摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于停产柴油汽车品牌排行榜的问题，于是小编就整理了4个相关介绍停产柴油汽车品牌排行榜的解答，让我们一起看看吧。2023款北京bj40... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于停产柴油汽车品牌排行榜的问题，于是小编就整理了4个相关介绍停产柴油汽车品牌排行榜的解答，让我们一起看看吧。
2023款北京bj40柴油版停产了吗？
目前北京bj40柴油版的停产情况并不确定。根据北京汽车***的信息，该车型介绍中仍然有柴油版车型的展示，并没有明确表述停产的消息。然而，近期国内柴油车政策趋紧，一些车型的销售受到了影响。此外，北京bj40柴油版***用的发动机不符合国六排放标准，未来上牌可能会面临一定的限制。因此，车企是否继续生产柴油版车型还需考虑多重因素。建议车主关注相关新闻和车企官方消息，并根据个人需求和实际情况做出选择。
酷路泽FJ将要停产？国六施行后还能上牌吗？
很高兴能够回答你的问题，【酷路泽FJ是不是要停产，国六来了后还能上牌吗】，首先可以肯定的说，还没停产，还可以购买的到，能不能上牌，得看具体的地域了。
酷路泽FJ
说到FJ酷路泽就会想到越野，酷路泽已是越野车的代名词，这款车是丰田2007年第八代兰德酷路泽车系的变形车，FJ就是代表了这一车系的越野型。这款车搭载了强劲的丰田双VVT-i 4.0L V6发动机以及5速自动变速器，其最大输出功率达到200千瓦，扭矩380牛米，是一辆越野小王子，很得越野爱好者的喜爱。
酷路泽停产
有关酷路泽停产的消息由来已久，但是随着2017款、2018款、2019款FJ酷路泽的出现，这些谣言不攻自破。但也不是空穴来风，去年8月份的确有停产一说，但是也不用太遗憾，它只是停止在日本的销售了，在中东地区，仍然会有FJ的身影。所以如果真的想买得话只能通过贸易商渠道购买平行进口版本的。
国六上牌
中东版进口车都是国五排放，在已经提前实施国六标准的21个省，要求7月1日之后国五车不再上牌了，但也还有一些省份是到明年实施国六，想要买的得抓紧时间了。
FJ目前不会停产，想买的得在7月1日前完成上牌，不然就很麻烦了，抓紧时间吧。
开瑞优派为什么停产？
没有停产的
开瑞优派百公里综合路况油耗仅为5.5L—5.6L，与同排量汽油车型相比，开瑞优优柴油版省油30%，以一年5万公里计算，每年为用户节省10000元油费。开瑞优优柴油版不仅省油，而且动力表现同样出色。虽然排量仅为1.0L，但最大扭矩高达125N•m，足以匹敌众多1.5L排量的汽油车型。
没有停产
开瑞优优柴油版搭载的是国内首款微车柴油发动机——ACTECO1.0D柴油发动机，得益于博世高压共轨中冷增压技术的应用，其节油性能表现出色，一举刷新微客油耗记录。
工信部公布的百公里综合路况油耗仅为5.5L—5.6L，与同排量汽油车型相比，开瑞优优柴油版省油30%，以一年5万公里计算，每年为用户节省10000元油费。开瑞优优柴油版不仅省油，而且动力表现同样出色。虽然排量仅为1.0L，但最大扭矩高达125N•m，足以匹敌众多1.5L排量的汽油车型。 据悉，开瑞优优柴油版凭借低油耗、强动力的优点，已经入选“节能产品 惠民工程”节能汽车推广目录，现在购置就可以享受3000元的国家节能补贴。
吉利奇瑞柴油版的车有哪些？
谢谢邀请，吉利奇瑞乘用车里柴油动力已经全部停产，不过商用车里有一些柴油动力客货车但因保有量很小没有知名度。
柴油汽车不符合家用车的舒适要求，低端柴油机噪音震动过大只适合轻客、皮卡或轻卡等商用车，加之柴油发动机颗粒物排放很高使用年限被严格限制，所以大势所趋任哪家乘用车企业也不可能逆势投入研发。
奇瑞汽车唯一一款柴油MPV是东方之子cross版的小改款，定名威麟V5，动力***用奇瑞自主研发的SQR481A-1.9T发动机，曾经的体验可以说表现合格但仍旧有明显的柴油机特征，随着用车时间的增加噪音和震动的控制越来越差。到目前为止不仅V5停产，威麟子品牌也已经消失了。
吉利汽车唯一一款柴油MPV是第一代英伦Tx4，这台车主要是出口到英国作为出租车使用，2.5T柴油发动机是VM R425发动机，在那个年代使用意大利VM发动机还是有相当领先的。不过柴油车即使在外国作为乘用车也并不被认可，所以第二款Tx4就停产了柴油版，Tx系列最新款量产车是Tx5插电混动版，纯电续航100公里+相当不错，不过只在英国市场销售。
喜欢柴油车自主品牌能考虑的只有长城，代表机型为4D20系列分为单增压和双增压两个版本，匹配的车型有哈弗H5/9、以及风骏系列皮卡车。
柴油发动机噪音震动大但还有低扭强劲的优点，所以越野车和需要大牵引力的皮卡车很适合用。H5是国产SUV里比较早的硬派SUV，匹配单涡轮版的4D20即使到今天也仍是10级最有价值的柴油车；H9使用双增压版峰值扭矩超过400牛米，已经达到了一般合资机型3.0T的水平，只是车价过高贬值率很难控制。
其他如皮卡车的风骏6/7配置已经达到乘用车水平，全车气囊、真皮座椅、四轮碟刹以及不呆板的中控设计，不介意年审麻烦的话也是不错的选择。
国产车里论发动机的研发水平和量产机的实际表现长城的汽柴油机型都有一定优势，吉利汽车目前能拿出手的只有4G18-1.8T缸内直喷所以排名并不高，其他如比亚迪、江淮、长安、传祺等品牌有一些不错的发动机而且产品线丰富，不过这些机器仅限于汽油动力。
奇瑞汽车目前只有一台1.5T多点电喷的增压动力，技术已经落后但还有1.6T直喷牛机的储备，只是迟迟不能量产前景堪忧了。
到此，以上就是小编对于停产柴油汽车品牌排行榜的问题就介绍到这了，希望介绍关于停产柴油汽车品牌排行榜的4点解答对大家有用。
