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2020款大众T-ROC探歌全新上市,配置升级,家用车首选
在内饰上，全新大众T-ROC探歌***用了Active Info Display全液晶数字仪表，其尺寸为3英寸，让你能够清楚看见各种车辆信息，一切尽在掌控。展翼式的中控，形成环绕式的座舱设计，一切以驾驶员为核心，实现人性化的操作。
首先是外型设计方面，2020款T-ROC探歌传承了大众汽车一贯的稳重的设计风格中加入了一些年轻的运动元素，并且细节上进行了优化。
据悉，2020款大众T-ROC探歌新增一款280TSI DSG两驱精英型，售价为178万元，在外观方面和现款在售车型一直，主要针对细节方面有所优化。新车在外观方面，***用家族化的设计风格，前脸分段式进气格栅，内部***用横向银色镀铬饰条进行装饰，进一步拉伸了前脸的视觉宽度，搭配两侧犀利的LED大灯，非常的时尚动感。
不管是拉人还是拉货这款车都不在话下,关键过年开回家有面子
白希文总结：整体来说途安L拥有灵活多变的空间和具备SUV的通过性，是长途出行的首选车型。并且马上过年，如果正好现在有购车需求，这款车还是比较不错的选择，毕竟拉人拉货都可以，面子也非常到位。起步裸车价格不足12万。还是比较值得的。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
选车理由 当初之所以选择这款车，就是感觉这款车的实用性特别强，也是因为自己的工作原因，需要一款装载力较强的车，这款车还是非常符合我的需求的。最满意 最满意的就是这款车的装载能力了，无论是拉人还是拉货都不在话下，而且这款车的动力也是非常够用的。这款车的造型看上去就特别的实用。
另外，包括顶置式空调、座椅六向调节及行李箱灯等配置，都让使用过2024款菱智M5的人非常满意。最后是安全性，2024款菱智M5也相当让人放心。它***用了3H笼式安全车身，大幅提高了整车刚性。
对于经常需要载人和拉货的车友来说，建议开皮卡车，一是因为越来越多的城市对皮卡车进城已经没有了限制，二来皮卡车前面载人尾箱拉货，彻底做到了“干湿分离”，既干净卫生，装载能力也强。说起皮卡车，价格区间也较为宽泛，从几万元到上百万元不等，选车可以根据购车预算来决定。
舒适性 不说全家一起坐车的压抑感觉，在两三个人坐车的情况下它还是能带给人很好的体验的，柔软的座椅丰富的影音功能。前提足不要带太多的人。#油耗 在十足的动力情况下能保持到这样的油耗，还有什么可以挑剔的呢，百公里八个油，还是在开着空调的前提下，后来基本维持在百公里6个油吧。
一般我是拉人多一点，可以座六个人哦，一点都不拥挤，但是偶尔拉一些东西的时候，把第三排座放倒，后备箱一下就变大了，可以放很多东西哦，拉货拉人都可以。 基于吉利的品质而选择嘉际，开着真是又舒心又放心。选择嘉际，做家用好车。给我很好的体验。
大众想进入豪华阵容?是不是有点操之过急
1、很明显大众想进入豪华车阵容有点操之过急，作为全球最大的汽车公司，我相信大众有这个实力，但这个品牌依然还需要时间的沉淀和发酵。注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2、与新势力相比，这样的增长速度算不上突出，但梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会***康林松仍旧发表了“豪华电动车的竞争还未开始”的言论。在他看来，中国50万元以上的电动车寥寥无几，这一价格区间，用户的首选仍是燃油车，而补齐这部分电动车的空白，可以从根本上脱身价格战的泥潭。
3、丰田章男表示，如果日本过于仓促地禁止汽油动力汽车，转而使用电动汽车，汽车行业目前的商业模式将会崩溃。从此，可以看出，丰田章男并不是反对纯电动汽车，只是对于时间节点有异议，甚至抬出了商业模式崩溃言论。其为何称操之过急？因为丰田和不少日系车企，并未做好准备。
