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历史上有哪些臭名昭著的实验?结局怎么样了?
大家好,我是史忆小史官,对于历史上有哪些臭名昭著的实验?结局怎么样了?这个问题我来回答。
说到历史上臭名昭著的实验真的是太多太多了。当然大多数实验是为了得出一个科学结论,为了通过实验去解决某一个问题,从而给人们带去更好的科技体验。今天就给大家分享一下那些臭名昭著的实验。
这是一个非常残忍的实验。德国纳粹把两千多对双胞胎送进去做实验,活着出来的没有多少。他们给双胞胎的眼睛里面注入化学药剂,把他们的器官相互的进行移植,还往他们的身体里面注射各种的细菌。来观察比较双胞胎的体质,注入了细菌和药剂之后的反应。实验的最后他们的身体变得非常的虚弱,一直都是发高烧,免疫力高度下降。大多数双胞胎只有十几岁左右,他们小小的身躯就受到了这样的折磨,真的是惨无人道。
口吃实验简称“恶魔研究”,是爱荷华州大学教授温德尔·约翰逊于1939年做出的一项实验。他对爱荷华州达文波特的22名孤儿做了一项“口吃”实验。他们把这些患有口吃的孩子进行分类,然后对他们进行语言矫正,同时又对他们进行批评跟夸奖。孩子们长时间在这种环境下受到了非常大的打击。变的非常的不自信,心理变的非常消极,这些孩子当中大部分都没能拜托语言的困扰。
小妖怪针对这个问题,举几个例子吧
731部队,人体实验,对中国人民造成了不可挽回的伤害。
自1931年"九·一八"事变起,日本731部队便不顾国际社会禁令,在部队长官石井四郎的命令下秘密研发细菌武器。日军将伤寒细菌注入水果中,在细菌繁殖成功后,给囚犯吃下这些水果。还会将囚犯关进房间,散布鼠疫病菌,致使囚犯全部感染细菌。妇女和儿童,也没能摆脱这种惨无人道的遭遇。虽然有时会被救援,但目的是用于另一项人体实验,直到死亡为止。主要实验有以下几个
一是活体解刨,解刨的对象都是从当地的中国人当中抓来的,但是他们不叫试验品,而是有一个蔑称那就是“马路大”,在日语中的意思就是圆木,也就是说日本人不拿这些中国人的当人看,在当时日军的眼里,这些中国人和实验小白鼠没啥两样,然后就是进行活体解剖,但是解刨不能打麻药。这是因为,日军认为如果将这些人***后,反应出来的实验数据可能有误差,所以必须保持清醒,但是对于那些中国人来说,简直就是生不如死的感觉。
二是冻伤试验,测试人体在不同温度下的抗寒冷程度,必须是***,据资料显示,在日本昭和十七年三月(1942年3月),满洲温度达到了零下40多度,日军将这些***的“圆木”带到了户外测试,最后被测试的100多名中国人,无一生还,全部被冻死,很多人成了一敲就碎的“冰雕”。
三是火焰喷射器实验,这就是个“***”实验,没有任何意义,日军就是为了乐趣,将中国人赶到一个大的废弃装甲车里烤,看着被烤的惨叫的那些“圆木”,日军哈哈大笑。
四是鼠疫实验,就是将鼠疫注入到活人体当中,看人的反应,很多人在鼠疫发作后,痛苦的把自己活活的挠死。
五是人与马血互换,就是将人体内的血液抽出大部分,这时候日军在注入马的血液,因为不同物种之间会出现排异反应,血型不匹配人体就会出现生命危险,果然参加实验的200名“圆木”全部死亡。
六是病菌对胎儿的影响,将有毒的霍乱和炭疽热***,让孕妇感染,看胎儿的反应,这项实验极为残忍,因为这项实验最后死去的是不光是一个人,往往是一尸两命。这个试验后来被日本媒体报道后,日本当时国内也大呼残忍冷血。
无论实验的发起者最后得到了什么下场,都不能挽回中国人受到的伤害,所以希望世界上永远不要有战争,永远和平。
那当然是凯洛格实验,把自己10个月大的儿子和黑猩猩放在一起,以相同的方式进行抚养会发生什么?结局让人很心酸。
凯洛格从哥伦比亚大学获得心理学博士学位后,开始从事教育工作。他在职业早期十分地沉迷于野孩子的研究。那时候听说有人在城外发现了两个狼女孩,但她们最终没有被人类社会同化,分别在1921年和1929年去世。
由此他就有一个想法,“要是没有衣服,没有人类的语言,没有与其他同类的人交往,那么成熟个体的本质是什么?在人的成长过程中,自然养成和后天养育哪个更重要?”
要是把一个婴儿扔到荒郊野外去让它自生自灭,这显然是不可能的,会违背人道,所以凯洛格就反过来想“如果一个动物生长在人类的环境里呢?”
为此他专门做了个实验,但是这动物好找,人类婴儿就难找了,毕竟没有哪个父母愿意让自己的孩子接受实验,最终他决定用自己10个月大的儿子唐纳德作为实验对象。
1931年6月26日,瓜娅作为“养女”来到凯洛格的家里,这个瓜娅并不是人,而是一只七个月大的黑猩猩,让她跟着唐纳德一起生活。
凯洛格夫妇和研究人员像对待正常孩子一样对待瓜娅,给她穿上婴儿的衣服,带上餐巾,让她坐在玩具马车或高脚椅上,还让她在床上睡觉,睡觉前也会亲吻她,轻轻地对她说晚安,在这个家庭里,瓜娅完完全全就被当成一个正常的女孩。
这些人每天都会对唐纳德和瓜娅进行观察和测试,并拍摄记录下来。
太多了。尤其是在战争时期。
比如某部队。
顺便说一下,731部队头目最后在日本被美军抓获,但最终没有受到街惩罚。
因为最后就只剩他一个人知道所有技术和秘密。美国也想要。只要他一天不说,就能活一天。最后,正常死亡。可气,可恨
可百度谷歌。
这里手机打字,不细说。
EDG无缘德杯总决赛,曾经的国内霸主现在为何会如此没落?
