大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于国产高端汽车品牌前景的问题,于是小编就整理了5个相关介绍国产高端汽车品牌前景的解答,让我们一起看看吧。
做汽车外观设计有前途吗?
汽车外观设计行业有没有前途?
谢谢邀请,对行业选择有疑惑也许是应急毕业生的最迷茫的问题,不过专业对口的话应该纠结的选择哪家企业而不是哪个领域……
汽车设计工程师的要求基本有以下几点:
车辆工程或机械设计相关专业
(图片来源网络,侵删)有一定美学基础(同时拥有美术相关专业优先考虑)
熟悉运用Alisa、CATIA、Icemsurf等软件
最重要的一点:有想象力的工科生!
汽车外观设计并不是参考现有车型的成熟设计方案手绘几张草图,而是需要以超越现有车型的设计语言、预测会实物化未来的流行趋势,优秀的汽车外观设计师应该是非常有想象力和创造力的,对行业的现在都不能预测的话可以说在这个行业很难生存。
至于前途只能说国内汽车设计行业很有前途但要从国产车企或第三方设计公司着手,合资或进口汽车品牌有成熟的汽车设计团队和技术积累,而多数自主品牌从事正向设计研发的时间不过十余年,在这十余年里设计上能达到优秀的量产车屈指可数,大部分品牌基本是下面这种气质。
从这些车可以看出汽车行业有多缺乏汽车外观设计的优秀人才,标准中国风外观设计几乎达到国产SUV顶峰的唐Dm还是艾格团队的设计,“艾格”不姓艾也不是中国人。
知名设计团队如果听说过宾尼法纳利的话会看到目前设计行业的尴尬,想要从事这一行业可以了解一下上海同捷;有充分的技术储备和艺术审美水平,在这一行业里一旦形成知名度会是炙手可热的人才。个人建议、仅供参考。
广汽丰田的发展前景及趋势?
近几年来,广汽丰田聚焦供给侧改革,深入推行生产、销售、研发和管理各领域构造改革,着力提升品质和效率;启动品牌進化中期规划,提升全用车周期优质服务,在市场变化中谋求高质量发展。此外,还导入TNGA丰田新全球架构,相继推出第八代凯美瑞、C-HR、全新雷凌等TNGA 明星产品,满足消费者不断升级的用车需求。
作为广汽丰田全新TNGA中型SUV,威兰达正是响应供给侧改革和高质量发展经济路线的战略产品,为消费者带来更安全、更先进、更环保的高价值用车体验。上市以来,威兰达累计订单已突破1.5万台,并呈现高配车型更热销的特点,豪华版及以上中高配车型订单占比达到96%,四驱车型订单占比达到40%,双擎混动订单占比达到30%,均领先同级车型。其中,搭载双擎和电子四驱的混动豪华版,在双擎车型订单中占比达到一半。
紧贴政策加码优惠回馈消费者
3月份以来,全国多个城市出台促进汽车消费政策,广汽丰田反应迅捷,同步推出多重购车和服务***,积极响应各地***促销费、稳经济的方针。
3月1日起,佛山市开始实施发放“国六”标准排量汽车购车补贴、简化购车登记手续等一系列汽车消费鼓励措施,推动汽车市场消费升级。广汽丰田加码推出购置税减半补贴、金融0息、首付1万元购车、无本贷等惠益政策。
重庆摩托车行业有前途吗?
摩托车,虽然在很多大城市已经禁止上路了,可还有很多小城市吖,特别是农村,摩托车比小四轮方便,而且,还有不少摩托车爱好者,所以,摩托车的还是有前途的,特别是现在大排量的摩托车,前途是一片光明的
山城重庆火锅和美女名气在外,影响力较大的还有走入寻常百姓家的摩托车。作为我国重要的摩托车制造和出口基地,重庆被喻为中国的“摩托车之都”。
据了解,重庆在2019年将摩托车产业首次列为“支柱产业”,而在最近发布的2020年《***工作报告》中,更是把摩托车产业提到了很高的位置,在推动制造业高质量发展一节中,将摩托车产业作为推动支柱产业迭代升级的重要领域。
文件重磅提出了“摩托车产业,重点发展电动摩托车、踏板车、中大排量摩托车,推动雅迪高端电动摩托车等项目建设。”与2019年《***工作报告》相比摩托车产业的“戏份”增加了不少,因此,重庆的摩托车行业前途一片光明。
我认为有前途,首先重庆不禁摩,行业没有限制,摩托是很多人的交通工具也是很多人的玩具!就说外卖这块蛋糕就不得了!
