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10万入手顶配,最大156马力,试驾奇瑞全新一代瑞虎7
1、先简单介绍一下车型背景，全新一代瑞虎7（下文简称瑞虎7）售价区间为99-119万元，分为瑞虎7以及瑞虎7Pro，共有9款车型，其中瑞虎7Pro占了3款，而本次试驾体验的车型为5T CVT豪华型，官方指导价99万元。
2、众所周知，10万级SUV是自主品牌的“兵家必争之地”，像哈弗F吉利缤越、长安CS55等上市不久的紧凑型SUV均定位于此，同为一线自主品牌，奇瑞带来了全新一代瑞虎7。借试驾活动，笔者短暂体验了奇瑞全新一代瑞虎7，对于这款面向年轻人的座驾，笔者只想如此评价——稳重带浪。
3、瑞虎7 PLUS搭载的依旧是我们比较熟悉的两套动力系统，一套是5T+CVT的组合，其最大功率为156马力，峰值扭矩为230N·m，与此同时还有5TCI+48V轻混增压动力的选择；另外一套就是这台鲲鹏版车型的6T+7速湿式双离合的组合，其最大功率为1***马力，峰值扭矩为290N·m，性能参数表现相当不错。
4、全新一代瑞虎7在外观上保持了和瑞虎7 PRO的高度一致，LED大灯、全景天窗以及双色车身都可以在瑞虎7上获得，只是没有了“290T尾标，双出的排气变成了装饰而已。总体来说，它依旧能给足你气场。 至于试驾车，***用的是5T发动机，最大功率156马力（115kW），最大扭矩230牛米，匹配CVT无级变速箱。
5、方便理解，神行版相当于在瑞虎7和瑞虎7pro之间，是更为走量，配置价格更均衡的车型。目前售价99-179万，但有100元定金抵1万元的优惠，因此性价比也比较突出。瑞虎7神行版的外形，基本和瑞虎7Pro没有太大区别。不过厂家给出了10种配色，包括三种双色车顶，以提升个性化的需求。
6、首先看价格方面，两车相差并不大，长安CS55plus的厂家指导价在19万—149万，奇瑞瑞虎7的厂家指导价在99万-99万（瑞虎7PRO排除），两车的价格重合度很高，可谓是针尖对麦芒，消费者也很难选择。
瑞虎8评测,搭载1.6T发动机1***马力,油耗6.9L
1、先来看下参数表现，这次拆解的6T鲲鹏动力发动机，最大功率1***马力，峰值扭矩290牛·米，仅仅从参数来看，瑞虎8的动力性能几可比肩合资、外资品牌的0T发动机。接下来，让我们进一步了解具体发动机的拆解过程。
2、关于奇瑞瑞虎8的油耗情况，据太平洋汽车32位车主的反馈，6T车型的平均油耗为10L/100km，小熊油耗13位车主的平均油耗则为***L/100km，虽然相较于5T发动机有所提升，但总体上油耗仍然偏高。
3、动力方面，奇瑞新款瑞虎8搭载了全新的6T发动机，最大马力1***匹，最大扭矩290牛·米，匹配湿式7速双离合变速箱。除此之外5T车型也将继续销售。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
4、瑞虎8搭载了5T和6T两种发动机，其中5T发动机最大功率为115kw，最大扭矩为230牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1750到4000转每分钟。6T发动机最大功率为1***马力，最大扭矩为290牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为2000到4000转每分钟。
奇瑞瑞虎71.5t发动机怎么样,瑞虎7发动机1.5t测评
1、--。它的动力输出强大且响应迅速，为驾驶者提供了极具***的驾驶体验。这款发动机***用尖端的涡轮增压技术，显著提升了输出功率的效率，同时具备更低的油耗和排放。与同级别其他发动机相比，奇瑞瑞虎7 SPORT的5T涡轮增压发动机！--在动力性能和燃油经济性上均表现出色，堪称推荐之选。
2、瑞虎7 5t搭载的发动机型号是SQRE4T15和SQRD4G20，这两款动力装置在性能上表现出色，且在油耗方面相较于同级别5T车型有着显著的优势。它们作为汽车的心脏，对汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性起着决定性作用。
3、瑞虎7 5T自动版车型在油耗与动力方面表现出色，尤其在日常使用中表现抢眼。根据实际测试，当用于市区通勤和周末近郊游时，其平均油耗约为2升/百公里。
4、奇瑞瑞虎7SPORT的5T涡轮增压发动机最大功率147马力（108kW）/5500rpm，最大扭矩210N米/1750-4000转/分。急加速时，发动机会进入增压状态，扭矩增加到230N米，并保持15秒钟。
5、奇瑞瑞虎7plus的动力还是比较强劲的，因为这款车型***用的是5T的涡轮增压发动机，无论是在加速能力方面，还是在末端加速能力方面，都是比较出色的，而且这款车的驾乘感受也非常好，毕竟这款车的座椅***用的是真皮包裹，而且坐垫***用的都是记忆海绵，所以给驾乘人员的驾乘感受还是非常不错的。
