摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于波罗汽车评测的问题，于是小编就整理了4个相关介绍波罗汽车评测的解答，让我们一起看看吧。从月销过万到月销不足2500，POLO换代... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于波罗汽车评测的问题，于是小编就整理了4个相关介绍波罗汽车评测的解答，让我们一起看看吧。
从月销过万到月销不足2500，POLO换代后为何这么惨？
个人认为polo的销量极速下滑的原因，除了自己产品力的原因，我想分析一下代替竞品，polo的主要消费对象，一般都是家里有一辆车，再购置一辆买菜车或者接送孩子，主要任务还是室内通勤，但是随着新能源汽车的发展，城市近途交通现在大部分都是四轮电动，像宝骏E100，知豆D2，奔奔EV，奇瑞小蚂蚁，长城欧拉R1等等，被这些车拉走了大量的客户，因为近途交通来说，省油省电，成本低，小巧停车方便，对乘坐空间没有太大的要求，那么买一个烧油而且整车车价又贵，每年的保养保险又高的polo，就不再是这类消费者的第一选择了。所以我认为这是polo销量极速下滑的原因。
大众Polo近多期销量均为破万，理论上销量本就不应该高
4900
5500
（图片来源网络，侵删）4800
4700
8200
2500
（图片来源网络，侵删）这是近六期Polo轿车的销量范围，在年末出现销量的下跌本有些反常，但从消费心态分析也许并不难理解。
比如上汽帕萨特在中保研的碰撞测试中撞断了A柱，转向柱带动安全气囊出现大幅位移没有起到任何保护作用，甚至可以造成严重的二次损伤；但是帕萨特的销量并没有因为真实水平的低劣被起底而导致销量的下滑，原因无非是此类车的潜在消费者不见得会上网，同时这些消费者已经中「中毒太深」，作为品牌卫道士几乎沦落到没有任何判断与分析能力的程度，所以这些车仍然可以热销。
然而Polo只是一台小巧的两厢代步车，用户与潜在消费者多为年轻一些的群体；此类消费者会更频繁的通过网络获取车辆的信息，一旦严重的问题被揭露之后则会打消其购买欲。同时在没有沉迷于幻觉般的品牌影响力之前，对于这些低品质的汽车还是具备客观分析能力的。于是帕萨特碰撞测试***则引火到Polo这种小车上，尤其对于预购第二台家用汽车，且多为女性司机驾驶的用户会望而却步，这是销量下滑的第一个原因。
第一，国五上升国六价铬高了，国五9.99指导价的我们清仓可以做到7.2包税，但国六一上市，优惠就是几千。现在优惠大了
第三，太小，现在买车都要大，大气，与第二条相关联
主要价格太贵，而且技术不先进，都是十几年的老技术1.2T1.4T发动机还双离合谁买。以为中国人的钱好赚越造越差随着中国消费市场成熟大众本身就没什么牛逼技术，它的落后发动机，双离合变速箱配置的车型一定会卖不出去的
虽然在中国汽车市场小型车并不怎么吃香，但由于城市交通拥堵以及家庭第二辆车的盛行，很多消费者买车时依然会考虑A0级别的小车。在A0级别市场大众POLO曾经有非常亮眼的成绩，堪称这个级别的神车，能够与本田飞度媲美。
2018年12月份，大众POLO依然能够月销过万，卖了111622辆。在中国这个都喜欢买大车的国度，这样的成绩真的是非常耀眼，甚至很多紧凑级别轿车都不如这款小车卖得好，长时间内大众POLO形象都是热销的经济小车。但2019年大众POLO更新换代，虽然产品力更高，颜值也更好，但曾经销量辉煌就戛然而止了。
2019年12月份，换代之后的大众POLO彻底跌下了神坛，当月共卖了2490辆，销量还不到去年同期的1/4。年销量也是只有7万出头，跟2018年总销量相比直接腰斩。颜值更出色空间更大的大众POLO几乎成了大众换代之后最惨的车型，出现这样的原因，小马来说一下自己的看法。
首先我们可以看一下新老POLO明面数据上的对比图，这里拿两款自动挡最低配车型做对比，这两款也分别是换代前后最热销的车型，18款自动安驾版和19款自动乐享版。在售价方面，新款自动低配比老款自动低配贵了两万元，新老款官方指导价分别为8.99万和10.99万。发动机都是运用1.5升自然吸气发动机，最大马力和最大扭矩数据略有不同，但对于家用代步车来说，两款发动机差距不大。
新款车型在长度和轴距方面都有所增加，使POLO看上去外观更长，内部空间也略微得到改善。新款车型满足国六排放，而且在工信部给出的平均油耗方面相对老款也略有优势。
买POLO好还是朗逸好？
1. 买POLO好2. 因为POLO相对于朗逸而言，品牌知名度更高，车辆配置更豪华，驾驶体验更舒适，外观设计更时尚，整体质量更可靠。
3. 此外，POLO在市场上的保值率也相对较高，购买后的二手价值更有保障。
所以从多个方面考虑，买POLO是一个更好的选择。大众朗逸好。
1、性能。朗逸和Polo都是大众品牌的汽车，大众官方测试中，朗逸在车身大小、配置和动力表现上比Polo更出色。
2、价格。大众朗逸的价格在***中也普遍低于大众Polo，相比之下是大众朗逸好。
21款polo底盘评测？
大众新Polo底盘高度最小离地间隙是100mm，新POLO的底盘装备有大面积的保护作用的护板，还有特殊的空气动力学设计！POLO的底盘护板上有坑洼、凹凸的空气动力学设计，看起来有些像高尔夫球表面。高尔夫球表面凹凸的设计正是帮助高尔夫球飞的更远的帮手。
新款大众Polo怎么样？
随着去年年末的时间，上汽大众推出了第六代Polo，大众作为中国目前国内市场的常青树，销量也是一直稳排前几的。现款Polo在国内已经销售了六年多了，Polo车型也需要一次换代来保持销量。设计风格相比现款变得更加年前、时尚，全身线条也更加锋利，车型拥有普通版、R-line和GTR运动版，可以适合不同人群的选择，关于车身，新款polo比现款有明显提升，车高约为1446mm，宽度达到了1551mm，长度上涨到了4053mm，轴距要比现款增加了94mm，达到了2564mm。大众全新polo外观也增加了不少全新的设计元素，相比于现款更具视觉冲击力，加入了Led光源头灯，无匙进入，和前后泊车雷达等时下流行功能，很适合国内人民对车辆的基本要求。
到此，以上就是小编对于波罗汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于波罗汽车评测的4点解答对大家有用。
