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7月新能源销量排行榜出炉,纷纷飘红,谁在下跌?
要说7月榜单最有看点的当属蔚小理销量上的崛起，理想单月破3万，蔚来也破了2万，小鹏则破万，环比都有大幅的增长。
蔚来、理想、比亚迪等新能源汽车巨头终于开始上涨，主攻燃油车的北京汽车、吉利汽车和上汽集团同样变红，即便是主攻微型电动汽车和低端商用车的五菱汽车也终于稳了下来，局面总算是飘红了。
小鹏汽车上市首份成绩单主要由新车型P7贡献，虽然今年6月下旬才开始大规模交付，但产品销量爬坡十分迅猛，9月单车交付量就达到2573辆，实现了连续三个月的稳步增长，目前已成为小鹏汽车销量的中流砥柱。截至9月30日，P7车型已累计完成交付6535辆，在总销量中占比为798%。
在TOP 10榜单的后半部分，各家车企的新车销量几乎处在同一台阶。东风本田、一汽丰田、广汽丰田，纷纷跻身前十，5月销量均在7万辆上下，均实现了正增长。近两年，日系全面发力。我们简单做个加法，5月，一汽丰田+广汽丰田，合计销量为14万辆，已经接近或超过了大众在华其中一家合资公司的销量。
累计销量排名：蔚来逆市飘红 在各品牌新能源汽车累计销量排名方面，特斯拉继续一家独大，宝马、大众与比亚迪紧随其后，再后面就是上汽、奥迪、雷诺、现代……相较去年排名，今年榜单的特点是：外资品牌表现整体较好，而中国品牌则日渐式微。特斯拉较去年排名未变，宝马与大众提升3个名次，奥迪进步飞跃。
7月国内乘用车销量快报:比亚迪重回销量榜首
易车讯 据乘联会最新零售销量数据统计，7月国内狭义乘用车市场销量达188万辆，同比增长4%，环比下降5%。1-7月份累计销量1109万辆，同比下降5%。7月厂商零售销冠由比亚迪摘得，其中轿车市场累计销售90.3万辆，同比上升28%，环比下降5%。
易车讯据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新零售销量数据统计，7月份国内狭义乘用车市场零售销量达175万辆，同比下降3%，环比下降3%；1-7月份累计销量1129万辆，同比增长9%。
自7月2日公布上半年销量，至7月6日收盘，比亚迪A股股价上涨56%，目前收于2610元。
比亚迪今年的销量增长势头一直比较猛，去年本就已经夺冠的比亚迪在今年更是创造了一骑绝尘的景象，现阶段能跟比亚迪相比的只有比亚迪自己了。七月份，比亚迪交出了262161辆的答卷，上年同期销量为125万辆，同比增长63%；1-7月累计销量为1578万辆，同比增长881%。
7月汽车销量榜:五大国产品牌入榜前十,比亚迪超越偶像
1、近日7月份全国汽车销量榜出炉，中国新能源老大雄踞榜首，而前十中也有不少国产车企。令人意外的是，国外高端品牌竟无一上榜。
2、奇瑞终于见榜，7月零售销量为5万辆，同比微跌5%。而批发销量方面，奇瑞则一直处于高位，7月批发销量达12万辆，是零售销量的两倍有多。旗下瑞虎8系列依旧是销售主力，不过新能源版块则还是拉胯，走量的都是些没啥利润的纯电微车。
3、月销量超26万，真正的一打十，比统计表上其他车企加起来都多，7月环比6月份增长了18%，销量持续上升，增加的销量都比某些车企单月销量都高，8月份，随着海豹DM-i，腾势N8，仰望等车型的交付，比亚迪达成年销量300万应该也是手拿把掐的。
4、年7月17日至23日，中国品牌新能源周销量排行榜出炉。共有十家车企进入榜单，其中传统车企有6家，分别是比亚迪汽车、广汽埃安、五菱汽车、长安、红旗、深蓝汽车；造车新势力共有4家，自主品牌5强的吉利汽车、长城汽车以及奇瑞汽车未能上榜，令人遗憾。
5、月新能源汽车车型销量排名宏光MINI 宏光MINI因为其价格优势和丰富的马卡龙颜色一经上市就备受人们的喜爱，而这款由五菱品牌推出的人民的代步车7月累计销售30706辆，是七月新能源车型中唯一一辆销量破万的车型。
