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月度重磅|疫情后首个重磅车展;长城汽车首款9速双离合变速器
活动现场，长城汽车蜂巢易创传动系统总工程师格哈德·亨宁为媒体介绍了9DCT/9HDCT变速器。
在这次广州车展前一天，长城又下线了全球首款9速DCT变速箱，该变速箱相较7DCT变速器综合效率提升5%、承载扭矩提升54%、重量降低近10%、搭载长度也缩短近10%。这意味着在双离合变速箱领域，长城汽车已经驶进了“无人区”，市场上没有参照物。
就在前一天的19日，长城汽车重磅发布了全球首款P2混动9速双离合变速箱（以下简称9HDCT）、三合一电驱动系统以及全新高效发动机。 中国品牌的进步，大家都看在眼里，行业相关管理人士看得更清楚。 “我们已经挨了大概20年的骂，我今天站在这个讲台上告诉大家，中国汽车其实技术发展也挺快的。
同时在动力方面，瑞虎9 也让其余自主品牌感到背部发凉，新车配备的鲲鹏动力400T+爱信8AT或鲲鹏动力400T+麦格纳全球最新一代7DCT湿式双离合变速器两种动力组合，最大功率192kW，峰值扭矩400Nm，百公里加速8秒级，堪称同级超强动力输出。
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与此同时，技术团队在常规变速器的基础上集成P2模块，研发设计了9HDCT混动变速器——全球首款横置P2混动9速湿式双离合变速器。在国标油耗测试中，相较主流产品，9DCT变速器百公里油耗降低7%，9HDCT变速器百公里油耗降低70%。这套全球领先的动力总成，势必又会成为长城未来几年的又一个杀手锏。
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