摘要：
本文目录一览：1、接替爱丽舍,雪铁龙C3L能否重振销量2、... 
本文目录一览：
- 1、接替爱丽舍,雪铁龙C3L能否重振销量
- 2、比国产还混得惨,这五款法系车各个都是好货,可惜销量一塌糊涂!
- 3、2022雪铁龙汽车销量排行榜
- 4、全球汽车市场2020年5月销量速览:中韩增长,美日欧多国继续暴跌
接替爱丽舍,雪铁龙C3L能否重振销量
尽管销量明显下滑，但在2019年，爱丽舍仍维持有40%的销量占比。公开资料显示，A级轿车市场在我国属于新车销量体量最大的细分市场。据乘联会数据，2019年我国A级轿车累计销售650.7万辆，占总市场份额的34%。而爱丽舍等车型停产之后，在紧凑型轿车市场，全新C3L将作为东风雪铁龙投放的唯一款A级三厢轿车。
事实上，除了全新一代2008，接下来还有东风雪铁龙的C3L，这两款车型相信能为神龙汽车带来一个全新的气象。（3）功夫拍案 按照神龙汽车早前提出的“元”复兴***，2020-2021年的重点将放在降本增效上。并寄望通过体系能力的回复，将销量逐步提升到25万辆的水平，实现稳定的盈利。
比国产还混得惨,这五款法系车各个都是好货,可惜销量一塌糊涂!
1、伴随着居民收入水平的提高，国内的汽车市场也是发展得风生水起，目前以德系、日系和美系为主的车型牢牢占据了龙头地位。
2、第三，标致508L在中型车中的地位比较尴尬。往上比，标致508L没有迈腾、雅阁、凯美瑞等标杆B级车的品牌力；往下比，标致508L没有迈锐宝L、君威等车型那样低的终端价格，性价比体现不出来。标致508L销量不好，既可以归咎于竞争对手太强大，也有自身品牌和价格的因素。
3、一，车小价高；以200C3-XR 、308s为例，车身尺寸较小，起步价都在10万，当然一分价钱一分货，法系用料实在这是事实，成本太高，价格降不下了。但是车最终是要销量的，既然成本太高，价格降不下来，无论你把外观搞得再炫酷，内饰再科幻，根本不实用。没销量不如停产搞好大车型。
2022雪铁龙汽车销量排行榜
雪铁龙品牌车型在市场上各有表现，部分车型凭借其独特的设计理念和卓越的性能赢得了消费者的青睐。雪铁龙C5X凭借流畅的外观设计和宽敞的内部空间，在榜单中名列前茅。此外，雪铁龙C6也以其豪华舒适的驾乘体验，获得了较高的评价。而雪铁龙C3L则凭借其时尚的设计和经济的油耗，在小型车市场中表现不俗。
雪铁龙C3-XR 雪铁龙C3-XR是一款小型SUV，目前根据我们的了解，该车国六车型全系有着1万元的优惠力度，它的起售价来到了89万元。不过从它的销量来看，在前几个月，它的月均销量还有几百台，而在近两个月，它的月销量就只有个位数了，销量确实是惨了一些。
第三款车 东风雪铁龙-雪铁龙C6 ，9月份销量为120辆 其实雪铁龙C6在轿车销量排行榜倒数第33的位置，可被我们的条件限制掉一部分车型之后，雪铁龙C6就排在了倒数第三的位置了。它的指导售价达到了199-259万元，是一款妥妥的合资中型轿车。
丰田汽车凭借着1010万辆的成绩依然居于榜首，不过相比去年依然同比下降6%，而AM车镜认为丰田汽车今年市场占有率还会下降。因为全球已经开始进入新能源时代，丰田油电混合技术逐渐被新能源技术取代。而目前丰田bZ系列的纯电车型较少，大范围铺开产品线还需要几年时间。
雪铁龙（Citron）：雪铁龙是法国的著名汽车品牌，其销量主要来自于CC4等车型的成功。这些车型以其稳定性、舒适驾驶体验和独特设计获得了消费者的认可。同时，雪铁龙在SUV市场上的竞争力也在不断提升。
全球汽车市场2020年5月销量速览:中韩增长,美日欧多国继续暴跌
1、起亚汽车5月在美国销售共计6万辆，同比跌27%，相对于4月份的销量，环比增长45%，虽然没有同集团的现代品牌强劲，但是复苏迹象明显。2020年1~5月，起亚汽车在美国累计销量为25万辆，同比下降11%。
2、与4月份5%的高峰相比，5月份、6月份、7月份的CPI涨幅分别为7%、1%和3%，逐月出现了比较明显的回落。
3、“汽车不就是四个轮子加一个沙发”这样的蛮霸之语言尤在耳，不知不觉之间李书福在造车的路上已走过23年，而吉利也从一个造摩托车的小作坊成长为一家跨国集团，其中造车理念也从最初的0进化到了科技吉利0时代。
4、但是如果按照全球销量来看，现代起亚集团在2019年的总销量达到719万，稳居世界前5。而在韩国国内只卖了126万辆，只占总量的15%。 在中国市场，北京现代和东风悦达起亚加起来总销量差一点到100万。中国市场只占了他们总销量的14%。
