摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国汽车销量的问题，于是小编就整理了1个相关介绍国汽车销量的解答，让我们一起看看吧。汽车市场没饱和，汽车销量却一直降，爱买车的国人... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国汽车销量的问题，于是小编就整理了1个相关介绍国汽车销量的解答，让我们一起看看吧。
汽车市场没饱和，汽车销量却一直降，爱买车的国人为啥不买了？
首先第一个原因就不得不提到我们这个强盛的国家了，近几年来，我们国家的交通发展非常的快速，高铁、飞机、高速公路、火车等等都变得非常的完善，不仅仅是可以到每个地方去，现在追求的是怎样快速的去。虽然很多人有买车的钱，但是有时候坐高铁只要一二十块钱，十几分钟的路程，自己开车却要将近两个小时，这其中还不能保证路上不堵车，几百公里的路程高铁收费也只有一百多块钱，是非常实惠的，要是自己开车的话，安全问题先不说，浪费的时间是很明显的，而且自己在路上还要非常专心的开车，没有休息的时间。
反过来看一看高铁不仅舒适，而且快速安全，因此很多人都觉得没有买车的必要了。第二点原因就是现在的汽车行业发展史非常快的，基本上吗，每过一段时间汽车都会更新一代，汽油的价格也是长得很快的。现在很多人当初终于攒够了钱，买了一辆车，但是却很长时间都放在家中，因为油价太高了，随便出去一圈就是几十块钱，这让很多人买了车仍然选的是坐公交去上班一样，很多人买车前考虑到油价的问题，就开始有些犹豫了。这是个十分现实的问题，买得起车不一定能后期供养得起。
有时候不仅是油价这一个问题，还有现在的过路费，很多时候高速上的过路费是很难让人接受的，很多国家基本上都是实现了免费通行，但是我们高速上的收费确实有一点高了，而且最近几年也是越来越高。
还有汽车后续的保养问题，给车随便加一些东西，都是很高昂的价格，汽车有时候出现点问题，我们把车开到修理厂，自己也不懂的车的内部东西，很多汽车修理厂都开始把问题扩大化，多收些修理费。现在大城市都有很多政策限制车辆，有时即使你有钱买车，但是却不能够上牌照，在一些大城市想给车上牌是非常难得，有汽车也不能开出去，这样的话还不如当初不买车呢。
当然，如果现在年轻人以结婚为目的的除外，毕竟现在社会还是现实主义的比较多！
汽车销量降低是必然的，市场是有限度的，不可能无限接纳包容更多的汽车。汽车销量井喷，随便生产一辆车都能卖掉的日子一去不返了！前段时间去朋友的4s店坐了一会，发现现在卖车要比以前难多了。朋友卖的的X安与XX迪汽车，现在卖车的套路已经与前两年不一样了。
全部是xx车3800元上路、黑户秒批、免抵押***……，几千元就可以开上新车，不断***消费，也让更多的人圆了汽车梦。其实这只是市场销售的一个缩影，纯粹是硬开发潜在用户。只要你想买车，不管你能否还得起***，甚至可以零首付上路，4s与金融公司合伙把钱赚，不断的降低汽车销售门槛。乡下的各种大哥是目前购买主力，把大哥压榨干净后，汽车卖的会越来越慢。
不要看媒体公布的数据，例如声称中国人均汽车保有量低于美国，还有上升的空间等等。保有量低于发达国家是不***，但是要从基本国情来考虑。中国十几亿人口，有驾驶证的人会占据多大比例？从驾校由鼎盛到没落就可以看出来，民众考驾照的热情正在默默降低，该考的前几年已经考完了！本地驾校全盛时期十几二十几所，学员爆满！甚至每天练车时间只有十几分钟，二十几分钟。一个教练领一队学员，教练各个吃香喝辣！很多外地来考驾照，为了快速拿证，只能开计时练车！现在呢？驾校剩了一半都不到，只要你报名，练车时间多的是，一天练上几小时没有问题。教练大多数也转行了，风光不在。考驾照的人少了，汽车需求量、销量自然也降低了！
为什么考驾照的人少了？很简单啊，老年人很少有考驾照的。只有年轻人喜欢开车，有能力开车。而年轻人越来越少也是一个不争的事实。七零后，家家都有几个兄弟姐妹，起码每个家庭有两个孩子，或更多。七零成家立业后多数只要一个孩子，这样下来九零后年轻人要比七零后少一半。同理零零后人口数量也要少一半以上，人口老龄化是一个不得不面对的事情。七零八零后经过奋斗都开上了汽车，不管是新车还是二手车，有能力的起码都有一辆车。新车销量只能靠年轻人、以及七零八零换车来支撑。
而换车后的二手车也并不是凭空消失的，二手车几乎全部流入市场，最终有了新的主人。这也让更多的人拥有了汽车，国内汽车市场就像一个瓶子，不断的往里面加水，早晚有一天会满的。追求销量的同时，没有注意到瓶子液面已经越来越高了。怎么能提升***新车销量？很简单，把水放掉一部分即可。这样瓶子的液面才会慢慢降低，可以容纳更多新鲜的水，也就可以卖掉更多的汽车。所以就出现了:提前报废、引导报废、强制报废的情况，把老旧机动车清理掉，只有把旧的扔了，新的才会有位置。
到此，以上就是小编对于国汽车销量的问题就介绍到这了，希望介绍关于国汽车销量的1点解答对大家有用。
