摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2017年全球汽车总销量的问题，于是小编就整理了3个相关介绍2017年全球汽车总销量的解答，让我们一起看看吧。2017年售出2.... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2017年全球汽车总销量的问题，于是小编就整理了3个相关介绍2017年全球汽车总销量的解答，让我们一起看看吧。
- 2017年售出2.16亿部iPhone，苹果会跌出智能手机世界第一的位置吗？
- 2017年吉利汽车销量突飞猛进，大有手机华为之势。那吉利靠什么得到市场的芳心？
- 2017年，奔驰销量全球第一，而奥迪凭什么能拿中国市场销量冠军？
2017年售出2.16亿部iPhone，苹果会跌出智能手机世界第一的位置吗？
销量的话，那他绝对会掉。但如果是销售额的话，他肯定是高的，几乎不可能调到这个位置。苹果的售价高，但这么高的手机能买到2.16亿不错。而现在销量最多的是红米和魅蓝。价格太低所以销量太高，有个事情不得不承认。苹果就是手机的老大
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2017年，全球出货量达到 14.72 亿部，相比 2016 年下滑近 1%。 前五名分别是三星、苹果、华为、OPPO、小米。
另外，在市场整体下滑 1% 情况下，前五名的手机厂商全部实现逆势增长。
在 2017 年 Q4，苹果手机出货量达到 7730 万部。对比同期，销量同比小幅下降 1.3%。
但是，第四季依依然让苹果反超三星，拿到冠军。IDC 认为原因主要是 iPhone 8, iPhone8 Plus, and iPhone X 销量不错。虽然定价在万元人民币的 iPhone X 销量不及预期，但是苹果各个机型可以分别满足新兴市场和发达市场的需求。
所以销量上，苹果基本上是站稳了第二名的位置了。但是苹果就在智能手机行业全球第二了吗？
我们看看苹果的利润：Canaccord Genuity的苹果分析师迈克尔·沃克利（Michael Walkley）对数家主流智能手机厂商的利润份额进行了估算。根据他得出的数据，苹果在全球智能手机行业的利润份额已从2016年第三季度的100%，下降至2017年第三季度的的72%。
苹果获取利润的能力是非常强大甚至残暴的。如果因为销量第二名就认为苹果是智能手机行业的第二名，那就不对了。
2017年吉利汽车销量突飞猛进，大有手机华为之势。那吉利靠什么得到市场的芳心？
2018款帝豪GS的ACC自适应巡航可开启范围由30~150km/h提升至0~150km/h。这是多么实用的功能，还有几个汽车品牌能做到？这可以避免许多擦碰，减少许多麻烦。擦碰不仅是浪费钱，还得浪费几天的时间去修车。同时，新车还新增智能***行车记录仪，可实现紧急录制、同步记录车辆行驶信息、紧急自动开启等功能。这个也是很实用的功能，价格高几倍的豪车都未必有这两大功能。新车拨打电话、调控空调、开闭车窗天窗等功能，均可通过智能语音交互命令实现。这个许多豪车都做不到，吉利汽车做到了！ GKUI吉客智能生态系统可提供地理位置、***、车控、生活等多项服务，让用户随时随地乐享智慧移动出行。
吉利汽车还用了超高强度的热成型钢，卡车侧翻压在帝豪车顶，帝豪车身不变形，车门能正常打开。这些都是有事故照片的，有目共睹的，铁的事实，不需要吹牛！
吉利的汽车生产基地一个投资就是几十亿上百亿元，各种高端自动化设备应有尽有。消费者看了比较放心，激光焊接及自动喷涂等设备都有。
吉利汽车现在确实是在做精品汽车 ，多方面的进步有目共睹，许多技术及功能已经超越豪车了，所以吉利汽车销量大增是应该的，无可厚非的！看吉利的销量时，要先看看吉利汽车的进步及付出，吉利汽车正在精品车的康庄大道上奋勇前进！
答：您好，吉利车到现在都始终能够抓住大多数人的心，尤其是年轻人，因为它的价格优势让年轻人首先会想到它，除此之外还有折价等服务，像一些海外品牌怎么会有这样的活动。而且吉利不仅有价格优势，在配置上也是用了心的，很多ＡＣＣ自适应巡航等比较奢侈的配置在它身上也能见到。希望我的回答能够帮助到您。