状态不在,对手太强。运气不好,失误太多。版本大改,大腿不粗。喝水塞牙,吃饭拉稀。
EDG新生力量还没有成型,而且重点一直在引进新韩援上面,导致队伍涣散。
一直活在过去的辉煌中,队员过于膨胀,轻视对手,导致连战连败。
厂长的巅峰已过,版本的更新使厂长一直找不到自己的节奏,大腿都不在了。
EDG的教练组战术制定,和团队指挥能力有所欠缺。或许EDG主要精力都用来研究国外了!
不请自来,我有靠谱回答。
6月2日,BLG战队爆冷击败EDG闯入决赛,一代王朝EDG无缘德杯总决赛。让人不禁唏嘘,曾经的国内霸主EDG到底是怎么了?近两年,虽然EDG在LPL不再是统治级别,但好歹是春季赛亚军,为何会在德杯决赛前就跌落下马?
其实,我觉得在S5时期EDG夺冠MSI后就落下了病根。长期以来,EDG核心以中下为主,上单成了一个被严重忽视的位置,并不是选手差,而是战队没有合理利用上单应有的作用,所以一年换一个上单,据说前些日子俱乐部还在准备要引进MVP战队的ADD,因为某些原因而搁置。现在上单位已经成了EDG一个很大的短板。
现在的上单Ray是一名打法比较激进的选手,但是EDG的打野不管是哈皇还是厂长都不喜欢帮上路,所以上单容易崩盘,而上单一单崩盘就没了四一分带的可能性。
昨天三场比赛,可以看出EDG的体系没有多大变化,变化比较大的是各位置选手能力的下降,尤其是上单Ray的发挥,还有meiko指挥问题也很大,并且这么多年了meiko还是没有能拿得出手的软辅,中路小学弟也是只会输出型或节奏型的中单,不会功能性中单。
所以,我觉得EDG现在最大的问题,一是教练,战术落后,感觉还在用S6时期的战术,BP选择的整容到后期没有控制也缺少开团手段;二是上单Ray,用战士抗压,不能C还不如选个坦克;三是meiko,不适合做指挥。
巴布亚战役,麦克阿瑟为什么不信日军从陆地进攻?
一心想打回菲律宾的麦克阿瑟当然不甘心防御,提出一个直捣拉包尔的反攻***,向华盛顿要求调拨2艘航空母舰、500—1000架飞机和3个一流的陆军师。但是,在“先欧后亚”的战略指导下,美国还不想在太平洋方向投入更多的***,
以欧内斯特·金海军上将为首的海军对麦克阿瑟直捣黄龙的***嗤之以鼻,主张***取渐进战略,先夺取图拉吉,再相机反攻拉包尔,同时也反对由麦克阿瑟指挥一切行动。马歇尔只能居中调节,
英国的猎迷预警机为何下马了?
猎迷预警机,是英国***中以猎迷大型远程反潜巡逻机为基础,加装前后两个大型雷达,以及内部指挥控制系统,构成的新型预警机。
但是,该机发展后期已经明显出现了落后于美国E-3A预警机的缺陷,最终在经费、性能等多方面的考虑下,被英国国防部放弃。英国选择了购买美国E-3A预警机。
除了美国猎户座式、法国大西洋式之外,猎迷这一种英国独有的机型,是由英国宇航公司(BAE)研制的喷气发动机远程反潜机。1940年代末期,英国宇航公司利用彗星式(Comet)4C型喷气客机的机身作为平台,改进发展出“猎迷”反潜机。
但这使得猎迷预警机发展的时候,机体平台已经极为老旧,特别是彗星客机停产多年,各方面维护维修工作都变得相当困难。虽然E-3A的C135平台也很老旧,但美军大量装备这一飞机,加上民用型波音707的存在,有相当的优势。
第一代的“猎迷”MR1型于1967年5月第一次试飞,1969年10月起服役。后来发展了“猎迷”MR2型反潜机,及R1型电子情报机,同为第二代。最新研发装备的“猎迷”MRA4型,属于第三代“猎迷”反潜巡逻机。猎迷预警机未能装备。
与当时常见配备螺旋桨发动机的反潜机相比,“猎迷”的速度较快、高度较高,特别在执行反潜任务时,不像螺旋桨飞机产生的不连续共振,会被潜航的潜艇侦察到空气中的异常声响,因而具备所谓的“隐身效果”。遗憾的是这对其预警机而言没有什么优势。
该机另一个缺点是机体空间小于E-3A,而且发动机内置导致无法更换大尺寸的高涵道比涡扇发动机,影响飞行性能。
虽然未能演化出预警机型号,该机依然是成功的机型。后期的主力“猎迷”MR2型执行反潜、反水面作战与搜救任务为。符合新作战需求,1980年代初期,英国空军35架“猎迷”MR1型被改进为MR2型,目前主要负责执行反潜(ASW)、反水面作战(ASUW)及搜救(SAR)三种任务。
“猎迷”MR2型反潜巡逻机在和平时期的任务,除了海面上、下的侦搜以及参与世界各地盟国的海上演习之外,主要是担负军方失事飞行员与海上事故搜救任务,通常在英国本土都会保持1架1小时待命机。
“猎迷”也支援民间搜救工作,可进行搜寻定位以协助现场搜救直升机,或担任通讯中继等。执行海上搜救任务时,能在海面上约60米的高度飞行,并空投多人救生艇、求生包等。