摘要：
本文目录一览：1、本土卖到脱销,丰田RAIZE销量大涨,1.0T+CVT真的省油... 
本文目录一览：
本土卖到脱销,丰田RAIZE销量大涨,1.0T+CVT真的省油
1、如果说空间已经渐渐被国内更多人所接受，那么发动机的选用便是这款车型在我国注定火不起来的致命伤；丰田RAIZE搭载的是一台0T的三缸涡轮增压发动机，匹配CVT变速箱，国内消费者对三缸机的排斥感很强。
2、国人不喜欢，但丰田RAIZE却在本土却卖脱销。目前丰田RAIZE从3月份已经暂停接订单了，预计今年的7月才会恢复接受订单，从2019年，新车上市后，月销量均过万，导致工厂产能不足，订单积压太多，不得已才暂停接单，这也是为了缓解共产的压力。
2023上半年自主品牌盘点,形势一片大好?
如果说2023年自主品牌传统三强有什么不同，那么就是从头部自信，陷入了“比亚迪危机”，三家各自的支柱车型哈弗HCS7博越因比亚迪宋PLUS的到来备感压力，长安和吉利还要承受秦PLUS对逸动家族、帝豪家族的压力。在新能源份额快速增长的市场背景下，没有混动就是少一条腿，传统三强全力追赶。
长安汽车旗下的中国汽车品牌（不含合资）在2023年上半年的累计销量达到了1020506辆，同比增幅达到了14%，成功突破了百万大关。具体来看，长安旗下的CS家族依旧是品牌的销量支柱，在6个月的时间里累计贡献了229867辆的销量，其中CS75PLUS以月均近2万的销量卫冕品牌销量冠军。
今年上半年，比亚迪***取了更加主动的进攻手段，把合资品牌逼到了绝路。尤其比亚迪旗下的DM-i系列车型，一方面提升了新车型的配置水平、整车质感，另一方面降低了价格，入手门槛更低，最佳例子就是今年推出的秦PLUS DM-i冠军版车型，直接把合资品牌引以为傲的轩逸、卡罗拉、朗逸等车型的饭碗抢走。
帕萨特败退?月销量暴跌-47.72%,比上月整整少卖了12413辆!
各位看官，我们又见面了。弹指一挥间，时间列车来到了2020年3月26日星期四，感谢你点开这篇文章。今天为您带来的是帕萨特。根据1月份的汽车销量数据显示，在今年1月，帕萨特骄傲地卖掉了36万台，并站在了销量榜第3名，在群龙竞技的车市舞台中收获佳绩。
