摘要：
本文目录一览：1、疫情导致哪些车厂停产了?2、... 
本文目录一览：
- 1、疫情导致哪些车厂停产了?
- 2、救人自救,70大汽车品牌抗疫政策大盘点
- 3、受疫情影响的世界各地车企工厂停工停产不完全统计
- 4、东风风神以“开门红”促斗志,疫区车企虽不易却有担当
- 5、疫情蔓延,大众/丰田/宝马多家车企关闭工厂,进入销售库存状态
疫情导致哪些车厂停产了?
疫情不仅影响了我国，还波及全球市场。日产汽车的***工厂因疫情导致全球供应链中断，被迫暂时停产。现代汽车也曾因零部件供应不足，影响韩国本土工厂生产。具体来说，湖北的东风、标致雪铁龙、日产、本田等被列为停工的车企，而威马、理想、小鹏等新势力也经历了延期生产。
据外媒欧洲汽车新闻报道，受***肺炎疫情影响，3月13日-3月16日共有个7品牌的整车厂或零部件厂宣布关闭工厂暂时停产，包括福特、日产、雷诺、西雅特、大众汽车、法拉利、布雷博，这些工厂分别位于意大利、西班牙、美国三个国家。此外，在美部分车企也宣布从本周一开始允许员工线上办公。
易车讯 日前，长春市工业和信息化局发布《为配合省市疫情防控大局，一汽集团决定自3月13日起有***停产》文件。一汽集团决定，安排在长五大整车工厂有***全部停产，初步***停产到16日。生产线重新启动时间，将视疫情防控整体情况和省、市有关要求综合研判确定。
英国同样是疫情严重的地区，而英国本土是劳斯莱斯、宾利、阿斯顿马丁等品牌的主要产地，这也导致了上述多家工厂的暂时关闭。德国是奔驰、宝马、奥迪、保时捷的重要产地，个别车型的生产暂时也处于停滞状态。
救人自救,70大汽车品牌抗疫政策大盘点
1、月取消考核的车企和品牌有：一汽-大众、上汽大众、大众进口车、领克品牌、长城汽车、长安汽车（整个疫情期间不考核）、广汽本田、北京现代、上汽乘用车、捷豹路虎（1月考核也宣布取消）、沃尔沃、宝马、奥迪、广汽乘用车、东风悦达起亚、北汽昌河、比亚迪、和海马。
2、逆境之下，每一位汽车行业参与者都发挥自身优势，为这场抗疫战做贡献，像是将汽车生产线转产防疫物资、加急投产负压救护车、集结出行平台力量为医护人员护行、捐款等等。一幕幕暖心举措打动着人心，也成为一种无形的鼓励，为每一位战疫人士高呼“奥利给”加油。
3、比亚迪作为国内新能源汽车的引领者，除了在电池方面的技术领先外，其对车内的空气质量问题也是很重视的。为此它专门推出了PM5绿净系统。这套系统由PM5速测仪、高效过滤器、负离子电刷板和静电过滤器等部件构成。
受疫情影响的世界各地车企工厂停工停产不完全统计
1、雷诺：法国国内的所有工厂自3月16日开始全部停产 FCA：子公司FCA Italy和玛莎拉蒂几乎所有的欧洲工厂都将暂时停产 PSA：***肺炎疫情在生产工厂附近蔓延，主要供应商的供应中断以及汽车市场突然放缓，危机管理部门的成员和董事会***决定将生产工厂停产至3月27日。
2、据不完全统计，此次停产潮涉及全球范围内14家车企约100家工厂，其中欧洲地区和北美地区“受伤”最为惨烈。对于此次全球范围大规模工厂停产，乘联会研究表示经历10年来最严重的生产中断。加拿资本市场数据显示，疫情对消费者需求的连锁反应可能会导致2020年全球汽车产量下降16%，而美国汽车销量预计将下降20%。
3、以意大利为例，意大利有玛莎拉蒂、兰博基尼和法拉利的工厂，虽然很多工厂现车充足，但是值得注意的是，意大利的疫情已经超越了湖北省，而且目前还处于爆发期，如果管控不利，在意大利的这些工厂很有可能无限期关闭，影响供货量只是时间问题。
4、其中意大利最为欧洲疫情最严重的国家，其境内菲亚特-克莱斯勒（FCA）的四家工厂宣布部分停产、兰博基尼唯一的工厂、倍耐力工厂宣布停产后，目前又爆出法拉利、布雷博旗下的工厂停产。西拔牙受疫情影响仅次于意大利。当地时间3月13日，西班牙首相桑切斯表示，自3月14日起进入为期15天的紧急状态。
东风风神以“开门红”促斗志,疫区车企虽不易却有担当
当前，已有近30家车企公布了1月销量数据。受春节和疫情影响，1月车市整体销量下滑明显，但可喜的是，仍有部分自主品牌销量实现逆生长，比如上汽乘用车、东风风神等。其中，东风风神延续了去年的增长态势，2020年1月销量为10899辆，同比增长5%，环比增长0.4%。
疫情蔓延,大众/丰田/宝马多家车企关闭工厂,进入销售库存状态
月17日，大众汽车通过线上媒体沟通会发布了停产消息，大众旗下在欧洲的工厂将于本周内陆续停产，这意味着大众汽车品牌：大众、奥迪、斯柯达等都将进入销库存，待生产状态。大众汽车在全球共计有124家工厂，这次被迫使得其中72家欧洲工厂停产，对于大众来说，是一次巨大的考验。
和中国车企经历过的停工停产一样，为避免大规模聚集使得疫情广泛传播，海外车企的工厂也正面临着不得不停产的局面。近日，包括福特、丰田、大众等在内的多家车企先后宣布停产。丰田***从4月3日起，将暂停五座日本工厂的生产工作。其中丰田***公司宫田工厂主要生产雷克萨斯CT、ES、NX、UX、RX等车型。
随着疫情持续恶化，欧美汽车工厂纷纷停产，截至3月22日，14家跨国车企集团已经关停或***关停的工厂总数累计达到了100家以上，其中，90%在欧洲。此前，北京奔驰表示一天亏4亿，要求提前复工，而现在，全世界范围的车企都遭遇此困境。
尽管车企开始逐步恢复在中国工厂的生产，但随着疫情开始向全球蔓延，多家国际车企的生产再次受到影响，停工停产的风险加剧，尤其是日系和韩系车企形势严峻。据路透社等外媒报道，丰田汽车公司本周三表示，随着全球疫情的爆发，未来几周内供应链问题可能会影响其在日本工厂的运营。
进入3月，国内的整车制造行业积极调整复工复产步伐，趋势逐步向好。然而，疫情全球蔓延影响下的国外汽车产业链开始受到巨大冲击，众多车企纷纷按下“暂停键”。3月12月开始，包括戴姆勒、大众、菲亚特克莱斯勒集团（FCA）、标致雪铁龙集团（PSA）、通用、福特等为代表的多家车企叫停工厂服务，迎来关闭潮。
