摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中国最保值的汽车品牌的问题，于是小编就整理了2个相关介绍中国最保值的汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。国产车什么品牌最保值？什么... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中国最保值的汽车品牌的问题，于是小编就整理了2个相关介绍中国最保值的汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
国产车什么品牌最保值？
现在国产车的技术差异化不是特别大，保值这东西主要还在于品牌价值，品牌价值大自然保值性高些，还有就是用车和保养方面也很重要，规范用车和保养也会使你的爱车比其他车辆出手更有价值。
首先我们要先说下保值率！！
说到保值率！为什么会被越来越多的消费者所重视？
随着国内汽车消费水平的提高、各大车企对汽车的更新换代越来越快，也许刚买来的新车开个3、5年的就有点落后了，那到时怎么办呢？有条件的肯定会卖掉旧车换辆新车开开，因此汽车保值率的问题至关重要，关乎旧车的价值。
再说国产品牌那个更保值呢？
说到保值那肯定要属五菱了，神车“五菱宏光”皮实耐操，其保值率一直很靠前，但买销量不行所以在此就不做多说了。
其次就要是吉利汽车了。吉利汽车最近几年发展势头很猛，其旗下品牌帝豪销量每个月都破万，小白认为销量高了保值率肯定也不会差，吉利汽车的品牌形象和口碑一直深受消费者好评，下图为2019年保值率排行榜，大家不难发现吉利3年的保值率在自主品牌中有不错的表现！
买车一定要买保值率高、质量好、省油、品牌形象好的汽车品牌！
你提问很广阔，如果适合家用二胎车辆就用宝骏汽车，比如宝骏730七座，如果不要麻烦两年一审车就买宝骏360。五坐车就选择长城或者吉利。***如做生意拉货就购买五菱宏光很保值得。
不请自来
个人觉得国产车保值的话还是suv毕竟保值一点。
哈弗H9
第三年保值率居然还能达到54.79%，在四柱品牌里面，已经是相当不错了，那些买不起丰田汉兰达的，会选择哈弗H9，毕竟用一半的价钱，买相同功能的一辆哈弗H9，还是蛮划算的，这款车可以说是全能选手，家用越野两不误。
广汽传祺GS4
广汽传祺旗下的明星车型及H4，表现一直非常的不足，在广汽传祺旗下里面卖的最好的也就是这款车了，有这么高的保值率也是意料之中的，也算是比较耐用的一款家用
吉利博越
在中国的SUV界，除了哈弗H6以外，哈弗和吉利是自主品牌里边儿，是一位做的比较不错的两个品牌，近几年来，吉利博越的质量问题屡遭投诉，在较高的销量背后有一定的隐患，保值率也会受一定的影响，吉利能不能挽回消费者，就看他以后的措施了。
哈弗H6
很多人会觉得，保值率最高的应该是哈弗H6，毕竟哈弗H6在中国的SUV推荐，实力是毋容置疑的，相信随着时间的推移，哈弗H6的保值率会更高
保值这个词相信已经无需过多解释了，在今年年初，中国汽车流通协会联合精真估最近发布了一份《2019年度中国汽车保值率报告》，从这个报告还是可以看出很多不现实的话语。
自主品牌中保值率（3年车龄）排行前面的品牌分别是，五菱、宝骏、长安、哈弗、传祺、吉利。
紧凑型家轿来看，国产车中逸动xt是最保值的，这个款车可以看出来长安产品实力的进步，不过这个车三年后的保值率下降得就比较厉害了，这也是很多国产车都面对的问题，三年过后车子的耐久性没有合资车那么好。
小型suv中，国产车中哈弗h1最保值，这车***用了长城1.5L全铝发动机，匹配手动或者格特拉克6AT，动力上还是有保证的，哈弗对于产品质量的把控在国产车中还是比较好的。
紧凑型suv，长安cs75最保值，其实方方觉得还是有点意外的，最保值的竟然不是哈弗h6。长安cs75的品控不能说非常好吧，年份久一些的，还是见有消费者投诉内饰和车身，有些用户表示有轻微的异响，不太影响使用，这车基本不会出现较大的故障。
mpv，最保值的是五菱宏光s1，这款车被誉为神车，保值率自然不会低，由于便宜，质量问题也是不少的，但是本身优点明显，价格又便宜，品牌影响力也比较大，在二手车市场中，买二手mpv，首选五菱宏光的人比例较高。
什么车保值？国产车保值率怎么样？