后面很多城市会陆续解禁摩托车,所以市场有上升空间,如果能往高端进军最好!不论售前还是售后!
天气好的时候,我自己也会骑着心爱的小摩托上下班,不堵车,很是惬意![耶][耶]
现在汽车行业前景好不好,从事汽车行业怎么样?
没干的就不要乱说,自己实地下来看看,现在汽车后市场已经恶化到什么地步了,有多少4S,修理厂,门店都是在苟延残喘,又有多少汽车维修人员失业,今后大型的品牌店,综合体修理厂,还有综合性的汽车美容店看看得关闭到多少家,最后的结局还是互联网这帮大佬们的寡头经济,大***还是被这帮人垄断,剩下的就是广大车友同志挨着被割韭菜的下场
汽车行业今年应该是最难熬的一年,不能说百分之百汽车品牌难熬,但起码有80%。虽然我不是直接从事汽车行业,但我从事的岗位、行业和汽车密切相关。我们公司是做非标自动化设备的,我们的客户大部分是汽车行业。往年到这个时候都做了几十个项目了,今年才做了五六个,并且设备在客户也是断断续续使用,因为客户的订单也不多。
现在汽车行业前景有点堪忧,特别是现在国家已经推行国六了,燃油车现在市面上大部分都是国五的车,很多车企都在搞活动促销,积压了大量库存,可想而知好不好,以后会逐步停产燃油车。
新能源是国家战略发展方向,这几年新能源车企赚国家补贴赚的钵满金满,太多垃圾车企赚补贴,国家也在管控,补贴也在退坡,那些续航达不到标准的车企会死一大半,只有真正走到最后的才是有实力的,不过也不会有几家,拭目以待,汽车届的寒冬才刚刚开始[捂脸]
现在汽车行业明显供大于需的时候,对于个大车企而言,都面临着更新换代,国五逐渐淘汰,国家大力支持低碳环保,绿色出行的前提下,新能源车势在必行!个大厂商也在花巨资发展新能源汽车,争取在未来几年时间能抓住这次机会,可想竞争是多么大,但是对车企来说,也是面对着机遇和挑战,争取求得一线生存!对于未来来说,人工智能,无人驾驶技术的应用,可能会是另一番机遇,但是现在汽车共享行业的兴起,人们可能不会第一时间考虑购买需求了,毕竟现在的出行这么方便!
首钢发展前景?
北京首钢股份有限公司首钢集团的境内唯一上市公司,具备国际一流的装备和工艺水平,冷热系全覆盖板材产品序列品种既齐全、规格又配套。以下是其主营业务:钢铁冶炼、钢压延加工、技术开发等,钢材、钢坯、冷轧薄板、建材等都是其主要产品。在国内,首钢股份是第一家“碳交易”的钢铁企业,迁钢150MWCCPP是国内钢铁行业首例自愿减排项目。
关于首钢股份的公司情况就不再过多赘述,下面通过亮点分析首钢股份值不值得投资。
转型取得成效,产量创历史新高
首钢股份以很快的速度从钢铁制造商转向“制造服务”综合供应商,汽车板、电工钢、镀锡板三大战略产品产量均创历史新高。汽车板在国内市场的占有率位居第二,电工钢综合实力在整个国内排名第二,镀锡产品位居国内高端市场前列。客户已涵盖能源、汽车、交通、家电等行业的领军企业,并与中国石油、中国中铁、中国一汽等19家世界500强构建了稳固、良好合作关系。
到此,以上就是小编对于国产高端汽车品牌前景的问题就介绍到这了,希望介绍关于国产高端汽车品牌前景的5点解答对大家有用。