我2013年七万多块买的的帝豪ec715最低配，配置空间性价比秒杀当时十三万以内的任何合资车。开了五年，行驶了十二万多公里，正常保养，没修过车。今年农历元宵节当天刚换的2018款吉利博越顶配4G互联版，办齐十七万多，从2016年起，我已稳定年入三十万左右，但我并不弯腰仰望合资品牌，都啥年代了，还那么崇洋***。我家人的手机，平板电脑，家里的家电。我公司配的电脑电器全都是国产。有些人总以为国产货买了很快就会坏，盲目崇拜合资品牌，甚至唾骂自主品牌，殊不知，如果不是自主品牌的崛起，如果不是吉利，长安，比亚迪，奇瑞，北汽等自主品牌的崛起，现在你买个乞丐版桑塔纳至少也得二三十万，黑的你体无完肤。支持自主品牌是国人应尽的本分。不支持可以，但是不能污蔑，没开过，更没有资格说三道四。难道合资车不断轴，不烧机油，不自燃，不出交通事故？更现实的是某些合资品牌的***现场惨不忍睹，根本不好意思拿出来，看问题要综合分析。我们国家也不过建国几十年，自主品牌能这么突飞猛进，为何不尽己之力适当支持呢？请喷子留下口德，不买合资车和国货可以，不要往死里喷，养你的是中国，害你的是异国！
吉利汽车的产品布局均衡，销量居高不下，口碑相传良性循环，不做合资品牌的代工厂，销量依然那么猛，确实有汽车界华为之势。
其实应该从更长一点时间来观察吉利！吉利真正的蜕变是从2015年博瑞上市开始的，博瑞上市前的宣传推广很有想法，效果非常好！但这不是重点，博瑞产品力相比吉利此前所有的产品都要强得多！吉利对博瑞的持续改善进一步提升了博瑞的口碑，博瑞让更多国人开始重新认识吉利，颠覆了吉利低端和差品质的形象，这为博越的上市奠定了非常好的基础，而博越的品质进一步夯实了吉利的好口碑，大家更应该看到的是，吉利新产品从内到外都有极大的进步，特别是长期以来大家担心的使用三五年时间后的质量问题，吉利新产品用持续的良好口碑给予了回答！
总的来说，吉利今天的成功得益于技术的进步，质量品质的提升，还有对市场的准确把握！
吉利在汽车行业还难成手机华为吧，毕竟还有哈佛高高在上呢，我觉得也就OPPO的地位。至于靠什么得到市场芳心，当然是广大八十年代的城镇青年咯。车子价格不贵，配置也比较高，外形也还可以吧。没什么大毛病出来，质量比较稳定，虽然博越什么的油箱设计脑残了。
不过，个人觉得吉利的营销水平要胜过自己产品的实力。比如沃尔沃这张牌就被用得相当娴熟，但凡有新车出来都要跟沃尔沃擦点边，总之跟沃尔沃是亲戚绝对不会差。还有当初博越出来自封的最美SUV，虽然有点不要脸，但从营销的角度来说，还是非常成功的。
2017年，奔驰销量全球第一，而奥迪凭什么能拿中国市场销量冠军？
奥迪摘得中国市场豪华品牌销量冠军，其实并不是什么稀罕事，毕竟这么多年奥迪在销量上的表现一直是压着奔驰、宝马这两位老大哥一头的，纵然奔驰在全球市场的销量第一，但是在这960万平方公里的土地上，奥迪就是一个“硬通货”性质的豪华汽车品牌。
奥迪之所以能够摘得中国市场的冠军，原因可谓由来已久，作为最早进入国内的豪华品牌，情愫这个东西一直挂在奥迪这个品牌的身上，所以说国内有着坐奔驰开宝马这样的口头禅，可这些和奥迪的“官车”形象来对比的话，貌似都差了那么一些。这种根深蒂固的官车形象哪怕是在现今也是深得人心，而这就保障了奥迪拥有那么一群庞大的消费群体。
其次就产品而言，奥迪确实拥有着不输奔驰、宝马的产品，像旗下的奥迪A6、Q5都是同级别中的销量能手，而这样的销量表现和他们的售价自然脱不开关系，本就低于奔驰和宝马的售价定位，再加上后期4S店给予你的适量折扣，说奥迪的产品在同级别中性价最高其实真的不是夸张。
作为豪华品牌中的“灯厂”，奥迪的研发却并不是局限于“玩灯”这一个方面，它在科技方面的表现也是十分突出的，就像奥迪现在的可收纳式显示屏，更是成为众多品牌争相模仿的对象，而它领先于其他豪华品牌的无人驾驶技术，更是证明了奥迪在科技方面所达到的层次之高。
情怀加产品铸造了奥迪在国内市场的非凡表现，对此你表示气愤，但是人家奥迪的“***”消费者，依然会不***思索地选择这“四个圈”。
到此，以上就是小编对于2017年全球汽车总销量的问题就介绍到这了，希望介绍关于2017年全球汽车总销量的3点解答对大家有用。
