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中国汽车有那些自主品牌进入国际市场的
力帆汽车则是中国早期进入国际市场的汽车品牌之一，其产品远销至南美、非洲等地区。力帆汽车在国际市场上的成功，离不开其创新的技术和完善的销售网络。东风商用车作为中国汽车工业的重要组成部分，也积极拓展国际市场，其产品不仅出口至东南亚、非洲等地，还进入了欧洲等发达市场。
国产车走向国际市场并且在前列的品牌包括重汽一汽比亚迪吉利长城以上五大自主品牌都是商用车、乘用车领域的“国际明星”，国外媒体的评价往往高于国内汽车媒体。
中国自主汽车品牌为了追赶外国汽车品牌付出了艰辛的努力之后，逐渐在中国自主汽车品牌里涌现出吉利、长安、长城、上汽通用五菱、奇瑞等优秀的自主车企。近年来，这些企业布局海外市场，旗下几款车型走出国门，国产车变“全球车”远销海外，助力中国出口，赚取贸易顺差。
长城汽车在欧洲市场的表现尤为突出，这背后的原因在于其获得的欧盟WVTA认证。长城汽车股份有限公司宣布，旗下四款汽车——炫丽、酷熊、哈弗风骏5——通过了欧盟WVTA认证，这是中国自主品牌汽车首次获得在欧盟国家无限制自由销售权。尽管自主品牌在国内市场表现优异，但在海外市场却面临诸多挑战。
中国的自主品牌汽车包括红旗、一汽奔腾、吉利汽车、长城、哈弗等。这些品牌的汽车在国内市场上具有良好的口碑和广泛的应用。自主品牌汽车代表了中国汽车工业的独立发展和自主创新。与外国品牌相比，中国的自主品牌汽车更加注重本土化设计和生产，符合国内消费者的需求和审美。
海外口碑最佳的自主品牌：奇瑞汽车和长安汽车。奇瑞汽车以瑞虎系列车型为主打出口产品，其6升直喷发动机提供了1***马力和290牛·米的强劲动力，不亚于主流的合资车型。长安汽车凭借其蓝鲸系列发动机的核心竞争力，在海外市场也获得了良好口碑。
出口量最大的国产车
年是比亚迪汽车爆发式增长的一年，不仅全年销量突破300万辆，超额完成了目标，它的海外出口量更是同比增长332%，达242765辆。虽然海外出口量靠后，但是增幅却最大。可以预料，比亚迪汽车将是国产汽车出海路上的一支潜力股。
比亚迪：作为中国新能源汽车的先锋，比亚迪在2023年第一季度的出口业绩中表现突出。特别是元PLUS和宋PLUS车型，在泰国、以色列等国家市场上取得了显著成绩。 吉利：吉利旗下的领克品牌在欧洲市场取得突破，尤其是领克01PHEV车型，销量名列前茅。同时，几何品牌也在积极拓展国际市场。
长安汽车海外销量超过23万辆，排在第六位。长安汽车全年销量超过255万辆，在全国市场排名前五。长安汽车的自主品牌海外销量创下历史新高，但与行业领先企业相比，仍有增长空间。
奇瑞汽车靠什么登顶中国汽车出口榜?
1、在中国品牌出口的榜单中，奇瑞和上汽旗下的MG品牌领先优势比较明显，构成了中国汽车品牌出口的第一阵营。MG是上汽布局海外市场的急先锋，之前是英国罗浮汽车旗下的品牌之一，更早一些还是宝马集团内，和宝马、劳斯莱斯同处一个体系内，因此MG本身在欧洲市场就有较高的知名度。
2、在众多汽车品牌中，奇瑞品牌以716492辆的出口量位居榜首，成为单一汽车品牌中的出口冠军。奇瑞集团旗下不仅包含奇瑞品牌，还有捷途和星途品牌，它们共同构成了奇瑞集团在海外市场的中坚力量，并在2023年汽车出口榜单中分别位列第八和第九。2023年，奇瑞集团销量达到1813万辆，同比增长56%。
3、诞生于19***年的奇瑞，从初创伊始，就把技术创新作为奇瑞的基因，用奇瑞掌门人尹同跃的话来讲就是要做到“顶天立地”，“立地”就是把基础夯实，把传统汽车做实、做透；“顶天”就是要抢占新技术制高点，把新能源、智能网联、自动驾驶等前瞻技术做高、做尖，让中国汽车产业真正强大起来。
4、年上半年，奇瑞控股集团累计销售汽车714万辆，同比增长56%，创下历史半年度销量新高。奇瑞从总部安徽芜湖出发，把一半以上的车型卖到了海外。根据中国汽车工业协会的统计，2023年1-6月，奇瑞出口34万辆，占同期总销量的53%。相较于出口，奇瑞在新能源领域的表现稍有逊色，今年销量有所下滑。
5、尽管国内消费市场仍然处于复苏阶段，但得益于在海外的布局，奇瑞集团在出口方面取得了不错的成绩。最新数据显示，奇瑞集团3月份出口汽车9，127辆，环比增长4%。其中，以瑞虎瑞虎5x、瑞虎艾瑞泽GX为代表的奇瑞汽车品牌产品，3月份出口8，860辆，环比增长12%。
