摘要：
本文目录一览：1、车市销量疯狂下跌,该品牌一季度的销量却增长88%,它凭什么?2、... 
本文目录一览：
- 1、车市销量疯狂下跌,该品牌一季度的销量却增长88%,它凭什么?
- 2、6月中国车市盘点:经销商库存预警指数54.0%
- 3、8大汽车经销商年报:盈利普遍下滑、最高亏损16.28亿
- 4、广汽集团发布3月销量快报:本田数据存疑,日系汽车全数下跌
车市销量疯狂下跌,该品牌一季度的销量却增长88%,它凭什么?
就在车市销量疯狂下跌的时候，一汽红旗一季度的销量却增长88%，它究竟是怎么做到的？红旗这样的销量数据几乎可以说是与整个汽车市场的行情背道而驰，绝大部分工厂停工停产，门店开业也受到诸多阻碍，再加上大部分城市的交通物流受到限制，整个汽车行业可以说是处于瘫痪的状态。
月31日晚，一汽红旗披露的官方数据显示，2020年1-3月，一汽红旗累计销量突破25000辆，同比增长88%，实现一季度开门红。据悉，红旗1月销售12630辆，同比增长147%；2月销售3752辆，同比增长35%；这意味着，红旗3月销量约8618辆，相比2月增长129%，销量也明显在回温了。
红旗汽车可以说是最早公布一季度销量的品牌，3月31日晚，一汽红旗就披露了销量数据，今年1-3月，一汽红旗累计销量突破25000辆，同比增长88%，实现一季度开门红。
6月中国车市盘点:经销商库存预警指数54.0%
经销商库存预警指数50% 中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示，2023年6月，中国汽车经销商库存预警指数为50%，同比上升5个百分点，环比下降4个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上，汽车流通行业处于不景气区间。 从整体情况来看，6月汽车市场温和复苏。
月30日，中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）显示，2023年6月中国汽车经销商库存预警指数为50%，同比上升5个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上，汽车流通行业处于不景气区间。
月购买分指数为84，略高于上月，预期2023年6月汽车购买情况同5月基本持平或有小幅度提升。
8大汽车经销商年报:盈利普遍下滑、最高亏损16.28亿
家上市汽车经销商集团目前都是以经营豪华品牌为主，从2022年整体的经营情况来看，8家经销商集团中，仅有正通汽车一家净利润亏损同比收窄，其他经销商集团净利润或收缩，或由盈转亏。 汽车服务世界梳理了8家经销商集团财报中公布的核心数据，浅析2022年上市经销商的运营情况。
广汽集团发布3月销量快报:本田数据存疑,日系汽车全数下跌
1、这是广汽集团产销快报中的显示的结果，可是本田中国公司发布的数据与其存在非常大的差异！本田中国发布的2023年3月销量为82041辆，这是广汽本田和东风本田加在一起的总销量，如果广汽本田单一车企达到76110辆，那东风本田就快没有了。
2、广汽集团4月产销量快报发布，具体数据参考以下图表。在陆续与菲亚特和菲克Jeep分手，在日野汽车基本走到尽头之后，广汽集团旗下的外国合资品牌只有广汽本田和广汽丰田，广汽本田本月的产量的达到32774辆，可是销量却只有25418辆，看来本田经销商的库存压力又要大一些了。
3、据《汽车K线》统计，近半数汽车业上市公司财报“告急”。过去中国规模最大的两大汽车集团， 上汽集团和东风汽车集团2022年营收和净利润都出现“双降”。今年一季度，上汽集团财报显示，其营收和净利润再度双双大幅下滑；广汽集团同期净利润也几乎腰斩…… 一众造车新势力，更是走到了生死线边缘。
