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官宣!7月份汽车销量排名1-15出炉:轩逸力压朗逸,博越未进前十
1、而7月份销量表现最好的SUV车型是哈弗H6，而长安CS7本田CR-V、丰田RAV4荣放和奔驰GLC车型也都位居前五。
2、吉利汽车升至第四位，吉利汽车的7月份销量为1万辆，同比去年7月份增长了12%，而吉利汽车占国内市场份额高达3%，7月份销量表现较好的车型有吉利帝豪和吉利博越等。
3、近日，乘联会发布的最新销量数据，7月份国内狭义乘用车市场销量达159万辆，同比增长9%，表现超出预期；在7月增速的带动下，1-7月累计销量931辆，同比下降15%，较1-6，提升了4个百分点。至此，今年车市销量“V型”反转走势逐渐清晰。
4、】东风日产的轩逸，最近月销量42062辆，今年累积销量208880辆，官方指导价为98-115万，2上汽大众的朗逸，最近月销量34800辆，今年累积销量162534辆，官方指导价为99-189万，3一汽-大众的宝来，最近月销量31303辆，今年累积销量139136辆，官方指导价为88-198万。
5、在汽车销量排行榜前10名中，东风日产的轩逸、一汽丰田的卡罗拉、上汽通用五菱的宏光MINIEV、长城汽车的哈弗H广汽丰田的雷凌、特斯拉中国的Model 长安汽车的长安CS75 PLUS、吉利汽车的博越、广汽丰田的凯美瑞、上汽大众的途观L分别占据一席之地。
7月轿车销量TOP10:轩逸夺魁,长安逸动成自主独苗
1、年7月销量：18，248 同比增长：75 长安家族的明星车型纷纷升级PLUS，而逸动PLUS以“进化者”的姿态，7月销量达18，248辆，问鼎中国品牌轿车单月销量冠军，同时也成功跻身轿车销量榜第十名的位置。
2、比亚迪秦PLUS DM-i以约9万辆的销量位列第三，尽管未能突破三万辆大关，但其在新能源市场的领先地位仍然稳固，与EV车型联合统计后，秦PLUS新能源月销量近9万辆，展现了其在市场上的强势地位。日产轩逸以16万辆的成绩重回老二位置，尽管为日产贡献了近半的销量，但仍未能避免日产裁员潮的影响。
3、轿车市场主流车型回暖势头明显，前15名有11名同比实现正增长。英朗、帝豪、奥迪A宝马5系表现优异，销量增长明显。帝豪作为自主轿车独苗，销量稳健。轿车整体市场格局稳健，轩逸、朗逸、卡罗拉稳居前三强。别克英朗回归四缸机之后，销量回暖明显。BBA均各有一款车型入榜，销量均在1万2/3，势均力敌。
4、在6月份的轿车销量排行榜中，日产轩逸凭借50213辆的月销量成绩，成功甩开一大批竞争对手，再次获得月销量冠军。大众朗逸仅获得37369辆的月销量成绩，跟第一名的差距也是越来越大。丰田卡罗拉最近几个月销量爆棚，6月份更是获得了33704辆的成绩，位居排行榜第三名。
2020年7月汽车销量榜出炉,谁的涨幅最高?
从销量来看，一汽-大众蝉联了7月单月销量以及累积销量榜首，当月销量同比增长13%，以11%的份额位居厂商榜第一。换而言之，在7月份每十辆售出的车中，就有一辆是一汽大众。
长安汽车自主乘用车7月销量82860辆，同比增长54%，是自主板块增幅最高的厂商。除了逸动系列、CS75系列等“老将”表现稳健，长安首款高端产品UNI-T也贡献了很大的助力，该车6月底上市，7月就交出10081辆的销售成绩，成功开启了长安高端序列产品新篇章。长安UNI-T指导价139-139万元。
奔驰GLC在7月销量再创新高，跻身榜单前五，拿下高端SUV的冠军宝座；合资SUV车型中，本田缤智增幅高达201%，销量为15342辆；另外，本田XR-V是榜单涨幅最高的产品，也有2***%的同比增长。榜单只有本田CR-V、途观和奇骏三款车型出现同比下滑，其余车型均呈现增长趋势。
再看其它新能源车企，除了北汽新能源，几乎都实现了销量上涨，且幅度很大，其中涨幅最大的哪吒汽车达5318%，涨幅最小的比亚迪也实现了95%的增长，而销量最好的特斯拉累计销售新车11，623辆，同比增长了526%，其中国产Model 3仍是主力，销量达11，479辆，领先第二名宝骏E100近一倍。
