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为什么说小鹏汽车是“国产特斯拉”?
1、称小鹏汽车为“国产特斯拉”，我想大概是因为它独到的外观设计、超强的续航能力和动力表现以及前沿的智能驾驶应用吧。小鹏汽车现有小鹏G3和小鹏P7两款量产车，小鹏G3是紧凑级SUV，小鹏P7是中级运动轿跑，它们都***用纯电作为动力。
2、综合来看，无论是从企业核心能力的定位还是产品角度来看，小鹏 汽车 无愧“国产特斯拉”的称号。前不久小鹏收到了小米4亿美金的融资，这对于一家成立不到10年的新车企来说十分的不容易，也正说明了小鹏 汽车 靠努力和实力得到信任，将来会有更大的发展，让我们一起拭目以待吧。
3、确实，很大程度上，小鹏汽车给用户的感觉，就是在不断对标特斯拉，或者说是“碰瓷”，小鹏汽车和特斯拉是有消费认知重叠的。 但是，在新能源市场上，凡是目前发展还算好的，都是有一定特异性的，这种特异性可以说基本上都是相对于特斯拉的，但小鹏几乎没有。
比亚迪汉挑衅成功?特斯拉火速拟落地重庆值得国货车警惕
1、最近在车圈最火的一款自主纯电车，或许就是比亚迪汉了。作为首个搭载比亚迪刀片电池的纯电动轿车，比亚迪汉显然是有备而来的，而它就将目标对准了特斯拉。不少人都说，比亚迪汉对标特斯拉，就像手机界的华为和苹果。不过不管比亚迪汉和特斯拉谁更胜一筹，但特斯拉在国内似乎又有新动作了。
2、从比亚迪汉下线到现在，没有任何一例自燃事故爆出，也没有关于质量方面的大面积投诉，甚至在不少人吐槽国产特斯拉Model 3续航缩水的时候，比亚迪汉都是同级别标杆产品的存在。从这点上讲，比亚迪汉确实要比特斯拉Model 3禁得起时间考验。
3、而***特斯拉Model 3连续降价的最大原因就是同级别细分市场出现了价格更有竞争力、产品力更出众的比亚迪汉EV和小鹏P7，特别是汉EV，对Model 3的杀伤力可谓巨大，引起了特斯拉的高度重视。
特斯拉平替!小鹏G6价格诱人技术也在线,品牌定位令人费解
可以这么来说，相比于他的最大竞争对手特斯拉Model Y，小鹏G6明显有着价格上的优势。但据我们所知，特斯拉在行业内认可度是非常高的，小鹏G6已经和Model价格有所重叠，虽然依旧有价格优势，但是消费者能否放弃认同感还有待观察。
总体而言，小鹏G6算得上是小鹏有史以来最实用的车型。而在科技配置方面，小鹏G6则是全部拉满。新车基于小鹏最新的SEPA0“扶摇”架构打造，整车的智能化、电气化程度极高，在电驱动技术方面也非常领先。
新势力目前销量还是很可以的，但是要平替豪车还是有很长的路要走，现在国产车卖的比较好的，还是现在的比亚迪，比亚迪一直走高端化的品牌路线，目前市场反应还是很可以，品牌口碑还不错 造车新势力的市场份额很可能会被比亚迪和特斯拉联手吃掉，电动新能源车竞争还是很卷。
而纯电车就不一样，理想和小鹏是和豪华车品牌在做竞争对手。打造三十万甚至四十万的车型对标BBA和特斯拉，理想增程式油电混合中大型SUV直接卖到三十多万。在空间油耗方面吊打BBA，更别说车型，这就是理想销售对客户说的专业词。另外小鹏还做出了鸥翼门P7车型，29万入门价格***能够拥有鸥翼门纯电跑车。
首先从外形上面来看，两辆车的差别非常的大。特斯拉的外形看上去世界的豪车品牌保时捷非常的相似。车身前脸的设计属于极简风，并且气质也属于外放型的，充满了未来的科技感。配置、细节对比小鹏p5外形与汽车的家用定位一样，外观并不像特斯拉那样看起来比较外放，比较内敛，优雅一些。
新势力能平替豪华车吗 造车新势力的出现让传统豪华品牌感受到了压力，就以***驾驶这个方面来说，传统豪华品牌都略显保守，我在蔚来、小鹏、理想上都体验过各家的自动泊车技术，目前能力确实比豪华品牌要强。其次造车新势力极高的性价比也让现在越来越多买车的人动心。
