摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于wey汽车销量排行榜的问题，于是小编就整理了4个相关介绍wey汽车销量排行榜的解答，让我们一起看看吧。两款车月销量双双破万，长城... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于wey汽车销量排行榜的问题，于是小编就整理了4个相关介绍wey汽车销量排行榜的解答，让我们一起看看吧。
- 两款车月销量双双破万，长城WEY已经成功了吗？
- 2021年wey汽车11月销量？
- 月销仅1000出头！好评不断的WEY拿铁DHT，为何销量远不及宋DMI？
- 如何看待红旗7月销量8800辆，WEY 7月销量7246辆？
两款车月销量双双破万，长城WEY已经成功了吗？
成不成功，先看销量。
准确点说，WEY（VV5、VV7）已经连续两个月销量双双过万了，这个成绩想必已经打了不少人的脸。如顺利，WEY系列会在今年一月迎来第一个十万销量成绩，这是“中国豪华suv”品类又一里程碑事件。
据不完全统计，WEY品牌分别在2017年11月和12月新开了20家和40家4S店，截至目前，4S店总量应该在一百家出头。讲真，这个数量其实还远远不够，比如凯迪拉克全国有近300百家、沃尔沃有220多家。
根据规划，2018年WEY品牌4S店将达到300家，且不论是不是真能达到这个基数，但很明显2018年才是WEY品牌渠道打造完全的一年。在渠道为王的时代，谈论WEY是否成功还为时尚早。
此外，2018年WEY会迎来多款产品，以此丰富产品线。比如VV6（定位于VV5和VV7之间）、VV7x（溜背造型轿跑车）、P8、P8x两款插电混动中型SUV（基于VV7、VV7x打造）。不出意外，羽翼丰满后，这个品牌在2018年还会有上佳的销量表现。
但关于成功，如果考核的方式不同，有时会得到截然想反的两种结论。而WEY，似乎在今年出现了这么尴尬的一幕——就WEY这个新品牌本身而言，它无疑在销量和市场关注度上都是成功的；但对于长城（特别是哈弗）车系而言，反而又像一剂“毒药”。
要知道长城汽车2017年没有完成125万辆的销量目标，仅完成85.6%，比2016年还低0.4个百分点。这与长城今年将主要精力放在了WEY品牌上不无关系。
首先要说的这两款车型都是国产品牌旗下的高端车型，外观与内饰都各有优缺点。下面就来一起看看吧
VV7
前脸设计更加夸张，波浪状六边形中网搭配全新的前包围设计，看起来非常霸气。
尾部采用了更加夸张的双边共四出排气造型，从而进一步突出其运动个性。在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4749/1931/1655mm，轴距是2950mm。
简约时尚的内饰设计理念，环抱式中控台搭配圆形出风口给人感觉非常时尚。此外，VV7系列车型内饰均提供了全黑、黑红、黑灰以及黑棕四种配色可供消费者选择，且VV7s和VV7c在造型上并没有太大的区别。
VV7搭载一台2.0L涡轮增压发动机，发动机最大功率172kW（234Ps），最大扭矩360N·m，与其匹配的是一款7挡湿式双离合变速箱。
2021年wey汽车11月销量？
在国内市场上，WEY在2021年11月的销量为2733辆，同比下降55.98%，环比增长26.29%。1-11月份，WEY累计销量为62042辆，较去年同期下降2.51%。具体来看，在SUV方面，11月WEY的销量为2733辆，同比下降55.98%，环比增长26.29%。
1-11月份累计销量为62042辆，较去年同期下降2.51%
月销仅1000出头！好评不断的WEY拿铁DHT，为何销量远不及宋DMI？
好车就是好车，混动技术的先进性，用材用料的高级感，整体调教的平顺性，年轻活力的设计感，绝对值这个价，是给对生活品质有要求的人准备的，那些总想着贪便宜一点，而退而求其次的，不是省了一点钱，而是浪费了一大笔钱。整个次品，浪费生命。
插混优势有五个，省油，平顺，绿牌，免税，用电自由。油混优势有一个半，平顺，略省油。所以拿铁怎么干得过宋？长城决策错误，可惜了拿铁这么一台好车。另外拿铁的空间也对不起他的售价，如果轴距到2800会好很多，这也是决策错误。
如何看待红旗7月销量8800辆，WEY 7月销量7246辆？
7月份刚过，红旗官方就公布了本品牌在7月份的销量数据，全系销量达到8800台，连续数月的销量增长，足以说明消费者对于这款自主豪华品牌的青睐。在整体行情走低的中国车市，已经有很多品牌的销量被一降到底，合资品牌的市场发展环境不容乐观，自主品牌更是一地鸡毛。除了几个发展的比较迅猛的，主流自主品牌之外，其他品牌的发展形势都相当恶劣。
目前豪华领域的自主品牌有三个，WEY、领克、红旗。WEY和领克出现时间都比较短，品牌成立之初的发展势头却是比较强劲的，首款车型推出都能做到月销过万，然后随时时间的推移，两者却呈现了完全不同的走势，WEY的销量持续下滑，领克却保持着不错的增长势头。而红旗作为国内首个自主品牌，发展重心转移到民用车领域后，开始大放异彩，推出的车型开始得到越来越多的消费者认可，发展形式一片大好。
那么同为豪华自主品牌，为什么WEY的销量一直在下滑，而红旗却能销量越来越好呢？
WEY的车型同质化太高
WEY品牌的车型有四款，分别是VV5\VV6\VV7\p8，看似选择不少，其实说白了，都是SUV。这其实也怪不得WEY，毕竟背靠的长城品牌自己就是专做SUV和皮卡起家的，在SUV方面经验丰富，但在其他车型上的尝试，始终没有什么起色，最终只能把精力全部放在SUV车型上。虽然是缺点，却也是优点，起码在SUV方面的优势更明显。
除此之外，在外观设计上的薄弱，也让WEY的竞争力下降，自从首款车型VV7推出，后续的几款车型几乎都是在VV7的基础上，稍加修改就拿来用，讲真，作为VV5车主的我，有时都不太好分辨这几款车型。对其他消费者来讲更是如此。虽说有四款车型，说白了还是不就是一款，从内到位的相似度太高了，没什么特色可言。
红旗的产品布局更完善
红旗目前的车型也只有四款，分别是H5\H7\HS5\HS7，两款轿车两款SUV，售价区间在15-45万之间，客户的选择性非常广，喜欢轿车可以考虑H5、H7，喜欢SUV可以选择HS5、HS7，可以说面对的客户，基本涵盖了主流的购车群体，能够满足绝大多数人的需求。更别说，在未来还将推出的E-HS3新能源混动车型，以及高端旗舰SUV LS5车型等，届时，消费者可以选择的车型范围更多更广。
综上所述，红旗的发展越来越好是必然的，有着深厚发展历史和背景的红旗，在更换了新领导者后，确实也散发出作为中国第一自主品牌应有的霸气。但是，WEY不见得就会这么沉沦下去。首先市场行情走低是大趋势，这个无法阻挡。其次，WEY也必将推出更多的车型，来满足消费者的需求，届时或许能够拉动品牌继续向上。不管怎么说，还是希望自主品牌的三驾马车都能发展的越来越好，最终真正成为豪华品牌的一员吧。
到此，以上就是小编对于wey汽车销量排行榜的问题就介绍到这了，希望介绍关于wey汽车销量排行榜的4点解答对大家有用。
