大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于雷诺汽车评测的问题,于是小编就整理了2个相关介绍雷诺汽车评测的解答,让我们一起看看吧。
雷诺科雷嘉变速箱测评?
雷诺科雷嘉2.0匹配的是最新一代CVT变速箱,该CVT变速箱的日常升降挡动作不会容易被察觉,很平顺,在它的梳理下,这台车开起来很舒适惬意,切换到手动模式是,换挡速度中规中矩。
科雷嘉匹配CVT变速箱,CVT变速箱可以模拟7个挡位,变速比为7:1,CVT变速箱可以根据发动机工况合理选择最适当的传动比,让车辆在各个车速时都能达到极好的燃油经济性。
CVT变速箱没有固定档位,车辆在加速时动力输出连续并且线性,没有AT变速箱换挡冲击的震动和噪音。
家用,日产奇骏和雷诺科雷傲,该怎么选?
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日产奇骏和雷诺科雷傲是雷诺日产联盟的两车型,为同平台兄弟车型,两车的境遇好比大众的迈腾和斯柯达速派,前者爆款热销,后者表现平平,我们来看一下这两车:
日产奇骏是一款日系多功能车型,外观稳重大气,内饰精美,内部空间大,有七座版本,内部舒适性非常好,***用承载式车身设计,底盘为前麦弗逊+后多连杆前后双独立悬架,不是真正的硬派越野车,但是2.5L车型配有四驱系统和中央差速锁止功能,越野和脱困能力好,爬坡过坎有优势,动力方面,搭配2.0L+CVT和2.5L+CVT,发动机的最大扭矩分别为200和233牛米,建议选择2.5L车型,动力更充足有四驱,匹配加特可模拟7速CVT变速器,传动平顺线性、油耗不错,车型质量、口碑和保值很好,国内认可度高,常年为合资suv销量榜首,是一款兼具城市舒适和硬派越野的日系标杆suv。
科雷傲和奇骏最大的区别是没有七座,但作为紧凑型SUV的车身,七座后排空间一般,实用性不好,两车三大件相同不再说了。外观方面,科雷傲圆润饱满,像个小胖子,内饰非常别致优雅,体现了法系的浪漫情怀,中控大屏是优势项,空间方面与奇骏基本相同,只有顶配三款车型有四驱和中央差速器锁止功能,价格与奇骏差不多,个人更喜欢科雷傲的外观和内饰,体现出高贵的法系浪漫情怀。
奇骏和科雷傲雷诺日产联盟的兄弟车型,价格基本相同,奇骏有销量、保值和七座优势,科雷傲有外观、内饰优势,怎么选?给大家推荐奇骏,但我会选择法系浪漫情怀科雷傲!
谈车帮《车主有话》上线一期节目,雷诺科雷傲车主与您分享真实用车感受!希望可以为您提供帮助!
「车主有话」第71期 小伙为爱情买雷诺科雷傲,能否助他一臂之力?
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1.选距离4s近的,我说的近,是当地有经销商的意思。
2.选保养、维修费用低的。这点选奇骏,科雷傲维修费用比奇骏高。
3.选自己喜欢的。喜欢街车选奇骏,喜欢与众不同选科雷傲。
4,一样的价格选配置高、实用的。这点选科雷傲,奇骏的配置偏低。科雷傲的LED大灯、大屏、18寸轮毂、漂亮精致的内饰、电子手刹、倒车雷达和影像、全景天窗....优惠3万的120年***版是当然之选。
5.科雷傲比奇骏重150kg,应该是重在了安全性的提高上。
6.雷诺来中国在尝试发力,唯有中国既有雷诺也有日产,所以让大家去选择,出了国门,只见其一。
奇骏和科雷傲两款车都是来自于雷诺日产联盟的CMF平台,并且都定位为紧凑性SUV,两款车可以说都是同门兄弟,但在销量上却冰火两重天,奇骏在六月份销量高达19000多辆,已稳稳的坐上合资suv月度冠军的宝座,而同门兄弟科雷傲销量只有3000多辆,为什么两款车性型有如此差距呢?
首先两款车的外形区别是非常明显,奇骏***用了日产家族v型设计,整体看起来更加动感时尚,尤其是前脸看上去非常凶猛,有一种非常强的视觉冲击力,而且车身线条丰满有力,野性十足,而科雷傲的外观造型确实很有设计感,前脸造型犀利精致,有一种法系车的浪漫色彩,充满肌肉感的车身线条,看上去非常饱满大气,非常有力量感,虽然两款车的韵味不同,不过,在它们身上都有一种硬派suv的感觉。
两款车都搭载了2.0l发动机,最大功率为150马力,最大扭矩为200牛米,都***用了cvt变速箱,两款车的动力性能并无差异,在车身尺寸上,两款车差异也不大,轴距几乎完全一致,所以在乘坐空间上不分伯仲。在底盘结构上,两款车型完全一致,前悬都***用了麦弗逊式独立悬,后悬***用了多连杆独立悬挂,不过两款车的底盘调校却有所不同,奇骏的底盘调校,使驾驶感觉要更柔和,滤震能力更好,更偏向于居家,而雷傲的底盘***偏硬,延续了欧洲车系的风格。
两款车综合对比,奇骏在保有量、保值率以及品牌影响力方面,要远远的领先于科雷傲,而且终端价格与科雷傲基本相同,所以科雷傲与奇骏相比并没有一点优势可言,我觉得家用还是选择奇骏。
到此,以上就是小编对于雷诺汽车评测的问题就介绍到这了,希望介绍关于雷诺汽车评测的2点解答对大家有用。