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雷克萨斯是哪里的车?
日本的车。
雷克萨斯(英语:Lexus;日语:レクサス),创立于1983年,是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌。该品牌仅用了十几年的时间,销量在北美地区便超过了奔驰、宝马。
1999年起,雷克萨斯品牌连续11年位居美国豪华汽车销量第一的宝座。2005年,雷克萨斯成功打入日本本土市场,也因此成为在全球均有销售的高级轿车品牌。初时雷克萨斯在美国国内以“热切追求完美”(The Passionate Pursuit of Perfection)作为宣传口号,后来以“追求完美”(The Pursuit of Perfection)作为在全球国家和地区的行销格言,直到2013年,其宣传口号改为Amazing in Motion。2017年,正式公布全球新品牌形象的中文释义——“领未见,探非凡”(Experience Amazing)。[81]
2019年,雷克萨斯在华累计销量突破100万台;[1]2019全年在华销量200521辆,同比增长25%。[2]2020年3月,Brand Finance发布了《2020年全球最具价值品牌500强报告》,雷克萨斯排名第200。[3]2020年1-12月,LEXUS雷克萨斯全球累计销量达718,715台。[91]截至2021年4月底,雷克萨斯旗下电气化车型的全球累计销量达到200万台。
2020款雷克萨斯UX,满油能跑800km,28.3万起值得入手吗?
这不是紧凑型suv,这是一台微型suv。你比较下就知道,Q3 NX ds7这些都是紧凑型,比这些小了一个层次,后排几乎不能坐人。这车完全对不起这个价格,高速噪音71分呗,行驶质感很差
第一,日系车最保值,尤其是纯进口的雷克萨斯车;第二,性能啥的,根本没必要再讲太多,你肯定做了不少功课,重复的内容不再赘述了,我个人认为性能同级别车必须排第一;第三,免费保养这块,雷克萨斯做得挺让人舒服的,也确实剩了不少事,售后我感觉比其他所谓的豪车要强!很少听说雷克萨斯被曝光(当然可能也有,但的确很少);第四,最后说说,这款车是雷克萨斯四大系列入门级的SUV,但一点也不缺乏豪华感,性能配置一点也不逊色,大小适中,作为城市铺装路行驶,这个油耗也相当不错了!我个人意见,推荐五颗星。[赞]
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雷克萨斯的UX是雷克萨斯旗下最新推出的一款紧凑型SUV,在豪华品牌车型折扣越来越多的今天,这台没有任何折扣,并且起步价就高达28.3万的雷克萨斯UX值得我们入手吗?我们今天就一起来聊聊这个问题。
如果不是F-SPORT版车型的存在的话,那这台UX就会成为一台全系只有混动版本的车型了,这对于一台级别不是很高的雷克萨斯车型来说是不太正常的,毕竟你要知道,即便是级别比它更高的中型SUV车型NX,其入门动力也是从2.0L开始的,因此至少在动力方面,这台UX可谓是诚意满满的,即便是F SPORT车型上那台2.0L自然吸气发动机,其170匹的最大马力也要比NX上的2.0L大不少。
在实际动力表现上,这台UX的混动系统给我们留下了深刻的印象,平顺的动力衔接和非常及时的动力响应都是这套混动系统给这台UX带来的最大优势,和那些涡轮增压的对手相比,这台车给人的感觉就是开起来非常的安静平顺,尽管动力没有那么粗暴,但是在你需要的时候,你会发现车速已经在无声无息之中上去了。
这台UX是雷克萨斯品牌第一台***用TNGA架构下的GA-C平台的车型,换句话来说,这台UX其实脱胎于丰田的CH-R,在底盘调校方面,这台UX同样也非常出色,继承了雷克萨斯家族偏向于舒适性的调校风格,这台UX的底盘悬挂给人的感觉也很舒适,路面的震动被有效过滤,你在这台车内的时候只需要享受它给你带来的轻松安静的行驶体验就可以了。
当然,外观内饰依旧是这台雷克萨斯车型的强项,和品牌旗下其他车型相同,这台UX的外观也极富视觉冲击力,大量的棱角让这台UX看起来很显年轻,而内饰依旧是雷克萨斯典雅的东方美学风格,和Q3以及XT4等车型相比,这台UX的内饰给人一种类似于东方美女的温婉之感。
最后也是最大的优点就是这台UX的油耗了,和Q3、X1以及XT4等德系以及美系涡轮增压相比,这台UX的实际油耗只有百公里4-5L,这一点还是非常有优势的,对于车主来说后期使用成本非常友好。
那么这样一台UX是否值得购买呢?这主要还是取决于能否接受它的两个缺点了。
第一个缺点就是空间小,和丰田CH-R相同,这台UX的后排空间也并不出色,甚至当你坐在后排的时候,只要你的身高超过170公分,你的腿就会直接顶到前排座椅,而中间更是几乎坐不下的人的,话说回来,这台车其实只适合车主独自上下班通勤或者小两口使用,如果家中人口较多并且经常一起出行的话,那么这台UX并不是一个好选择。
第二个缺点也是最重要的一个缺点就是价格高,28.3万元的裸车价如果你选择奥迪Q3,你几乎可以买到顶配车型,如果你选择凯迪拉克XT4的话,你也可以选到高配车型了,而在UX这边,你则只能买到一台连定速巡航功能和倒车雷达都没有入门车型,尽管有“进口”光环加成,这个价格也依旧是稍微贵了些。
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