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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于mvp汽车评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍mvp汽车评测的解答，让我们一起看看吧。传祺GM8和大通G10家用该怎么选？M... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于mvp汽车评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍mvp汽车评测的解答，让我们一起看看吧。
传祺GM8和大通G10家用该怎么选？MpV油耗是不是过高了？
国产中端MPV大通G10适合商务通勤，传祺GM8适合作为家用保姆车，两车形象气质不同、配置悬殊明显，如何选择看需求。
首选要先回答油耗的问题，中大型MPV的油耗没有低的，测试过或者长期使用的MPV平均油耗没有低于百公里11升，纯市区油耗理想状态是1元一公里，但实际总会超出的，大致平均水平在百公里15升左右，下面来看车：
1、GM8的卖点不在于性能、也不在于扩展实用性，而是一台MPV最应该有的：舒适。
传祺Gm8，指导价17.68-25.98万，车身尺寸5066*1923*1822、轴距3000mm，这个尺寸在MPV算中型，不过这个级别的空间已经算比较奢侈。
悬架为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，轿车化设计。动力为2.0T二代4B20M1，匹配爱信6AT，这套动力组合的特点是平顺但性能一般。
重点看配置，安全配置主流标准，气囊气帘ESP是标配，舒适配置从次中配开始配备电动侧滑门，中高配两款为双侧电动门；座椅丐版为皮织混搭，其余为真皮座椅，中高配中排座椅有加热通风***功能；分区自动空调操控简单，并且还有空净和粉尘过滤功能。
这些配置对于一个奶爸来说还是相当有吸引力的，早几年上市应该会选择这台车。
2、大通G10，指导价13.38-26.98万，车身尺寸5168*1980*1928、轴距3198mm，级别算中大型，视觉感受非常饱满已经有些轻客的味道。不过这台车价格还是虚高一些，动力和配置都不算领先。
G10共有三款发动机，汽油动力有三菱的4G69，这种发动机是怎么好意思用在一台十几万的车上？其次还有20L4E，这台老机器质量和性能都算一线水平，是大通G10最合理的选择。
柴油发动机是云内动力的1.9T，对柴油机有一定了解的话云内似乎并不是好的选择，而且因为排放升级的问题柴油车的使用寿命越来越短，价格稍微高一些都不建议考虑柴油，除非用在营运或高频率商务通勤。
大众全新MPV怎么样？尺寸比途昂大，能超越别克GL8吗？
你说的是大众即将发布的这款Viloran吧？这款车将来或许会以中文名字巍昂命名，现在全网只有几张谍照，还没有更多信息。我说以下我的看法，虽然我觉得超越GL8不太现实，但这款车仍值得别克警惕。原因有二：
第一：别克GL8在国内的口碑是近20年了啊，第一款GL8是2000年正式上市的，在那个年代，谈到商务接待车就是GL8，没有别的选择。在商务接待圈子里。多年形成的认知根深蒂固，这个圈子里只有GL8，司机也好，卖家也罢，甚至维修厂，都对GL8有深刻且唯一的认知，而且这个圈子固定，大家口口往下传，对GL8的认可和传承是逐渐的确认，加深并固定的。近20年的口碑经营，岂是一个新品牌能轻易超越的？
第二：大众在国内的品牌美誉度会是大众这台即将发布的MPV的致命武器。之前，虽然也有奥德赛艾力绅等车型想要分一杯羹，但无论是产品力还是车型历史其实都没法撼动GL8的地位，但大众不一样，大众在国人心里那是自带光环加持的，大家认可，尤其是三四线城市，用户心中大众那就是品质的代表，因此，大众这款MPV会从品牌认可度上稍强于别克，这是需要别克警惕的一点。
大众干不过美系车的内饰！
一个仪表台和前饰部分就完胜大众老气横秋的一贯风格；
要想赶上并超越别克GL8，必须拿出不一样的东西；否则，也就是和奥德赛比一比销量！
奥德赛的大沙发座椅又是大众永远比不了的；这就是现实！
不真正了解中国市场，不了解中国人的购买心理，你也只能是来凑一份热闹罢了！
新车还没上市，还有机会改进！就看大众有没有挑战美系车的雄心了？
我都知道怎么能干赢他们，难道你们那么庞大的营销队伍就不清楚吗？
闭门造车是永远赢不了市场，赢不了老百姓心理的！
对于大众新的mvp 车没有了解过。但是gl 8的成功不在于一个内容上，如果真的有车能和它竞争对于广大消费者来说不是坏事，对于国产汽车品牌来说也不是坏事，可以借鉴。
现在的车市如果产品力不能明显超越同级对手，想要大卖可能性不大，但是大众不好估计，因为这个车企太了解中国人想要什么，目前来说大众是唯一一个不靠大幅提高产品力一样买的超级好的合资品牌，所以一切都有可能。根据目前得到的信息大众新MPV是和GL8一个级别甚至超越的，而作为MPV车型这个市场本身不大，这个价位想超过GL8很难，看下夏朗和途安就能知道。
GL8，当之无愧的商务车老大。从20万一直到40万的区间全覆盖。艾力绅奥德赛当初也是叫嚣着把GL8拉下马，三拳两脚之后，也再不说话了。GL8在商务车这细分市场上，十几年的培育和经营，提到商务车，GL8便是代名词。可以预想到，即使威昂真有竞争力，想取代GL8的霸主地位，还真不太容易。顶多分杯羹而已。甚至，如果决策失误，极有可能和途昂丶途安一样，变成大众品牌的小众车。
到此，以上就是小编对于mvp汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于mvp汽车评测的2点解答对大家有用。
