大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于中国新的汽车品牌的问题,于是小编就整理了2个相关介绍中国新的汽车品牌的解答,让我们一起看看吧。
新势力汽车品牌?
新势力汽车的品牌包括:
哪吒汽车,作为近期销量石头强劲的造车新势力,哪吒汽车是合众新能源汽车有限公司旗下的汽车品牌。
小鹏汽车,小鹏汽车为新成立的新能源车企,以小鹏P7车型为代表的小鹏汽车,是一家专注于针对一线城市年轻人的电动汽车公司。
蔚来汽车,蔚来汽车致力打造全球化智能电动汽车品牌,2014年由国内各顶尖行业大佬投资成立。
合创汽车,合创汽车由珠江投管集团、广汽集团共同投资,是一个具有前瞻性出行生态布局的新能源高级品牌,目标为用户提供居住和工作场所之外的智能“第三空间”。
新能源汽车有发展前景吗?那个牌子的比较成熟?
目前来说新能源汽车是世界汽车发展的主流趋势,是非常有前景的产业。
在这方面我们国产车的技术就比较成熟,性价比也更高,因为国产车最近几年一直主攻的就是新能源汽车,比亚迪目前是国产车型中新能源技术最为成熟的品牌。
比亚迪的新能源技术不止在中国国内算得上非常不错,在世界上也可以说是领先其他车企一些,现在宝马和奔驰都在找比亚迪合作共同研发新能源车型,这也说明了宝马和奔驰这两大世界老牌车企对比亚迪的认可。
在欧美比亚迪的新能源汽车销量一直都算是不错,比较受到欧美市场认可,这也是对比亚迪的技术实力证明,所以如果考虑新能源汽车,建议从比亚迪这选择,售价实惠性价比更高,技术也靠得住。
开门见山,我先直接给出问题的答案:新能源汽车的发展前景肯定是美好的,只不过目前还存在一些发展瓶颈,短期内还难以突破。相比而言,比较成熟的新能源汽车品牌,国外的特斯拉,国内的比亚迪,无论从销量还是从质量上看,这两个品牌名列前茅。
新能源汽车主要包括三大类,纯电动汽车,混合动力汽车,氢燃料电池汽车。从汽车的发展趋势看,纯电动和氢燃料电池汽车是今后的方向,混合动力汽车是过渡产品。这个过渡时间可能需要几年,也可能需要一二十年,这个时间取决于汽车科技的发展速度,目前难以准确预测。
电动汽车的核心技术是三电技术,即电池、电机、电控系统。发展电动汽车最大瓶颈就是电池。目前在电池方面存在两大问题,一是续驶里程不够长,二是电池的安全性。近两年国内生产的纯电动汽车,续驶里程少的只有百来公里,中等的两百来公里,特斯拉纯电动汽车最少的已经达到400多公里。续驶里程太短,加上充电基础设施又不完备,这是目前用户不愿意购买电动汽车的主要原因。要增加电动汽车的续驶里程,目前主要靠增加电池的数量,或者***用高质量的电池,这样势必造成汽车自重的加大以及成本的升高。电池方面存在的第二个问题是电池安全性,电动汽车自燃***时有发生,国家禁止在大中型客车上使用三元锂电池,就是考虑到电池安全的问题。
电动汽车发展的其它瓶颈,还有驱动电机以及电控系统,这些都需要不断的技术攻关,不仅需要投入大量的人力财力,还需要时间,如果说电动汽车10年左右就能淘汰传统的燃油汽车,那是过分乐观,很不现实。另外我要说明的是,哪怕今后有一天国家禁止给燃油汽车上牌,那也只是针对新车而言,在用的燃油汽车,除非排放不达标的老旧燃油车,仍然可以继续使用。
新能源汽车,是目前已经明确的今后的发展方向,从更长远的角度看,汽车未来的发展方向应该是智能汽车。未来的汽车动力装置可能是纯电动,也可能是燃料电池,也可能是太阳能,也可能是核能,目前还难以定论,需要随着汽车技术的攻关逐步明确,说不定未来会出现现在根本就不存在的汽车动力系统。
到此,以上就是小编对于中国新的汽车品牌的问题就介绍到这了,希望介绍关于中国新的汽车品牌的2点解答对大家有用。