摘要：
本文目录一览：1、一周新车丨7月销量排名出炉,新奔驰E级曝光,丰田三缸确认国产2、... 
本文目录一览：
一周新车丨7月销量排名出炉,新奔驰E级曝光,丰田三缸确认国产
1、第一要闻想给丰田，因为在上周曝光了丰田的三缸机即将国产的信息。据相关媒体报道，在一份曝光的文件中显示，一汽丰田正在建设TNGA 5L/0L混动项目，总建筑面积为6万平方米。其中TNGA5L发动机是丰田的新产品，已经在海外全新Yaris等车型上搭载，国内版全新卡罗拉未来也可能***用该动力。
2、丰田***、古思特、奔驰E级、宝马5系和奔驰CLS级位居6-10位，其中丰田***、古思特和奔驰E级的1年保值率都在80%以上。丰田***是一款非常经典的中大型轿车，其品质和质量口碑都很高，而奔驰E级和宝马5系都是月销排名前三的中大型轿车，它们的保值率表现亮眼，也是非常合乎情理的。
3、据媒体公布的2020年7月中国车市终端销量数据显示，宝马X1又一次成为月度豪华紧凑SUV销量冠军，奔驰GLB超越奥迪Q3位居第二；1~7月总销量方面，宝马X1同样是销量领跑者。
4、可以说，今年奔驰野心不小，单在中国的新车规划就有18台，包括有全新迈巴赫GLS、全新GLE Coupe、全新GLA、全新GLB低功率版、全新CLA、新款E级、新款***art EQ家族，这7款新车都将在今年中国市场上市，另外剩下的就是诸多电气化车型。
5、新一代奔驰S级带来的颠覆，主要聚焦于科技部分。除了首次发布的后排正面安全气囊以及智能魔术车身控制系统外，新车的黑科技要归功于聪明的人工智能：当驾驶员将视线朝后窗上方看，系统会自动打开百叶窗；或者当驾驶员在黑暗中寻找副驾驶位上的东西时，新车会自动打开车内灯光等。
6、奔驰E级：奔驰的审美观变了 奔驰E级以往给人的印象是足够优雅、端庄的存在，E级也由于足够商务的设计被人称作“小号S级”，但新款车型换装了奔驰最新的家族式脸谱以后，外观的美丑定义则在网络上引起了不小的争论。
7月乘用车销量榜发布,各品牌的汽车销量情况如何?
总体来看，综合预估7月乘联会新能源乘用车厂商批发销量75万辆，同比增长34%，环比下降1%。今年以来累计批发430万辆，同比增长42%。乘联会预测，2023年，中国新能源乘用车销量为850万辆，狭义乘用车销量为2350万辆，年度新能源车渗透率有望达到36%。目前运行状态与预测基本是吻合的。
根据我国乘用车市场信息联席会（以下简称“乘联会”）发布的数据，今年七月份，比亚迪以230882台的销量傲居销量排行榜首，一汽大众以152062辆的销量紧随其后，吉利则以117653辆的成绩排在第三名。乍一看，我国车企强势崛起，前三中有两个中国车企。
近日，乘联会***发布了7月份中国汽车市场销量数据。数据显示，7月份国内狭义乘用车市场销量达159万辆，环比微下滑6%，同比增长9%，无疑对下半年车市开了个好头。
易车讯据乘用车市场信息联席会（乘联会）最新零售销量数据统计，2023年7月乘用车市场零售达到175万辆，同比下降3%，环比下降3%。7月零售是历史次新高，走势极强。今年以来乘用车市场累计零售1，129万辆，同比增长9%。7月自主品牌零售94万辆，同比增长15%，环比增长1%。
销量称霸14个国家,中国车企首进全球前十,超越奔驰和宝马
1、中国车企首进全球前十就连汽车强国日本都不得不承认，中国汽车正在改变着全球汽车竞争格局。日本最大的财经媒体日本经济新闻社，根据调查公司MarkLines的数据及各家企业发布的资料，统计了今年上半年全球主流车企累计销量，发布了车企销量排行榜。
2、根据调查公司MarkLines的数据，比亚迪2023年上半年全球新车销量同比增长96％，达到了125万辆，销量超过德国品牌梅赛德斯奔驰和宝马，成功杀进全球汽车品牌销量前十；而这样的成绩也是国产汽车品牌的全新里程碑，意味着中国汽车工业70年以来，中国品牌首次跻身全球汽车品牌销量前十。
3、美国的汽车工业始于19世纪90年代，由于国内市场规模大，并***用大规模生产，迅速发展成为世界上最大的汽车工业生产国，通用汽车、克莱斯勒和福特在世界范围内被称为三巨头。美国是世界上第一个拥有汽车生产和销售大众市场的国家，然后在20世纪80年代，美国被日本超越，位居第二，随后在2008年被中国超越。
4、一汽大众与上汽大众一共27万的销量在中国依旧没有其他车企能够比肩。但是也必须注意到整体上合资车企是在衰落的。如今丰田即便与大众在中国一样***取双车战略，一汽丰田与广汽丰田加在一起也不过17万的销量，已被比亚迪甩在身后。
