汽车行业呈现一篇繁花盛开的景象。一线汽车品牌稳坐宝座，二线汽车品牌力争上游，三线汽车品牌不断创新。但是你又是否清楚一线二线三线汽车品牌有哪些呢？

首先如果你是分不清一二三线汽车的小白，基本可以看售量，总体销量靠前的基本都是一线品牌，比如大众、日产、本田、丰田、福特、别克、现代等国内合资品牌都是一线品牌，而马自达、三菱可以算是二线品牌，当然一二三线汽车品牌只是大部分人的主观因素，并没有官方的界定。

国产一线汽车品牌有长安、长城、吉利、比亚迪、上汽通用（五菱、宝骏、荣威），无论是研发能力上，还是销量上，在国内均是名列前茅的。
国产二线汽车品牌有奇瑞、一汽东风、江淮、广汽传祺，奇瑞虽然在国内汽车界站得最早，但是从如今的发展来看，竞争力真的比不上一线长安、长城、吉利等品牌。
国产三线汽车品牌有众泰、力帆、陆风、东南、野马、华泰、海马等，很多人都知道这些品牌的制造力、车辆稳定性和可靠性都是优势不大的。

点评：
一线品牌知名度大（基本上90%以上的消费者都熟知），含金量高，质量过硬，研发力强，产品线全稳居首位，同时具有一流的产品、一流的价格、一流的店面、一流的消费者、一流的广告、一流的服务，比起二三线品牌，还是有很多人会选着一线品牌的；
到此，以上就是小编对于国产的豪华汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产的豪华汽车品牌的2点解答对大家有用。