我觉得丰田普拉多、陆巡比较保值，整体来说的话，丰田的车都比较保值，一个哥们前几天刚买的陆巡，不过这台陆巡是纪念版的，二手价格还花了小60万元！同事老爸卖了开了三年的普拉多VX版，2014款的，指导价是64万元，他老爸开了15万公里，无事故无泡水，卖了38万元！买家还特别高兴…丰田这保值率也是无敌了。
像本田的汽车保值率也是不错的，哥们买了辆本田飞度代步，10万元的车子，开了三年卖的时候还非常抢手，6.5万元卖掉，没有买到的还表示很可惜。像宝马、奔驰它们的保值率也还不错，大众的车型都有不错的保值率，只是有些车型的价格就偏低一些，这是因为新车的销量也不太好。
还有一些豪华车，像凯迪拉克，它们的保值率就比较低了，新车降价优惠幅度大，二手车的价格也不断下跌，还有捷豹、路虎也是这样的命运。并不是所有的合资车保值率都高的。还有一辆国产车纳智捷，湾台的品牌，但是它标榜自己是合资车，问题是这个车连二手车贩子都害怕，卖出去了都得放鞭炮庆祝的，保值率自然也不高。
像那些小众车型，不论国产还是纯进口，保值率都不会特别高，像意大利名车阿尔法·罗密欧它们的保值率也不是很高，新车的销量也比较低。国产车的保值率基本上在57%-60%左右，一辆10万元左右的车子，开三年，还能卖5万元左右，合资的话能多卖1万元。
在二手车的市场，保值率高的车型，热销的车型，永远日系车都是老大，不是吹捧它，而是确实市场行情就是这样，无论南方还是北方，对日系车的喜欢喜欢程度都是很高的。
先说一下保值率这个词语，很多人说我买车又不是为了卖，我在乎汽车的保值率干嘛，其实汽车的保值率不仅仅是多卖几个钱那么简单，保值率和汽车的耐用性，品牌价值都是息息相关的，简单来说，就是保值率高的车子一般质量更稳定些，但是也有二般情况，这里不用抬杠。
细细观察你就会发现，上面说的日系车还有德系车保值率是比较高的，就是因为他们质量相对稳定，而且保有量大的原因。
再说国产车的保值率，国产车的保值率确实是非常低，而且不是那么受欢迎，举个栗子，同样是收车，一个是本田的奥德赛，另外一个是长城的VV7，奥德赛即使收车价格高些，只要车况好，都愿意要，VV7即使车况非常好，车商没有准户的情况下，要么不愿意收，要么价格压的很低，因为买了不好卖，这就是资金风险，这就是大家说的保值率的体现。
国产汽车是进步很大，但是在核心三大件还有变速箱发动机的匹配等核心问题上，还是有很多的路要走，保值率简单来说就是口碑的延误，既然国产车保值率低，肯定有不如德系车和日系车这些合资的原因，认清差距，改进才是王道！
什么车保值？
从目前的二手车保值率上看，保值率高的普遍有几个特性：合资或进口、销量大、保有量大、口碑好、质量稳定、品牌历史深厚！
达到以上几点的车型，它的保值率就不会差。因为产品销量大它的后期维护维修就相对方便便宜；因为口碑好，大部分二手车消费者都愿意买台省心的车子。品牌历史地位高，有深厚的历史积淀，这对豪华车来说是件好事！
还有“合资/进口”这个点，因为大环境下的自主品牌在保值率方面还是和一线的合资品牌相差较远。（这里指大多数品牌，个别品牌除外）
家用代步，如果是想买台后期保值率稳定的车子，你可以在丰田、本田、大众这三个品牌当中选择；如果选择行政级别的车子，要求保值率高的可以在雷克萨斯、奔驰、宝马、奥迪牌中选择；如果你想选择超跑，那保时捷和法拉利算是最保值的2个。
为什么自主品牌的车子保值率普遍低呢？
因为自主品牌的产品本身，走着的就是高性价比的路线，车子配置远高于同级别和资车而且本身定价就偏低，买台新车更划算。
整上来说，自主品牌汽车你享受了高的配置，那么在车子后期质量故障率方面就要做好准备，开个3/5年之后，自主品牌的三大件和电气系统会出现比较多的故障，特别是当初选择高配车型的自主品牌，电气系统方面的故障较多。（和个人驾驶习惯和使用环境也有一定关系，有些自主品牌开了30万公里也没有大问题）
当然，合资品牌在开个5年之后也同样会出现一些问题，但整体上没有自主品牌的故障率高。（特殊的品牌除外）
“保值率不等于性价比”！
汽车保值率只是我们购买汽车的一项参考指标。适不适合自己，安不安全、颜值高不高、空间大不大、口碑怎么样，这些是更关键的因素。
当然，预算才是最关键的，预算不多买台自主品牌汽车代步家用完全没有问题！
到此，以上就是小编对于中国最保值的汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于中国最保值的汽车品牌的2点解答对大家有用。
