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本文目录一览：1、3月轿车销量榜前十出炉,国产车揽前三,合资车不受欢迎了?2、... 
本文目录一览：
- 1、3月轿车销量榜前十出炉,国产车揽前三,合资车不受欢迎了?
- 2、3月销量公布,比亚迪宋失冠,奔驰GLC大跌,奥迪A6逆袭
- 3、3月汽车厂商销量排名,比亚迪大涨、长安大跌,宝马进前十
- 4、3月轿车销量TOP15,前三名没有燃油车,比亚迪汉未上榜
3月轿车销量榜前十出炉,国产车揽前三,合资车不受欢迎了?
1、第二名是比亚迪海豚。作为一款纯电动小型车，海豚在3月一共取得了27687辆新车的销量成绩。这款车的价格不贵，仅为168-168万元区间，但却拥有较高的颜值、最低401km的续航里程以及五门五座的布局，因此对于很多人来说，这车就成为了刚需，也抢占了不少合资品牌A0级和入门A级车型的市场份额。
2、轿车市场作为中国汽车品牌最薄弱的一环，长期都是被合资轿车所霸占，但在3月份，轿车市场的格局却迎来了翻天覆地的变化。首先就是比亚迪秦，比亚迪秦PLUS DM-i冠军版的上市，将插电混动汽车入手门槛下探到了10万元内，从而实现了销量大增，3月份以43230辆的销量打破了历史销纪录成功登顶轿车市场销冠。
3、其他销量过万的车型依次还有吉利帝豪、大众桑塔纳、本田雅阁、宝马5系、特斯拉Model 3。吉利帝豪跌出销量前十 自此 轿车销量前十榜单完全被合资占领 从这份榜单我们可以看到，吉利帝豪已经跌出排名前十位了。
4、吉利帝豪这款车算是吉利汽车“发迹”的一款车型，从这款车开始，吉利才开始走向和之前完全不一样的发展路径。而这款车在这么多年的持续改进中，积累了非常多的客户和产品口碑。从8月份的销量来看， 帝豪单月销量2万辆，位列国内轿车销量排名第9位，成为唯一进入前十的国产轿车。
3月销量公布,比亚迪宋失冠,奔驰GLC大跌,奥迪A6逆袭
1、先看轿车销量。比亚迪秦、海豹“包圆”了前两名，埃安S则是第三名，前三名都是新能源汽车，这15个名次中，新能源汽车占了5个（还有第六名五菱宏光MINIEV和第七名特斯拉Model 3），比例就是三分之一，正好对应了新能源汽车30%的市场渗透率，燃油汽车的市场份额被进一步压缩。接着看SUV销量。
2、而知名车型福特锐界、WEY VV比亚迪唐、日产楼兰和现代胜达等，其销量表现都非常一般。
3、从3月份国内SUV市场销量排名情况来看，哈弗H6单月销量超9万辆，成功蝉联了单月SUV市场冠军，长安CS75紧随其后，与比亚迪宋、博越、欧尚X7包揽了榜单前五；合资方面，3月份仅5款车型入围榜单，而探岳成为唯一月销过万的车型，领跑合资品牌；奔驰GLC紧随在后面，换代后的荣放RAV4成绩也比较不错。
3月汽车厂商销量排名,比亚迪大涨、长安大跌,宝马进前十
1、而长安汽车在3月份虽然继续位居第三位，不过其零售销量仅为3万辆，同比下滑了27%，并且也成为排名前五的车企中，下滑幅度最大的车企。值得一提的是，在3月份长安汽车的批发销量达到了12万辆，同比增长了11%，可见长安汽车终端的库存压力也开始逐步增大。
2、在厂商排名前十的榜单中，比亚迪和一汽大众分别以12万辆和17万辆的零售成绩位列第二名。长安汽车排在第三，为3万辆。往后依次为吉利汽车、上汽大众、特斯拉中国、上汽通用、一汽丰田、广汽丰田和华晨宝马。
3、至于其它位置的销量排名，在3月份并没有出现太大变化，销量排行前五依旧是被比亚迪、长安、吉利以及南北大众占据。不过，特斯拉在3月份的表现尤为亮眼，销量达到了76663辆，销量排名高居第六位。作为今年汽车市场价格战的始作俑者，特斯拉能有如此成绩也是理所应当。
4、比亚迪4款车进前10 3月份比亚迪销量超过20万辆，依旧是全球新能源销量冠军，各个领域齐头并进。3月新能源销量榜前10名中，比亚迪自己就占了4款。比亚迪宋月销量为40114辆，虽然与巅峰期月销7万的水平没法比，但统治力依然很强。
5、长城汽车和长安汽车于日前发布2023年3月销量快报，至此五大厂商的销量排名确认了。排序为：比亚迪汽车，70万辆长安汽车，137万辆（乘用车）吉利汽车，103万辆奇瑞汽车，91万辆长城汽车，02万辆这里面有三个品牌的销量数据需要着重讲一讲。
6、另外，分企业情况来看，2023年1-3月，销量排名前十位的SUV生产企业共销售164万辆，占SUV销售总量的64%。在销量排名前十位的SUV生产企业中，与上年同期相比，比亚迪汽车增速最为显著，奇瑞汽车、特斯拉、上汽和华晨宝马呈两位数快速增长，广汽丰田小幅增长，其他企业呈不同程度下降。
3月轿车销量TOP15,前三名没有燃油车,比亚迪汉未上榜
1、随着6月车企销量成绩出炉，出现了一个极为离谱的现象：A00级、A0级、A级、B级+C级的轿车市场销量冠军（包含燃油车），已经悉数被比亚迪一家占据。更离谱的是，在去年以26万元的成交均价、力压不少热销B级车的比亚迪汉，也在前段时间“加量又降价”，推出了改款后的冠军版车型。
2、从乘联会发布的9月份新能源车销量榜来看，五菱宏光MINI EV异军突起，销量接近5万辆成功登顶，特斯拉Model 3位居次席。而比亚迪汉EV作为比亚迪2020年度最重磅的中大型新能源车，销量也开始正式爬坡，共销售新车3624辆，尽管环比大增51%，但仍与销量第一集团有不小的差距。
3、总结来看，今年前15名新能源汽车销量排行榜如下：宏光MINI、比亚迪秦、比亚迪汉、比亚迪海豚、比亚迪05驱逐舰、Aion S、奇瑞QQ雪糕、奇瑞eQ蚂蚁、长安奔奔EV、风神E70、欧拉好猫、飞跃T0小鹏P7和几何A。前三名分别是宏光MINI、比亚迪秦和比亚迪汉，比亚迪秦和汉的销量超过3万辆，成绩斐然。
4、可是汉DM-i只是一台平平无奇的前驱代步轿车，相比汉DM0唯一的优势只是纯电续航长了一点而已。使用第四代插混系统的比亚迪汉只有DM-p版本才是性能车，实现高性能的方式是增加后置驱动电机，功率达到200千瓦！该版本能实现7秒破百，汉DM0的极限是7秒，整整提升了一秒。
5、轿车销量TOP15 在轿车市场，刚刚推出新款车型的比亚迪秦延续了之前的热销势头，2月销量30540辆排名榜首，随着插电混动车型价格门槛跌破10万元，秦也会抢到越来越多的燃油车市场份额。五菱宏光MINI EV的2月销量为30267辆，排名第二位，同样是一个非常出色的成绩。日产轩逸的2月销量为26102辆，排名第三，销量同比下跌5%。
