摘要：
本文目录一览：1、3月份SUV销量榜前十名车型点评,前五名全是中国品牌!2、... 
本文目录一览：
- 1、3月份SUV销量榜前十名车型点评,前五名全是中国品牌!
- 2、三月份汽车销量排行榜
- 3、3月汽车厂商销量排名,比亚迪大涨、长安大跌,宝马进前十
- 4、汽车3月销量
- 5、3月轿车销量TOP15,前三名没有燃油车,比亚迪汉未上榜
3月份SUV销量榜前十名车型点评,前五名全是中国品牌!
第一名： 哈弗H6，3月销量19091辆。3月SUV销量第一名还是没有悬念，依然是哈弗H6，自从2018年2月份被宝骏510超过一次之后，哈弗H6继续稳稳当当的回到SUV销量第一的位置上。
通过榜单不难看出，前十名中自主品牌占据6席位，而前5名全部为自主品牌。其中，排在榜单首位的依旧是哈弗H6车型。从长城官方发布的销量榜单来看，在3月份，哈弗依旧是品牌销量的主角，品牌总销量达到了40337台，而哈弗H6以19091台的成绩占据一半。除了哈弗H6，哈弗M6也凭借8555台的成绩排在了榜单第11位。
月SUV销冠车型依然是哈弗H6，月销34865辆，销量排在第2名的车型是本田CRV，月销32，313辆，销量排在第3名的车型是长安CS75，上个月销量反超哈弗H6，本月从第1名掉到了第3名。
首先是最值得买的电动SUV——特斯拉Model Y 或许说到特斯拉，争议性很大，但是销量说明一切。
以新能源SUV市场为例，3月份特斯拉、比亚迪、理想等品牌都延续了强势表现，给消费者提供了各种各样的优质选择，影响力也进一步提升。比亚迪4款车进前10 3月份比亚迪销量超过20万辆，依旧是全球新能源销量冠军，各个领域齐头并进。3月新能源销量榜前10名中，比亚迪自己就占了4款。
除开这类鸡蛋里挑骨骼的说白了缺陷以外，哈弗H6确实就_有别的缺陷了，有模样、有空间、有驱动力、有级别感、有性价比高，这种统统全是顾客针对家用车的要求，因此哈弗H6可以长期性占据SUV销售量第一名。
三月份汽车销量排行榜
1、top1 比亚迪毫无疑问，比亚迪依旧稳坐第一，3月份销量重回20w，达到了207080辆，同比增长94%，今年一季度总销量达到52万辆。top2 埃安埃安销量迎来爆发，3月共销售了40016辆新车，同比增长***%。
2、从周度走势看，3月前两周销量严重偏低，进入下旬后市场才逐步回暖。在厂商排名前十的榜单中，比亚迪和一汽大众分别以12万辆和17万辆的零售成绩位列第二名。长安汽车排在第三，为3万辆。往后依次为吉利汽车、上汽大众、特斯拉中国、上汽通用、一汽丰田、广汽丰田和华晨宝马。
3、在乘联会提供的3月份汽车厂商销量排行中，3月份销量表现最好的依旧是比亚迪，销量达到了192289辆，同比大增83%，领先销量排行第二的一汽-大众45473辆。另外，比亚迪在今年的累计销量也已经来到了508706辆，实现了77%的同比增长，同时也是国内汽车市场唯一一家第一季度累计销量突破50万辆的汽车品牌。
4、五菱宏光MINIEV，销量：47563辆。日产轩逸，销量：27373辆。丰田凯美瑞，销量：27211辆。大众朗逸，销量：26040辆。特斯拉Model，销量：326024辆。丰田卡罗拉，销量：25173辆。比亚迪秦PLUS，销量：22942辆。本田雅阁，销量：20667辆。丰田雷凌，销量：19***7辆。
5、第三名：比亚迪宋，3月份销量为14444辆，同比增长了367%，也是又一款走红的国产车型，比亚迪宋之所以能够迅速在国产车中脱颖而出，除了全新的龙颜设计外，亲民的价格也是关键之一。
6、排在第三和第四的是新宝来和卡罗拉，二者的销量也是非常的接近，并且二者都离两万大关只有一步之遥。此外我们我们还可以看到，排行榜中大多数车型同比均为负，但是新宝来为正，并且还是最高的那一个，可见其势头强劲。再说国产品牌，3月份上榜的国产品牌为第十的吉利帝豪和第十二的长安逸动。
3月汽车厂商销量排名,比亚迪大涨、长安大跌,宝马进前十
1、而长安汽车在3月份虽然继续位居第三位，不过其零售销量仅为3万辆，同比下滑了27%，并且也成为排名前五的车企中，下滑幅度最大的车企。值得一提的是，在3月份长安汽车的批发销量达到了12万辆，同比增长了11%，可见长安汽车终端的库存压力也开始逐步增大。
2、在厂商排名前十的榜单中，比亚迪和一汽大众分别以12万辆和17万辆的零售成绩位列第二名。长安汽车排在第三，为3万辆。往后依次为吉利汽车、上汽大众、特斯拉中国、上汽通用、一汽丰田、广汽丰田和华晨宝马。
3、至于其它位置的销量排名，在3月份并没有出现太大变化，销量排行前五依旧是被比亚迪、长安、吉利以及南北大众占据。不过，特斯拉在3月份的表现尤为亮眼，销量达到了76663辆，销量排名高居第六位。作为今年汽车市场价格战的始作俑者，特斯拉能有如此成绩也是理所应当。
4、比亚迪4款车进前10 3月份比亚迪销量超过20万辆，依旧是全球新能源销量冠军，各个领域齐头并进。3月新能源销量榜前10名中，比亚迪自己就占了4款。比亚迪宋月销量为40114辆，虽然与巅峰期月销7万的水平没法比，但统治力依然很强。
5、长城汽车和长安汽车于日前发布2023年3月销量快报，至此五大厂商的销量排名确认了。排序为：比亚迪汽车，70万辆长安汽车，137万辆（乘用车）吉利汽车，103万辆奇瑞汽车，91万辆长城汽车，02万辆这里面有三个品牌的销量数据需要着重讲一讲。
6、另外，分企业情况来看，2023年1-3月，销量排名前十位的SUV生产企业共销售164万辆，占SUV销售总量的64%。在销量排名前十位的SUV生产企业中，与上年同期相比，比亚迪汽车增速最为显著，奇瑞汽车、特斯拉、上汽和华晨宝马呈两位数快速增长，广汽丰田小幅增长，其他企业呈不同程度下降。
汽车3月销量
top6 深蓝深蓝汽车3月交付8568台，仅有深蓝sl03一款车销量就到8568台，这个成绩属实可以。深蓝汽车在2月份的销量表现出现了一定程度的下滑，但是在3月份推出了2万元的现金优惠和2万元的***礼包之后，深蓝SL03的销量反而出现了回升。这表明，对于消费者而言，车辆的性价比是购买决策的核心考虑因素。
月10日，乘联会正式公布了3月份销量数据，3月乘用车市场零售达到157万辆，同比增长0.3%，环比增长13%。3月零售环比实现13%的正增长，是本世纪以来最弱的3月环比增速。而乘联会表示，3月零售偏弱，是由消费不旺和市场价格混乱带来的观望气氛加重等综合因素影响下的结果。
累计方面，理想汽车今年1-3月累计销量为52584辆，同比增长68%；历史累计销量超30.9万辆。
月份比亚迪销量超过20万辆（207080辆），破自身销量记录。相对于去年3月，同比增长95%。销量接近翻番。环比也有5%的长进。即使在友商降价潮夹击下，比亚迪增长的势头依然没有下降，依然高速大踏步向前。其中乘用车销量为206，089辆。包括纯电和插电混动分别占48%和50.2%。
月交付量：10378辆 作为当前国内新能源新势力品牌中产品阵列最为全面的品牌，蔚来汽车的3月新车销量达到10378辆，批发销量则为12157辆，较去年同期略有9%的增长，但环比2月出现了15%的下滑。
大众汽车中国2023年3月汽车销量20多万辆。其中上汽大众的3月销量为81019台，一汽大众3月份汽车销量为16万辆。今年3月份零售销量超过1万辆的轿车共有23款车型，其中包括8款自主品牌轿车和15款合资品牌轿车。
3月轿车销量TOP15,前三名没有燃油车,比亚迪汉未上榜
1、随着6月车企销量成绩出炉，出现了一个极为离谱的现象：A00级、A0级、A级、B级+C级的轿车市场销量冠军（包含燃油车），已经悉数被比亚迪一家占据。更离谱的是，在去年以26万元的成交均价、力压不少热销B级车的比亚迪汉，也在前段时间“加量又降价”，推出了改款后的冠军版车型。
2、从乘联会发布的9月份新能源车销量榜来看，五菱宏光MINI EV异军突起，销量接近5万辆成功登顶，特斯拉Model 3位居次席。而比亚迪汉EV作为比亚迪2020年度最重磅的中大型新能源车，销量也开始正式爬坡，共销售新车3624辆，尽管环比大增51%，但仍与销量第一集团有不小的差距。
3、总结来看，今年前15名新能源汽车销量排行榜如下：宏光MINI、比亚迪秦、比亚迪汉、比亚迪海豚、比亚迪05驱逐舰、Aion S、奇瑞QQ雪糕、奇瑞eQ蚂蚁、长安奔奔EV、风神E70、欧拉好猫、飞跃T0小鹏P7和几何A。前三名分别是宏光MINI、比亚迪秦和比亚迪汉，比亚迪秦和汉的销量超过3万辆，成绩斐然。
4、可是汉DM-i只是一台平平无奇的前驱代步轿车，相比汉DM0唯一的优势只是纯电续航长了一点而已。使用第四代插混系统的比亚迪汉只有DM-p版本才是性能车，实现高性能的方式是增加后置驱动电机，功率达到200千瓦！该版本能实现7秒破百，汉DM0的极限是7秒，整整提升了一秒。
5、轿车销量TOP15 在轿车市场，刚刚推出新款车型的比亚迪秦延续了之前的热销势头，2月销量30540辆排名榜首，随着插电混动车型价格门槛跌破10万元，秦也会抢到越来越多的燃油车市场份额。五菱宏光MINI EV的2月销量为30267辆，排名第二位，同样是一个非常出色的成绩。日产轩逸的2月销量为26102辆，排名第三，销量同比下跌5%。
